和考驾照相关的笔试，今年起就能上网自主约考了，你只要符合约考条件，根据自己的时间最早可预约第三周的考试，最迟可预约第五周的考试。

　　登录相关官网自主约考

　　按照新的自主约考制度，今天起，东莞市汽车类驾驶人科目一、科目二、科目三考试(计算机评判部分)和安全文明驾驶常识考试全面实行申请人自主约考。

　　过去，你在驾校报名学习之后只能由驾校安排考试时间，如今，你可以自主约考不再由驾校安排——当然，你要按规定学习了足够的时间。

　　符合条件又有此需要的话，可登录互联网交通安全综合服务管理平台就可自主约考了。

　　“科目三”部分网上约考“操作很简单，学员只需登录到互联网交通安全综合管理服务平台办理网上实名注册之后按指示操作就可以完成约考。”车管所民警告诉记者，网上自主约考并不复杂，只要按照界面的指示根据自己合适的时间就能轻松完成操作。

　　据了解，由于目前东莞科目三考试还是人工评判，现阶段科目三只是部分实行网上预约，除科目三路考之外，其他所有科目从4月1日起考试只接受网上约考。

　　而从7月1日起，东莞市汽车类驾驶人各科考试使用全省统一的互联网预约考试系统全面实行申请人自主约考，也就是科目一、科目二、科目三以及科目三文考在内的所有科目都只接受网上预约。

　　可预约第五周的考试

　　车管所民警介绍，车管所将提前将下一阶段所有的考试计划放在网上供学员约考，你只要符合约考条件，根据自己的时间最早可预约第三周的考试，最迟可预约第五周的考试。

　　完成预约操作后，系统将对所有预约该日的考生，根据各考生距离报名或上一次考试的间隔时间进行优先级排序，按照考试计划选取当日考试名额内优先级最高的一批考生，在考试日前10个工作日内在网站上公布预约结果，并对预约成功的学员发送短信通知。

　　如果你预约不成功，可在预约结果公布后再次预约其他考试日的考试计划。

　　知多点

　　哪些人能够进行考试预约?

　　要在相关官网注册成为用户才能进行预约，你需要选择好用户类型：

　　车主用户：拥有本地机动车的用户(需验证机动车登记业务时的手机)。

　　驾驶人用户：拥有本地驾驶证的用户(需验证办理驾驶证申领业务的手机)。

　　学员用户：无机动车且在本地办理初次申领驾驶证业务的用户。

　　焦点问答：

　　问：怎么知道预约有没有成功?

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　　答：在考试预约申请后，你可登录平台，在个人主页的“网办进度”中查询考试预约申请是否被受理。

　　问：因故不想考了，怎么取消?

　　答：在考试预约申请被受理后、预约考试计划截止前，你可在首页的“取消考试预约”中取消之前的考试预约。

　　众人瞩目的自学直考将在全国16个城市正式推行，关于自学直考很多人持观望态度，但是殊不知想“尝鲜”可并没有那么容易。因为每次新的政策实施之后学车的价格都是有涨无跌，最后落的一场欢喜一场空，这次估计也不出意外。下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小馨就来给各位分析一下，自学直考要注意什么问题?需要多少成本?如果你想成为“吃螃蟹”的首批人，不妨先看看下文的分析。

　　我们来算笔账，自学直考成本至少5000元

　　目前，市面上驾校的培训费平均在3500元左右(各地物价水平不等，会有上下波动)。如果不是一次性通过，价格可能会更高一些。那么，驾照自学直考的成本怎么样?相比驾校能省多少费用?全部折算下来，自学直考的成本大约在5000-8000元。

　　选择自学直考你需要考虑到这几部分的费用：车辆改装费，机动车安全技术检查费，场地培训费，车辆损耗费、油费，考试费补考费，算下来

　　1.车辆改装费：600—2000元不等而且改装后存在风险系数

　　按政策，自学驾考所用的练习车必须是非营运的小型汽车或小型自动挡汽车，要加装副刹和辅助后视镜等装置。目前，市面上副刹价格多在2000元左右。

　　小超调查了几家汽修厂发现改装价格着实不低，而且不同车型改装难度不同，费用差异挺大。以普通的10万左右的自动挡车型为例，改装费用基本上在600—1000元左右。因为风险系数大，毕竟人命关天，一般汽修师傅都不敢装。

　　比如副刹装置，市面上主要有铁质连杆式和拉线式两种。一般，连杆式副刹效果好，使用寿命长，费用在400元到600元之间，但必须破坏车厢内结构，不美观。普通的家用轿车，要从仪表盘下面的中档处横向打个洞，很多人不舍得。而普通的家用轿车多半会选择拉线式，安全系数高一些，但费用不低。拉线式的副刹，不会破坏车厢结构，但成本高。一般改装价格在1000元到2000元不等，价格越高自然刹车效果越好。

　　2.机动车安全技术检验费：100元

　　车辆改装以后，需要经过安全技术检验。每次检验的有效期是3个月，检测费100元。这就要学员在3个月内保证学完并顺利通过考试，如学期延长，就需要重新掏钱检测。目前，学员在驾校报名，本地学生基本上学车时间在3至5个月左右，如果是外地学员，时间就更长了。

　　3.场地训练费：500—1000元

　　如果驾考不改革，科目二的练习就需要到专门的训练场地，但凭自学恐怕很难过关。从培训经验来看，普通学员至少需要10个学时以上才能熟练掌握要领，没有专业教练指导，学时还得延长，15至20个学时都有可能。

　　如果以后驾校的训练场地或考训场地向自学人员开放的话，参照目前的收费标准是50元/小时，这一项的支出基本上在500元到1000元。

　　4.车辆损耗费和油费：1000元

　　驾校的教练车，一辆车每月能同时培训4至5名学员，一年最多50名学员。由于培训时车辆长期处于低转速状态，不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油要比日常行驶的私家车大得多。驾校曾做过测算，基本上每个学员在这方面的成本需要1000元左右。

　　5.科目考试及补考：670元

　　目前学员的理论学习费310元和科目考试费360元，都由驾校代收。哪怕是一次性通过，光考试费就要670元。如果需补考，算上补考费，成本就要上千元。

　　市场反应：教练员接私活根本划不来

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　　《公告》中明确，随车指导人员不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。这就意味着自学直考不能聘请收费的教练员和陪练员，只能请符合具备安全驾驶经历等条件的亲人朋友来指导。那么，教练员会不会暗地里“接私活”呢?

