对于新手来说，超车是一件很是纠结的问题，想直接超过去呢，怕会出现什么操作的失误或者别人不让道怎么办。不超过去呢，跟在别人车屁股后面又很难受。那么，作为新手应该怎么合理且正确的去超车呢?
技巧一、超车要提前打转向灯保证安全
虽然后视镜有盲区会让司机造成错误的判断，从而导致事故的发生，但是司机也不可在每次超车变道时，扭头看后车窗来观察车后的情况。
所以为了行车安全，就要尽量地避免盲区出现，车内的后挡风玻璃上尽量不要被物件阻挡，保持良好的视野，并将后视镜的视野调整到最大限度，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的后视镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。
为了安全，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，稍许等候几秒，然后再开始并道。
在超车时，当确定后方无车辆或后方车辆无超车意图时，打左转向灯进入快车道并迅速提速。当在后视镜中出现超车车辆时，再打右转向灯确认安全距离后复位回原车道。
技巧二、汽车后视镜盲区危害大
因为盲区的存在，在行车过程中就可能会出现这种情况：汽车在道路上正常行驶，按理说，超车要从前方汽车的左侧变道超车，可是由于左侧前面有车挡道，无奈只好从前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了一下车后，发现右车道里没有汽车跟上，便拐向右边，可突然，右前方却冲出一辆汽车。突如其来的变故一下子让司机慌了手脚。
右侧明明没有汽车，为什么在变道时会突然出现一辆正在超车的汽车呢?有着近30年驾龄的老司机陈先生介绍说，一般来说，司机观察后方情况都是通过后视镜，车内的后视镜由于车身的阻挡，只能看见车后窗的情况，而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车侧后方的物体又难以观察到，于是就形成了一定的盲区。右边的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通过后视镜很难发现。如果车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向往往就会引发交通事故。
新手超车技巧大概就介绍到现在了，希望对大家能够带来帮助。同时，在超车过程中，应该多注意周边的行车状况，能超则超，不能超就继续行驶，一切以安全为主。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
我们经常看美国大片会发现他们的驾驶座实在右边超车是右边超车，日本也是这样。而在我国，交通法规禁止右侧超车，让很多人不理解。接下来我就跟大家讲解这个疑惑，让我们一起往下看吧。
其实，这很好解释：对于驾驶室在左侧的汽车来讲，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。所以，“右侧超车”被交通法规明令禁止也就不难理解了。
在驾校学习交规时，大家都学过禁止右侧超车，那么，哪种情况算右侧超车呢?可能很多人都说不清楚。简单来说，同一车道的后车，并到右侧车道，超越前车，再并回原车道，这种情况才算真正意义上的右侧超车，属于违章，但是会有一些情况比较容易与它混淆。
那么问题来了，如何判断“右侧超车”？难道所有的右侧超车都是违法的吗？先来看看下面这张图。
判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：在同一车道行驶的后车并到右侧车道，然后超越前车，最后并回原来车道。在这个过程中，后车变道的位置是判断车辆是否属于“右侧超车”的关键因素——假如后车在超车前和超车后，并回原车道的位置都离被超车辆很远，那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。
通常来说，只有在发生交通事故，且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时，交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚;但在日常行车时，交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。这种执法状况需要各位驾驶人士留意，大家更不要心存侥幸违章超车。
温馨提醒：
超车时两车相会不要想着对方会减速，我们本身减速礼让对方才是最安全的行为。尽量少跟在大货车后面超车，视野不好往往都是跟在大货车后面超车而酿成大祸。
驾校助手
相信许多朋友们在坡道起步会遇到倒溜的情况，特别是新手。坡道倒溜有的情况下还是挺危险的，如何预防坡道起步倒溜呢?接下来跟我一起往下看吧。
1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。
2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。
3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底;然后，慢抬离合器至半联动状态;此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。
4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
温馨提醒：
那么自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象是什么呢?基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。最后祝各位车主朋友出行安全，遵守交通规章制度，文明驾驶。
驾校助手【jx.webtianxia.com】