超车技巧有哪些?

　　一、全面观察交通情况

　　超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况。超车时应侧头观察被超越车辆的动态。

　　二、合理选择超车时机

　　以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。其要点：

　　1、是在前车前方交通、道路状况良好时超车，前车前方没有禁止超车的标志，在超车距离内，没有迫使前方车向左侧变更行驶方向的可能，没有阻碍本车在道路左侧正常行驶的任何障碍;

　　2、是在对面来车不影响超车时超车，在超车前，可见到的对方车辆远在超车距离以外，当超过前车时，不会因对面来车影响正常行驶;

　　3、是在前车的行驶速度较低时超车，被超越车辆的行驶速度比本车的速度慢，本车能以最高速以下的车速快速超过，而不至于本车以最大功率、最高车速久超不过。

　　不准超车的时机：

　　1、是前车示意左转弯、掉头时，不准超车;

　　2、是预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车;

　　3、是前车正在超车时，不准超车;

　　4、是前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车及工程救险车，不准超车;

　　5、是气候条件不良时，如狂风、暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气时，不准超车。

　　三、保持安全距离

　　超车时，有的驾驶人往往只注意一侧的间距而忽视另一侧的间距，这种顾此失彼的现象会造成擦剐或翻车事故。超车时掌握横向距离并要左右兼顾，准确估计，同时掌握方向，注意车速，尽量减少汽车的横向震摆，以利安全超车。

　　四、掌握好回归原车道的时机

　　超越前车后既不能长时间在超车道行驶，也不能过早地驶入原车道，应在超越被超车20米后回归原车道。估计超过被超车20米的方法如下。

　　1、速差观察法两车速差越大，回归时间越短，如速差10公里/小时，当你的车前保险杠超过被超车前保险杠后再加速行驶约10秒，若速差达20公里/小时则只需5秒即可右转回归原车道。

　　2、时间观察法观察你的车前保险杠从被超车(仅限于汽车类)后部超至被超车前保险杠的时间，然后再继续加速行驶3倍时间后，可右转回归原车道。

　　3、后视镜观察法当被超车离开你的视野后，再继续行驶约5秒可观察倒车镜，若被超车整车映入倒车镜内时，则可右转驶回原车道。

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　　五、不得右侧超车

　　在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上不能从右侧超车。有些驾驶人急于赶路，左侧没有条件超越，见右侧有机可乘，便抱侥幸心理超越，这是十分危险的行为。

　　六、正确使用转向灯

　　超车需要两次使用转向灯：一次是在超车前，当车辆准备向左变更车道时，打开左转向灯;另一次是超越前车后，车辆准备回归原车道，此时应打开右转向灯。

　　七、安全礼让

　　行车中，驾驶人要随时注意观察后面有无准备超越的车辆，当发现有尾随车发出超车信号时，应根据道路、交通等情况，在具备让车条件下，应及时减速靠右让行。

　　新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断前后车距的方法。

　　1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

　　2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

　　3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

　　4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

　　5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

　　6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

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　　7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

　　8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

　　9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

　　10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

　　11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

　　12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

　　13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

　　注意事项

　　倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。

　　倒车时，右侧中窗竖后中间看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。

　　倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

　　新手开车总会遇到各种各样的问题，特别是开手动档汽车，现在一般都是自动档，而开手动档汽车需要换挡，如何把握换挡时机呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】为各位朋友介绍手动档汽车换挡时机。

　　一挡——起步挡

　　主要用于起步。不要认为自己的车动力好，而盲目的用高档位起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步，而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此，小型轿车除非特殊情况外应该选择一挡起步。

　　二挡——通过挡

　　主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。

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　　三挡——过渡挡

　　主要用于城市道路中低速行驶。视情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。

　　四挡——行车挡

　　主要用于较长时间的高速经济行驶。多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡，即四挡速度区间的低段。

　　五挡——超速挡

　　主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是发动机的转速，即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高，但动力尚有富余，如持续的保持过高转速，即废油又增加磨损。这时及时升至五挡，一则可以保持较高车速，二则可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但却是扭力最小的。