十一黄金小长假将至，许多人都会选择自驾游。针对这一情况，我们就新手上路的出行前准备给出详细地建议，希望能帮到大家。准备分为两个方面，一个是车辆本身的检查和准备，另一个则是需要带在车上物品的准备。

　　(一)车辆需要接受的检查

　　在我看来远行前的各种准备检查都没有对车辆的检查重要!原因很简单，吃的用的没带或者坏了可以马上去超市买，但车要是坏了可不是说能买就能买的。因此远行前对车辆的检查时非常非常重要的，没有之一。而对于远行车辆的检查，以下几点是重中之重。

　　1：喇叭

　　虽然我们不建议频繁的使用喇叭，但是出行中难免遇到一些特殊情况，喇叭也许可以发挥作用，检查喇叭是否正常工作很重要。(点击这里查看喇叭何时用)

　　建议：郊区遇到骑马，放牧时一定不要使用喇叭，动物在受到惊吓后可能对车辆进行攻击。

　　2：刹车

　　检查刹车片是否需要更换，另外刹车灯是否正常也很重要，高速行驶时，刹车灯是后车采取制动的最直接信号，因此至关重要。(点击这里告诉你如何自检刹车)

　　建议：有些车辆由于疏于检查，刹车灯不亮或是一测不亮，出行前都要及时维修。

　　3：灯光

　　出游外地路况并不熟悉，并且天气可能变化多端，行车环境也无法预计，因此雾灯，双闪等不常用灯光可能会派上用场，所以检查全车灯光很重要。

　　4：检查机油量

　　如果是路程较长，建议出行前进行一次常规保养，将几种常见油液进行更换，以免路上出现状况。(了解更多机油常识请点击这里)

　　建议：如果爱车处在即将保养的里程周期，有条件的话也可以提前进行一次常规保养，这样更加踏实。

　　5：轮胎/胎压

　　轮胎检查其实很简单，首先要将轮胎花纹中夹杂的石子取出，然后检查外观有无被扎的现象，前轮可以将车轮转向一侧，内测及胎壁可以用手环抱着摸一摸，最后测一下胎压就搞定了。(点击这里查看如何自检轮胎)

　　除了轮胎外观的检查外，胎压也是一个很重要的检查方面，轮胎胎压过高、过低对车辆都存在安全隐患，胎压高舒适性会受损，而胎压对油耗可能会增加，而爆胎与胎压高和胎压低都有关系，因此在我们出行前一定要检查胎压。

　　建议：不要忘记最重要的检查，备胎及胎压是否正常，常用的换胎工具是否正常。

　　6：玻璃水加满

　　长途出游，车身难免沾上树胶，昆虫尸体等物质，并且天气可能变化多端，足量的玻璃水很重要，毕竟保持良好的视线是安全之本。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　建议：对于玻璃水的存量，有些车型无法观察，建议出行前补满并且试一试雨刮器是否正常工作。

　　7：最好加满油

　　如果您对将要走的路途并不很熟悉，建议出发前加满油，当油量低于一半时，考虑就近选择加油站加满，因为我们对当地环境并不了解，不排除很长一段道路没有加油站的可能，万一没油停在半路，将会非常的麻烦，如果有条件，可以随车携带备用油箱。

　　建议：尽量加满油，以确保出现特殊状况，如迷路，找不到加油站等情况出现时不受影响，长途出行建议途中勤加油。

　　(二)车内需要携带的装备

　　除了对于车辆的检查以外，出远门还有很多物品需要带在车内，下面我们就分别为大家罗列。

　　1：长途出行，带足现金

　　虽然我们日常上班，短途出行，都习惯少带现金多带卡，一来消费方便，二来也比较安全，但是对于长假开车出行，尤其是路途较长的朋友，带足现金也是非常必要的，因为对于陌生的地区或城市，银行卡消费或取款是否方便我们并不了解，关键时刻现金消费还是最为快捷的，另外一些司机朋友在城市行车，会办理加油站的储值卡，加油时刷卡非常方便，但是需要注意的是，在长途出行时，很多加油站，虽然品牌相同，但是跨省之间加油卡不联网的情况也是非常常见的，所以带够现金很有必要。

　　2：携带基本工具

　　出行前一定要做好车辆的检测，油液的状况，轮胎的情况等方面要特别注意，另外基本的工具一定要携带，如备胎，千斤顶，三角警示牌，灭火器等配件一定要带好，有条件的情况下，可以带上拖车绳，工具箱，搭电线等工具。如果你不幸遇到了文中提到的状况，也不用担心，请点击这里查看：更换备胎过程详解

　　3：灭火器

　　首先确定灭火器还在有效期内，可以正常使用。多数车型灭火器在后备箱中有专用位置，建议出游前将灭火器放在车内不影响安全，又触手可及的地方，发生紧急情况时可以第一时间进行操作。(点击这里告诉你灭火器怎么用)

