驾驶技巧是每个新开车的学员必备的学车技巧,那么新手在驾驶的时候需要注意什么?其实新手在驾驶的时候有很多禁忌以及注意事项,尤其是转弯的时候需要注意什么?下面看看我给大家介绍的一系列新手驾驶转弯技巧吧!
1、在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。

2、拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯,则要慢慢的打方向即可。
3、新手开车一定要慢,特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
4、留意拐弯的死角,新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐。
5、右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时你要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。
6、车身越长、转弯幅度越大,越危险。大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。
7、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
8、非机动车绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线。
9、如果转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
10、日常驾驶,路状特别不明晰时,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
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11、机动车前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒。
12、如果转弯时感觉视线清楚,又没有障碍物,采取“切弯”行驶,减少转向盘的转动量,从而减小离心力。
13、左转弯时,驾驶员要看清道路禁行标识,提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路左侧,为后车和右转弯的车提供方便。
14、右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时的入弯和出弯角度,防止右后轮驶出路外,擦碰到行人和障碍物。
15、城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速,用转向灯表示行进方向,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
16、陡坡处转弯,临近弯道时,要减速、鸣号慢行,手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过,而需倒一次车后再转弯,增加危险性。
17、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,适度使用喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
温馨提示:
即时你是一个开车非常熟练的司机,在转弯的时候还是不能掉以轻心。小心谨慎为主,新手驾驶更加要注意安全。
当我们千辛万苦拿到驾照便迫不及待的要上路,但是我们还是逃不过“实习”两个字。那么作为新手的我们该如何度过实习期,在驾照实习期我们需要注意什么?下面看看我给大家介绍实习期需要注意事项吧!
什么是驾照实习期?
驾照实习期与找工作的实习期类似,只是这个驾照的实习期时间比较长有12个月,实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的,由交管部门印制的实习期标志。

同时,在2013实行的123号令中,为实习期内的司机们添加了一些限制因素:
1、实习期(12个月内)被记满12分,将予以注销实习车型的驾照(实习期的司机注意咯!)。
2、2013后,不止C、B照有驾照实习期,大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证同样有着驾照实习期。
3、大中型客货车驾驶人实习期结束后,要参加安全文明驾驶等知识考试,接受交通事故警示教育(C照小本司机表示无压力!)。
4、处在实习期内的司机,驾驶车辆上高速时,同车必须有相应或者更高车型驾驶证三年以上驾龄的驾驶人。
5、中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的,实习期限将延长一年;在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的,注销其实习的准驾车型驾驶资格。
常见疑问解答:
1、问:实习期能上高速吗?会被扣分吗?
车生活解答:实习期独自上高速,会被罚款20-200元,不扣分。如发生交通意外,保险公司不理赔。可以带一个三年驾龄以上的老司机坐副驾驶,这样就可以放心上高速了。
2、问:实习期过了需要换证吗?
车生活解答:顺利通过实习期不用换领驾驶证。
3、问:拿到驾照后没实际开车,实习期怎么算?
车生活解答:所谓实习期是从发证日期(驾照上面写的)算起,直到次年的一个完整年。拿到驾照后,不论有无实际驾驶车辆,只要一年后,都算是通过实习期。
在实习驾驶需要注意的几个要点
熟悉自己的“座驾”
虽然已经在拿到驾照前,在训练场驾驶过不知多少次。可是每辆车的性能都不一样,何况教练车有辅助刹车板,发生危险还有副驾的教练给你刹车,而自己的车是没有的。所以在上路之前,“新手”应该找一个空旷而且少车辆甚至没有车辆通过的地方熟悉自己车辆的“脾气”。
注意,目光要注视前方,不能顶着脚板或者操控台;手握方向盘的高度约低于肩部的10厘米;右脚应轻纺在刹车踏板上,大小腿之间角度约为120度或者更大。
行车要淡定
“新手”开车通常都很慢,很容易遭受老司机“路怒症”引起的不满,按喇叭催行。这个时候,只要自己是安全文明驾驶,大可目中无他,一定要保持淡定;切记手忙脚乱甚至冒险加速。
注意路面动态
并不是每时每刻都只是做到“目中无人”的,路面是相当复杂的,虽然东莞市大部分地区已经禁摩,但是还是有行人、自行车等。对于这种道路,“新手”要打醒十二分精神,缓慢行驶,注意前方车辆的动态和路形环境。
对于前面车辆忽然刹车灯或者转弯灯亮起来了,车主必须轻轻踏刹车板减速,避免急刹车。同时也要注意路人或者出现路口的复杂情况。
别贴前车,保持距离
无论是在繁忙路面还是车少的路面,都要与前车保持一定的距离, 不要和行人、非机动车抢行。还有一点,要谨慎跟随出租车、公交车、大货车等车辆。
“四字法则”稳变道
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“开”,开转向灯;“看”,看后视镜;“打”,打方向盘;“关”,变入车道以后,关掉方向灯。
走错路别违法停车掉头
一旦发现自己驾车行错路或者错过路口,千万不要违法停车或者掉头,或者突然急拐弯来纠正,反正错就错了,下一个路口再找机会转过来。 特别是在高速公路或者在晚上行车,上述纠错行为是极其危险的。
打方向盘是驾驶车辆最基本的操作之一,如果方向盘都打不好,那怎么开车上路,而且由于打方向盘的方法不正确经常会出现危险情况的发生。关于这方面很多新手学员更是需要认真学习一下。
根据相关调查可知,大约有一半的车主都不懂得打方向,就算是开了很多年车的老司机也一样不会打轮,很多出租车司机也习惯一只手放在方向盘上驾车。虽然你可能认为怎样打方向在实际操作中并没有严苛的规定,但是正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成,都是非常必要的。

握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘
在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的"整把打轮"。
方向转完之后还是要回正的
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如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮",新手最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?
因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。

相信此时大家已经了解到正确打方向盘的重要性了,正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈"9点1刻"握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果"一把轮"还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是"9点1刻"位置,继续打第二把。除了在换挡的时候,双手永远是呈"9点1刻"握紧方向盘的,只有这样,才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈,但是养成好的习惯,遇到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的动作。
新手学员由于刚学车,对于方向盘的打法并不熟悉,但是如果方向盘打不好,开车经常会出现各位偏离车道的现象,是十分危险的