　　从业10多年的教练员王东直截了当说：“没这个必要。”他说，起初教练员都很兴奋，认为自学直考给他们开辟了另一条“生财之道”，但细读政策以后，他们很快就偃旗息鼓了。“按要求，一辆训练车只能签注一个学员、一个指导人员。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标志。这就是说，如果要去外面接私活，三个月只能教一个学员，根本划不来。”

　　自学直考通过率不会高，驾校依然是主流

　　驾照自学直考开放以后，驾校的生源会不会受影响?驾校的学车费用会不会调整?小超采访了多家驾校的负责人，他们纷纷表示，从目前政策来看，自学直考基本上不会影响驾校招生。

　　自学直考的成本不低，而且需要租场地，车辆需要改装，这些都没有想象的那么简单。拿科目二考试来说，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶等，这都需要有专门的场地和设施，不是在院子里自己学学就可以达到考试要求的。目前科目二的考试通过率大约在70%，如果自学直考的话，通过率就更低了。

　　有些人可能抱着观望的态度，想看看自学直考到底怎么操作，估计下个月报名的学员会少一些。驾校培训仍会是驾培市场的主流，自学直考主要是多了一种学车渠道。至于效果怎么样，得看市场反应。

　　看了上面的文章是否发现自学直考并不是那么简单的事儿，最后驾校助手【jx.webtianxia.com】的小馨祝大家都能顺顺利利的通过考试呦。

　　驾考新规刚刚发布，海南省也不甘寂寞发布驾校新政：先学车后付费，还可以自选驾校。关于这个问题跟随驾校助手【jx.webtianxia.com】来了解一下：

　　推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率50%，这是省交通运输厅今年7件贴近民生实事和运输服务信息化工作之一。昨日，记者从海南省道路运输局驾培维修科了解到，今年开始在全省推行计时培训、按学时收费、先培训后付费服务模式，到2018年实现覆盖率100%，确保有需求的学员可以随时自主选择使用。

　　一、学车时间可自主调配按学时收费

　　“先学车后付费就是学员先上车学习，学习满意后再按学时交纳学费。”卓科长说。以前学车，基本都是教练要你什么时候来，你就要尽量挪出时间过来，新模式推广后，可以在自己的空余时间预约教练，也可以选择教练，自主权掌握在自己的手里。

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　　在价格方面，卓科长认为，会比传统一次性缴费贵，但是各驾校的费用都会明码标价，让市民明白消费，同时在2018年全面完成改革重点工作之前还会存在传统的一次性缴费模式，供市民选择。

　　“当然，在价格的比较上，也存在因人而异，如果按照正常的学时来算，先学后付与传统的一次性缴费，总体上价格差不了多少，但如果你在正常的学时里，还没有学会，用的学时要比普通学员多，那么价格确实会高于传统的一次性缴费。”卓科长说，推行计时培训、先培训后付费的服务模式后，驾校除了收取考试费510元和一定的管理费用后，剩下的按学时收费，一个学时的费用多少是放开的，但是会明码标价，各驾校应该做到一分服务，一分收费。

　　二、市民担心：按学时收费比一次性收费贵

　　“先培训后付费服务模式，听起来感觉很不错，能够促进驾校提高服务能力，还可以防止教练‘吃拿卡要’，但是不知道按学时收费会不会比传统的一次性缴费贵，教练会不会还像一次性缴费那样负责。”打算报名学车的廖先生充满顾虑地说，他想要先了解，再做选择。

　　记者采访中，有市民担心，学一次付一次，教练还能自主选择。担心怕有的教练会觉得，教完这次，下一次不一定在我这里学，所以责任心比一次性缴费要差。对此，卓科长表示，驾培维修科将督促驾培机构使用交通部会同有关部门制定统一的《机动车驾驶培训服务标准化合同》，通过合同来保障学员的权益。同时，学员来之前都有自己的考量，不少就是冲着某个教练来学的，在来之前已经选择好了教练，因此这种情况基本不会发生。

　　三、海南省现仅一家驾校实行此模式

　　海南省道路运输局驾培维修科卓科长告诉记者，今年3月份，摸底统计全省各驾校已实行计时收费，先培训后付费服务模式的培训机构数量，发现全省近百家驾培，只有乐东的一家驾校采用这一模式。

　　据卓科长介绍，乐东的这家驾校采用的是驾培充值卡的支付模式，学员需要预先对计时培训充值卡进行充值，确保卡内有足够的金额，然后进行培训消费。

　　据了解，海南省道路运输局正在制定推行计时培训、先培训后付费的细化方案，今年年底前完成计时培训、先培训后付费服务模式覆盖率不少于50%，2018年全面完成改革重点工作，实现覆盖率100%。

　　近期，类似于海南驾校新政的政策，各地频繁出台各种驾考、驾校新政，为想要学车的学员开辟一个更加便利及合理的通道。希望想要在今年报考驾照的学员可以多注意一下。