　　4：三角牌

　　当出游中车辆出现故障或事故，三角警示牌一定要及时码放，因此检查三角警示牌能否正常使用很重要。目前的三角警示牌大多是折叠组装的形式，建议将其组装好，并且不要放在后备箱而是放在车内，可以避免突发情况下临时组装而浪费时间，并且出游时后备箱中难免堆满行李，取出三角牌也很麻烦。(点击这里告诉你三角警示牌如何使用)

　　5：保险单

　　保险单原件或复印件一定要随车带好，当出现事故时可以及时进行报案处理。老车主要仔细查看保单有效期，并且记住报案电话。

　　6：对讲机

　　车队出行时，有条件的话可以佩戴对讲机，对于路况的沟通会比较方便和及时。如果对讲机数量不多，可以将没有对讲的车辆穿插在车队中，保证头车和尾车佩戴即可。

　　7：带够生活必需品

　　自驾游出行尽量多带一些食物和水。药品，衣服等物品也是有必要携带的，因为如果遇到突发情况，这些物品都可以派上用场。

　　8：随身携带备用钥匙(备用钥匙不离身)

　　我们在出行时，沿途稍事休息，照相留念，或下车问路的情况经常会出现，很多朋友会将车辆熄火后拔出钥匙下车。但是将车钥匙扔在车座上以解放双手来拿东西的情况也非常常见，这里需要注意的是，一些车辆熄火并拔出钥匙后，一定时间会自动落锁，如果此时正巧钥匙在车内，那可就非常的麻烦了。所以我们建议出远门时一定要随身携带备用钥匙。(钥匙始终处于身上)

　　9：跨省出行，带齐驾驶员及车辆手续

　　跨省出行的朋友一定要带齐自己的证件及车辆手续，如驾照，行驶本，保险单等，一定要注意保单，驾照，有效期，了解出现交通事故后的处理流程，了解自己车辆保险公司在沿途省市的联系方式，如出现事故应在48小时内报案，等待保险公司工作人员进行处理，期间做好现场的保护。

　　10：出行前做好详细规划

　　出行前应当做好详细的规划，关于行车路线，到达时间，住宿，天气等状况都应该有事先的计划，万一出现突发变化，应对的方法也应有所准备。

　　现象一：方向盘锁死

　　“方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?”不少新车主遇到过这样的问题。

　　其实原因很简单，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。

　　处理办法：在停车时，尽量将方向盘回正。

　　现象二：电瓶没电

　　早晨上班前，有的车主会发现车辆无法发动，这很可能是电瓶没有电了。夜间开车后，车主有时会忘关车灯和收音机，就将车辆熄火停放到车库或车位了。结果，车辆停了一夜后，蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。

　　处理办法：如果是手动档的车，可以挂着档让人帮忙推车，推行一段距离后，车辆有可能会启动;而自动档的车，就只能借用别的车上的电瓶来启动了。

　　现象三：自动档车挂D档发动

　　很多驾驶者初开自动档车时，有时会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动档车一定要将档位放在“P”或“N”档上才能启动。另外，一般自动档车不将车挂回“P”档是无法拔出车钥匙的。

　　处理办法：这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下档位。

　　现象四：一启动就猛踩油门

　　有的司机会在发动车辆后、挂档前猛踩几脚油门，但是一松油门后，却发现车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然上升又突然回落造成的。另外，有的司机会在发动车辆之前踩几下油门踏板，认为这样车辆油泵得到润滑，比较好启动，其实这也是完全没有必要的。这种做法大多来自于一些老司机的传授，但它只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用。

　　处理办法：发动车辆前，将钥匙打开，挂一档后，最好先停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。

　　现象五：后备厢打不开

　　有的车主会遇到用钥匙也打不开后备厢的情况，这是因为有的车型在车内有后备厢锁，有的车主会在不知情的情况下，无意中按下了它，这样就打不开后备厢了，这时需要做的就是解除后备厢锁。比如皇冠，它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。

　　处理办法：遇到后备厢打不开时，首先检查车内是否有后备厢锁。

　　现象六：后门无法从车内打开

驾校助手

　　“后门从车内怎么打不开?”如果遇到这个问题，很有可能是车主不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。比如，骐达的儿童锁位置在左右后车门的门把手边。

　　处理办法：遇到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁。

　　现象七：转向助力突然失灵

　　有的车主为图方便，下班停车时，不将方向盘回正，而是向一侧打死，就这样将车停了一夜。其实这样对车辆是有损伤的，有可能导致助力泵一侧管道渗漏，有时甚至会当场出现管道爆裂的情况。车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着很大的压力。

　　处理办法：方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。

　　现象八：连续“打火”

