很多新手开车，往往对刹车的性能比较重视，而忽视开车刹车技巧。其实，开车如驯马，想要汽车“服服帖帖”为您服务，除了恰当的踩油门、适时转向外，娴熟的安全刹车技巧是必不可少的。
相信很多朋友都会遇到过这样的情况，在红灯前，正常停车。如果你坐的是，未掌握安全刹车技巧的新手开的车，那么他刹车的时候，您一定会感觉很不舒服。因为他们往往会比较生硬的刹车，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况，而此时坐在车里面的人也会跟着身体前倾，经常如此会很不舒服。
其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
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由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。
其实说起来容易，做起来可能就没那么轻松了，所以，这就需要大家学会安全刹车技巧，平时除了需要多多练习外，而且还要克服心理障碍，因为很多人怕刹不住撞到前车或其它障碍物，尤其是在前面有车的情况下。
每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编为大家总结新手上路开车13计。希望大家好好复习。
新手上路开车第1计：调整好驾驶姿势
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏 板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想 起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两 只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的 活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧 握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向 盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要 越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不 是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
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有些新手开车在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏 轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮 方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看 换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现 挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动 车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出， 而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏 板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到 底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移 动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短， 即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛 加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时 减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
新手上路开车第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是 在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时 机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要 先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察 一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车 速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情 况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视 到广阔的路面状况--前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和 右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包 括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号 灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停 车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少， 停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。 怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。 练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位; 另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先 入才能顺利到位。 第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注 意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库” 和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎 样做到距离合适呢? 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的 时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车 道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练 习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
