如今交通事故四起的马路上，已经许多例子证明了不警惕视野死角带来的惨重事故，开车时一定要谨慎慢行，驾驶员不光要增驾自己的安全措施，当然也要有遇见交通事故的能力，做出准确合理的判断预防自己发生悲剧。那么下面我就跟大家说说驾车出行要注意什么视野死角。
由于驾车者与行人不警惕视野死角而发生的交通事故比比皆是，开车时出现视野死角一定要谨慎慢行。驾驶员不光要增强驾车安全措施，还要有预见能力，做到安全出行。
所谓视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生的。而在一些低等级的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，小编在此提醒驾车员及行人警惕，确保安全出行。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
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9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全，尽量减慢车速。
温馨提醒：
增强驾车安全和遵守交通规则文明驾驶其实都只是表面文章而已，真正要做到避免交通事故的发生，只有在任何时候，任何情况能提前遇见接下来可能发生的后果从而做出选择才是区别于老司机和新司机。
在报考驾照前我们需要体检来考核自己能不能报考驾照。其中有一项检测就是色盲色弱的检测，这就可想而知了，假若色盲的话我们分不清红绿灯对于上路来说是很危险的一件事情，那么色弱能不能学车呢，接下来跟我一起往下看吧。
学车体检时免不了要用到色盲色弱的测试图。为了让各位对体检和自身条件更了解，通过色盲色弱以及散光等测试图先来对自己体检一番吧。
根据三原色学说，不能分辨红色者为红色盲，不能分辨绿色者为绿色盲，不能分辨蓝色者为蓝色盲，三种颜色都不能辨认者为全色盲。有人虽然能辨别所有的颜色，但辨认能力迟钝，或经过反复考虑才能辨认出来，这种人即为色弱，指辨别颜色的能力减弱。色盲和色弱是一种先天遗传性疾病，到目前为止还没有有效治疗方法。
色盲又分先天性色盲和后天性色盲，先天性色盲为性连锁遗传，男多于女，双眼视功能正常而辨色力异常。患者常主觉辨色无困难，而在检查时发现。后天性多继发于一些眼底疾病，如某些视神经、视网膜疾病，故又称获得性色盲。单眼色觉障碍见于中央性视网膜变性或视神经病，视觉受累明显，色觉相应受累。双眼色觉障碍也可由药物中毒引起。屈光间质浑浊如角膜白瘢和白内障都可引起辨色力低下。
我国男色盲率：4.71+-0.074%
我国女色盲率：0.67+-0.036%
我国色盲基因携带者的频率：8.98%
视力值测试
测试说明：
请保持1.5米距离单眼测试。
所能辨认的最小行视标的视力记录值，即为您被测眼的视力测试值。
辨认正确的视标数应超过该行总数的一半。
眼睛近视判断
测试说明：
如果黑视标与灰视标同样清晰明亮，说明视力正常。
如只能辩清黑色视标，说明有近视的可能。
散光测试
测试说明：
当配戴矫正眼镜的眼或不戴眼镜看散光表各向线条粗细均匀时，证实被检眼散光已充分矫正或表明无散光现象。
当被检眼发现散光表中某一线条黑而清晰，说明有散光的可能。
红绿双色测试
测试说明：
红绿色标同样清晰明亮，说明被检眼配戴眼镜或不戴眼镜时的视力为最佳状态。
绿区清晰明亮，说明近视眼矫正偏高，远视眼矫正不足。
红区清晰明亮，说明近视眼矫正不足，远视眼矫正偏高。
温馨提醒：
色盲是肯定不能报考驾照的，但是色弱还是被默认允许参加驾考培训的。最后祝大家顺利通过考核早日拿到驾驶证。
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手动挡相对与自动档来说更有操作感并且也更省油，这让很多新手放弃了自动挡型汽车而选择驾驶手动档汽车，但往往是新高彩烈的买了辆手动挡车高兴的上路结果却被这汽车折磨了半天，这让我非常的感慨，便写了首打油诗希望对各位新手朋友们有所帮助。
刚考完驾照那会儿，买了部手动档小车，因为手动挡价位低、还省油，而且据说驾驶乐趣更多。抱着这样的心态我开手动挡车上了路，还没开几天，我全部的感受都汇聚成一个字：累!驾驶乐趣就别提了，油也不见得有多省!开手动挡车就好像封建时代一样，长幼儿尊卑，三六九等，讲究特别多!
例如：踩离合要到底，否则打齿;下长坡不能挂空挡，转弯不能挂空挡，高速不能挂空挡。
最复杂的就是油离配合，时速、转速、离合、油门、换档时机都要配合好，手动挡简直就是我的噩梦!为了纾解心中的郁闷，我写了首打油诗诉诉苦，跟大家分享一下：
一档起步半离合，稍有动力跟油门。
有时顿挫有时窜，手动你要闹哪般?
油离配合太复杂，令我新手欲抓狂!
高档低速易积碳，低档高速烧机油。
每天开车换档勤，费事费油又费心。
市区跟车真心累，离合抬到脚抽筋。
手动刹车讲究多，低速制动先离合(怕熄火)，高速制动先刹车(怕窜车)。
驾校助手
温馨提醒：
手动档车麻烦也就在于频繁的换挡，这对于刚开始接触开车的新手来说或许会有太多的不尽人意，但其实大多数司机都是这样子过来的，别担心，不要害怕，相信只要开多了，就能熟能生巧了。