据介绍，新车确实需要磨合，而且现在所说的磨合已经不仅是发动机的概念了，还包含了整车各部件之间、驾驶者与车之间的磨合。因此，新车发动机在自身磨合期要注意八大禁忌。
1：忌提前拆除限速片
早先车辆都会在出厂前安装限速片，这是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。现在车辆一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
2：忌超速运行
高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下运作。
3：忌紧急制动
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紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
4：忌新车跑长途
会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。如果需要跑长途，建议每200公里应当让车熄火休息半小时。
5：忌用油不规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
6：忌驾驶操作粗心大意
汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
7：忌不及时换挡
行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。
8：忌超过额定载荷
满载运行新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
新手磨合期其实也没那么的复杂,比如93#汽油不要跟97#汽油混合在一起加,不要犯超载不换档等那些常识问题一般就能渡过新手磨合期了.
很多新手开车上路的时候起步经常会出现熄火顿车的情况，对于这种情况，不仅会对汽车产生很大的损伤，对于车主来说也会造成很大的安全隐患。那么，该怎么解决这种情况呢?
(1)、新手开车在起步时，油门和离合器配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)----缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如允许加大油门行车，路况不允许离合器保持半联动状态同时与脚刹车配合达到理想的速度;
(2)、其次。新手开车增档时注意，离合器与油门配合步骤是：完全踩下离合器---按逐级增档或者1变3，3变5，2变4的方法变档---快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油---加油后再完全放开离合器;
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(3)、最后，在减档时，新手开车离合器与油门配合要注意：完全踩下离合器---放开油门，必要时踩刹车---按逐级减档或者3变1，5变3，4变2的方法变档---缓慢放松离合器---在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，---需要加油时再加油。
以下为大家带来关于新手开车注意油门和离合器配合不到位会引起的三种状况：
1、新手开车经常会出现起步时熄火的主要原因是：排除车系统故障因素，就操作而言，油门和离合器配合不当，离合器猛一下的完全放开，未经半联动加油后再缓慢放开离合器的过程或者加油不到位。
2、新手开车换档时造成冲车。此现象是由于离合器松得过快，油门加的过大。也是油门和离合器配合不好引起的。
3、新手开车换档时造成顿车。此现象大多发生在减档时，主要原因也是油门和离合器配合不好，行驶换档时由于离合器松得过快切未送开油门而造成的。
关于新手起步经常会出现熄火顿车的解决方法大概就是这些了，希望有这种情况的车主可以认真学习一下，避免再出现这种情况。
对于新手司机来说，挡位是一个大问题，那么该怎么快速的熟悉挡位呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】有一套，告诉你方法。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
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此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
挂挡是开车最基本的技能之一，如果对于挡位的不熟悉，造成低头看档等情况的发生，很容易造成交通事故的发生。