新手上路开车第9计：轻松面对会车
在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较 窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚 至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免 这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。 正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。
为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实 情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两 车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速， 临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利 交会的目的。 会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路 上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
第10计：摸索并线动作和时机
对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。 并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
第11计：慢倒车
新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。 倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情 况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也 发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手 在倒车时一定要切记一个字--慢。 倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观 察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。 倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。 然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km /h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后 视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。
第12计：学会观察交通标识
新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识 的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。 这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。 为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要 高，弄清交通标识指示的含义后再行车。 另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路 面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注 意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。
第13计：用心记熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很 多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐 在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备 的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。 在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路 口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住。
资深驾驶员不敢当，驾龄才10年，不过从小喜欢车，从小学四年级开始听北京交通广播的《1039交通服务热线》，拿本之前在副驾也坐了好几年了。其实上边@叶日生@方星@范惟楚等人的答案已经很丰富了，我就把我开车的一些小心得体会分享给大家吧，不太好按条理来，一条一条想到哪写到哪好了，如果有写重复的或者轻微跑题的还请包涵，如果有不对的地方请大大们指正!
1.【最最重要的】遵守《道路交通法》，按照标志标线行驶，能够很大程度减小事故发生的概率，最大限度的保证安全。记住“车要十分把握七分开，留着三分防意外”以及“不作死就不会死”。开车上路，不同于我们走路骑车，汽车的速度快、质量大，所以动能大，很容易造成事故甚至威胁别人的安全，因此要做一个有责任感的驾驶员，你的一举一动都会对自己、对家庭、对别人造成影响。路上不是逞能的地方，如果牛逼，请下赛道或者没车的地方牛逼。还有，只要上车就要系好安全带，家里人如果不太习惯系也请好言相劝，安全带是开车过程中第二大安全保障，第一大安全保障，是一个技术过硬、心理稳定的司机，任何电子系统、任何安全装置的作用都架不住开车的人二逼。
2.认真阅读车辆的使用手册，熟悉车辆的性能、配置等等信息。其实汽车厂商都非常认真地以严谨的语言针对每一款车编写了使用手册，但是估计不少人买车之后都没认真看过一遍，手册里的很多信息都是非常重要的，买了车好几年都不知道自己家车该打多少胎压就不太合适了是吧?了解自己汽车的燃油标号、胎压、油箱油量、续航里程、仪表盘提示符号，熟悉灯光、定速巡航(如有)空调、车窗的功能和操作，会检查轮胎胎面，会检查机油、防冻液、玻璃水等油液的液面，最好能会自己更换备胎(缺气保用轮胎请无视我)
3.新手的话，请不要逞能，真正自己开车上路和驾校的科目三可完全不是一个概念，最好能有一个老司机稍微带一段时间，或者花钱请个陪练也行。新手开车容易慌神，也容易手忙脚乱，有一个有经验的人坐旁边，能够提供不少帮助。
4.新手练车的时候最好贴上“实习”标，其他车辆看见会最大程度地避让或者给予理解，当然也不排除有闲的蛋疼的“老手”故意欺负人。对于其他司机，看见贴“实习”标的车也多多理解，少按几声喇叭，毕竟大家都是从这个时候过来的。