　　如果一次启动不了，有的车主会因心急而连续打火。其实，越着急就越不容易启动。

　　因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量，上一次启动后，电瓶里的电被消耗了一部分，下一次启动就更不容易了。

　　处理办法：每次打火间隔时间应该在30秒以上，让蓄电池里的电能够回流一些，再启动时可能就容易多了。

        之前的一篇文章我们已经谈了节假日出行前的准备，今天我们在聊聊在高速公路上容易发生的状况及需要注意的事项。

　　1：安全带，保命的东西

　　学车第一件事儿就是系安全带，这还用说吗?想亲身经历那种生离死别的痛苦吗?如果不想，上车就系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。

　　2：注意跟车距离

　　在高速上跟车最不能跟的就是大货车了，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。

　　3：高速路切忌突然停车

　　如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度排危险顺序的话，我首先会给高速公路突然停车放到首位。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。

　　如果碰到了必须要在高速路上停车(如，遇到突发交通事故)，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了(此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的，如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。)，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。

　　4：不要迷信是“好车”就超速开车

　　“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错，但恰恰国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，高速上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。

　　不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷甚至是号称最安全的沃尔沃都有因为高速超速导致严重事故的案例。老天不会因为你开的是百万级别的豪车就放过你，国家高速公路的最高限速是120km/h，刚才也说过，时速超过160km/h高速发生爆胎无论你是不是系安全带死亡率就是100%。另外，超速还会导致你的刹车距离大大提升，从而更容易引发追尾等严重的交通事故。

　　5：不要疲劳驾驶

　　在高速路行驶超过2个小时司机就需要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，并且可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位(如，轮胎、胎压、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。

　　6：离开车辆注意及时锁车

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　出行时在服务区内最常要解决的问题就是上厕所和补充食物、饮品，人需要离开车辆。在这里需要提醒大家的是，在离开车之前，一定要将车辆锁好，以防在服务区内被盗窃。因为在旅途中乘客会在车上使用一些东西，比如电脑、相机、游戏机等等电子产品，上厕所的时候可能就暂时随手放在车内，这是一个不小的隐患，也许就在这几分钟内就会丢失。在这里编辑给您几个小经验：1、所以在锁车之前，最好把有“诱惑力”的物品收纳好，或是带在身上，或者是用衣物遮盖上;2、在上厕所或购物的时候，车上的人员可以轮流进行，保证车身留人看守。3、日过打算下车休息，最好将车停在视线范围之内，或人员相对集中的地方。

　　7：超车时多用灯光提示/晚上合理使用灯光/特殊天气使用对应的灯光

　　开车的朋友都知道，车辆越快，噪音越大。因此我们在高速路上，如果想提示前方车辆或是要超车的话，灯光比喇叭好使。尤其是高速公路，那么大的风噪，按喇叭也听不见，因此合理使用灯光很重要。

　　而在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚道路了，但也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人，我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯，但能改多少是多少，我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。

　　另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，听我的，正确用灯光能保命!

　　8：没事儿别走紧急行车带

　　紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。

　　不过从目前的现状来看，拥堵时段应急车道被占用的情况还是很普遍的，先不说这种做法对不对，我们在高速公路上一定要避免这种行为，不为别的，高速公路的紧急行车带经常有大货车在此停留维修各种故障，修好车辆后路上散落个轮胎，扳手等很常见，高速行驶一旦轧上很危险。

　　9：出现事故后，赶紧撤到安全地带。

　　驾车行驶，尤其是高速行车，一旦出现事故一定要第一时间撤离至安全地带，切勿原地停留，以防出现二次事故。

　　出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。

　　10：不要在高速路上扔东西

　　不能否认的是，咱门国家的高速公路管理还不够完善，时常有高速公路旁边的村民在高速路内行走甚至是骑自行车，他们可不是为了抄近道，而是捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的。

　　在高速路上仍东西除了会危及人的生命外还会对车辆产生非常大的影响，高速路上车的时速都不慢，最慢90km/h，如果以这个速度行驶前面突然出现一坨东西你根本分辨不出是什么，本能的就会打方向躲避，如果此时旁边有车那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，车辆失控也会出现交通事故。

　　11：尽量不要夜间行车

　　出去玩本来就是图一个高兴的，别弄的那么累。特别是晚上能不开车就别开车了，这并不是质疑谁的驾驶技术，而是如今道路上的情况千变万化，你不撞他他装你的情况一点不少见，夜间大车普遍较多，光线有差，本着安全第一的原则还是建议尽量避免夜间行车吧。

　　高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多，原因很简单，白天大货车要装卸货物，而且白天高速上检查大货车的警察也很多，晚上就没事儿了，警察也都下班了，车也少了，可劲开呗。如果你在晚上跑过高速一定知道，大货车在晚上开的速度都不慢，而且大货车司机往往白天还不好好休息，晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡，这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。