5.开车要有预见性，别总盯着眼前看(尤其在高速上)，要学会合理分配精力和关注点，主要关注自己前方和前方稍远的位置，时不时也要观察一下侧边、后边的车辆，不要长时间和其他车并排行驶，也要尽量避免长时间停留在其他车辆侧后方的盲区内。再举个例子，出租车、公交车下客完毕，要反应到可能会向左侧并线，并入最右侧车道;自己左前方有慢车，左侧或左后侧有车快速接近慢车，下一步很可能会并入自己车道前方，可以提前松一点油门让出空间;快到路口时，左前方车辆行驶在左转车道且迟迟不减速的，很有可能向自己车道并线直行，同样松油门让出并线空间。
6.在高速上如果前方突然发生事故，或者突然发现路面有异物不能通过，不要贸然打方向避让(可能失控或者没有注意到侧后方快速驶来的车辆)，能减速就先减速。若刹车距离充足，但是后车没有及时发现前方状况，仍在快速接近您的车，可以使用双闪灯提示(若精力足够)。
7.在高速上发生爆胎，第一件事稳住方向盘，切记切记不要猛打方向或者把刹车一脚踩死!采取发动机制动，或者通过大力点刹的方式降低车速，一旦车出现甩尾趋势就松一下刹车，待趋势自行纠正后再刹车。如果可能，可以等车速降低后开到应急车道，摆好三角警示牌，打开双闪，所有人撤到护栏外侧等待救援。
8.普通车辆在没有极其的特殊情况时任何道路行驶时请!不!要!占!用!应!急!车!道!鄙视一切堵车时候走应急车道的车，多少次因为应急车道被堵，急救车不能及时赶到现场进行救援，你们就差那么一点时间?就非要从应急车道往前多走那么一点?如果您在最外侧车道，发现有车想犯贱，就稍微骑着一点应急车道的左边线走，不能助长这种歪风邪气。此外，如果遇到后方驶来消防车、急救车等特殊车辆，请根据条件自觉避让。
9.知道什么时候该收油，什么时候该备刹车。如果在远处已经看见路口变红灯，可以根据距离松开油门，利用惯性行驶，一方面可以省油、减少刹车盘磨损，另一方面减速比较平顺，不要一直踩着油门，快到路口了再使劲刹车。到路口、匝道口要时刻做好刹车的准备，以应对其他车辆突然的减速、转弯以及突然出现的车辆和行人，在这些地方该减速的减速、该让行的让行。
10.驶入/驶出主路、匝道时，注意侧后方来车，一定要注意地面的交通标志标线，路面上的白色三角标志是减速让行，有“停”字的要停车观察(这个不太可能都做到完全停车观察，但是说明容易发生事故，特别要注意减速和观察)，地上画着一片白色线(意会一下)的是禁止驶入，不要从那儿抢行，小心被撞。经由匝道驶入高速的时候，不要马上并入高速内，先尽快在缓冲路段(不知道学名叫啥)提速，再进入车道内行驶。
11.装一个行车记录仪，有效避免碰瓷和发生事故后的扯皮，没几百块钱，相信买得起车的也不差这几个子儿。平时用不上，用一次就知道管用了。
12.要走陌生的路之前，提前查好路线，熟悉要走的路的路名，可以在家先用电子地图预览一下出口啊、桥区走法之类的，做到心中有数。不要过度依赖导航，不然万一导航稍微有点误差，提醒报晚了就悲剧了。
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13.新手一定要学会在自己车道的中间位置行驶，开车不要左晃右晃，容易影响其他车行驶。可以根据两侧车道线在风挡上的位置，或者通过观察两侧反光镜，来判断自己车在车道里偏左或者偏右。
14.学会通过油门控制车距，刹车用的越少说明境界越高，当然也别太走极端啊。
15.自动变速箱要会用，不要一D到底。长下坡的时候可以切到手动模式的低档，利用发动机制动来减速;长时间等红灯的时候可以切到N档，拉好手刹，就不用一直踩着刹车了，也可以稍微省一点点油。
16.坐在司机座位上，能够了解自己车前后左右四个角的位置，对车的长度、宽度能有大致的认识，能够通过反光镜判断周围物体和自己车的方位和距离。这一点需要一定时间的感受和摸索。
17.停车最好倒车入位，尤其是一个人开车的时候。否则出车位的时候如果倒车出去，两侧会有很大的盲区，两侧如果来车，或者车尾附近有障碍物，不容易及时发现。另一方面，对于比较狭小的车位，不管是侧方停车还是“非”字型车位，倒车都比正着开更好入位。另，如果是两个人开车出去，在比较复杂的地方倒车或者停车的时候，如果您是坐车的，主动下车帮忙看着点，司机心里会很感激的。
18.过红绿灯的时候为自己设定一个决断位置，超过这个位置变黄灯就加速通过，没到这个位置就减速停车，该停就停该过就过，不要犹豫不定。新手还是最好提前减速做准备，等对黄灯时间长短和车速有一定感觉之后再说。
19.如果要右侧靠墙停车，提前让副驾的人下车，不然容易开不开门。类似地，停车尽量不要停在树或者垃圾桶旁边，开门不好开，如果不得不停，一定要提醒慢开门，坐车的人可能意识不到开门会打到东西。
20.从坐车人的角度多考虑。开车带别人的时候，自己感觉人都上齐了之后问一句咱们可以走了吧?让车上的人做好准备，也顺便检查一下有没有人没上车，或者有没有人遗落东西没带上车。同理，停车的时候如果没停好需要上一把调整一下之类的，提醒别人先不要开门。需要急加速急减速的时候提醒一下坐车人，尤其是车上有老人、病人的时候。
21.家里有婴儿需要坐车的，买一个安全座椅，虽说稍微有点贵，但是万一不幸遇到特殊情况，可是救命的东西。不要说抱在怀里挺安全的，真出事了你能保证抱得住?大人一下都够呛，何况婴儿?如果孩子长大不需要了，清洗一下，朋友之间共享一下也挺好的!
22.如@安迪的答案，车上有一些东西要常备。除了已经提到的，少量现金、灭火器、三角警示牌也必须随车携带。如果到高速收费站或者停车场，发现没带钱包，是个挺尴尬的事儿，车上放点现金有备无患。灭火器我单说一下，我个人习惯把灭火器放在左前车门的储物格里，一旦发现着火动作可以快一些，放后备箱里拿起来麻烦。再一个，如果遇到抢劫一类特殊情况，突然照着对方脸上喷一下，一定酸爽无比，可以迅速脱身。其实灭火器这种东西在类似于前一阵的山东招远麦当劳杀人案的事件中，或者随车防身使用，可以作为制止犯罪的有力工具，可挡可攻，而且不会因为随身携带武器而在后续处理中遇到麻烦。不过说回来，开车还是要有个好心态，不要较劲，尽量避免这种事情发生。
23.别把交强险车检还有环保标直接贴风挡玻璃上，花几块钱买几个静电贴吧，揭的时候不留痕迹。
24.路上别总是并线，到最后其实快不了多少，还容易蹭车。并线之前打转向灯，提前给后车反应的时间，别已经开始并线了才打灯。如果特殊情况出出口或者左转的时候需要插个队，给人家招个手，这是最基本的礼貌，后车也一般会让你进来。您要是连个转向灯都不打，对不起，肯定不让你进!
25.穿不同厚度鞋底的鞋踩踏板的感觉略有不同，稍微注意一下。
26.停车后检查车窗、天窗是否关好，如果热天车停室外，可以把车窗留个缝，车内热空气不易聚集，上车的时候不会特别热。
27.路口、弯道遇到凸面镜的要注意观察，说明存在盲区，需要通过观察凸面镜来确定有无来车。
28.开车远离大货车、公交车、出租车、电动自行车，离骑车的老人也尽量远一点，岁数大了骑车不稳，容易左右晃。
29.买一副合适的墨镜，不要贪便宜买几十块钱的，近视的司机更需要配一副度数合适的墨镜，墨镜颜色的选择请咨询专业人士。
30.侧方停车的时候给自己留出出去的位置，别后边停个车把自己憋在车位里出不去。
31.在大型停车场停车的时候，记好自己的车位编号，或者找好参照物，出来之后找不到自己的车这种事儿遇上很呵呵的。
不定期更新，想起来就添点儿。最后送上一张自己在路上拍的照片，祝大家出行平安，一路好心情!