新手开车上路怎么做到运用自如呢?其实很简单，只要对于汽车内的配置及汽车的驾驶技巧有足够的了解就能够很流畅的驾驶汽车了。
1、调整出正确的座姿：上车后请先调整好座椅与姿势。有一些女性朋友喜欢把座位调得很靠近方向盘，其实手臂和腿部过分弯曲会影响操控方向盘的灵活性，当然也不能调的太后面，调的太近如遇事故安全气囊爆开时可能会被击伤，调的太后面也一样会影响操控方向盘的灵活性，如遇突发状况反应的时间会变的较 慢较长。
正确的姿势是坐上座椅后背靠着椅背手往前伸直，方向盘上缘与手腕切齐，这样双手握着方向盘二端时手臂会稍微弯曲，脚部也会弯曲，遇撞击事故时才会有缓冲保护。还有记得一定要系安全带哦。
2、熟悉车内各个按键开关：在实际开车上路前请先花点时间熟悉车内各种拨杆、按键的功能，了解仪表板上各种灯号所代表的信息，熟悉音响、冷气、大灯、雨刷等的操作。了解熟悉各个拨杆和按键的功能后，开车上路在专心路况时就不用再花太多时间思考雨刷开关在哪里，方向灯在哪一根拨杆，大灯怎么开了。
3、熟悉油门、刹车和变速箱的操作：找个驾车老手一起到空地练习油门、刹车和变速箱的操作，练习油门的收放，煞车的轻踩和重踩的不同，熟练手排(自排)的排档方式，熟悉后变成自然的反应动作就能减少一些紧张感。还有，絶对不要穿高跟鞋开车。
4、养成随时注意三个后照视镜的习惯：在练习油门、刹车和变速箱的操作时，可顺便练习查看三个后视镜的习惯。许多的新手在开车上路时的车速往往都很慢，很容易成为大家按喇叭或超车的对象，遇到后方的车不断的按喇叭催促，旁边不断有急驶的车辆超车而过，如果养成了查看后视镜的习惯，并可从后视镜看 到有哪些车在旁边，有哪些车要准备超车，要变换车道礼让后车时也才不会撞到旁边的车。记住，行车时看后视镜的时间只要一秒就好，还有二侧后视镜会有死角，记得如果你无法确定旁边有没有车时，一定要再看一下车旁确定没车以策安全。
5、多多练习路边停车与倒车入库：在车多如过江之鲫的市区里，停车反而比开车难，在停车位一位难求的情况下，一有空车位大家都急着抢，如果停车动作不熟悉不仅浪费时间，动作太慢挡住人家的去路可是会换来许多白眼的。练习前先对车身的长度和寛度有个概念，在心里有个车身尺寸的底，然后可以找有路边 停车格车流量又少的道路，或是到大卖场的最顶楼或是最底层车少的停车场来练习。
手上路，或多或少都会有些小刮蹭，而且开车感到紧张不安是常有的事。但是，如果大家对于汽车已经足够熟悉了，就不用怕开车会出现紧张的情况了。
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对于新手司机来说，挡位是一个大问题，那么该怎么快速的熟悉挡位呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】有一套，告诉你方法。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
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2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
挂挡是开车最基本的技能之一，如果对于挡位的不熟悉，造成低头看档等情况的发生，很容易造成交通事故的发生。
在驾校学习倒车入库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向。这些纯粹的应试技术，和实战还是有一定差别的。
第一步
玩转后视镜
实战中的停车入库要补的第一课就是“玩转后视镜”。有经验的驾驶员几乎只有在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的。
这是因为一般情况下倒车时，最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的。要应付这样复杂的环境，必须依靠后视镜。另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远一些。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。这面镜子在倒车时的主要用处，是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒档，就会自动调低10到15度。
主驾驶侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停正了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全是有好处的。
第二步
忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于实战的话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的。在城市中的寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至不可能顺利停好车。
如果按下面办法去做，就能化难度于无形：
一、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。
二、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处，同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。
三、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。
四、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样?至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧?
五、然后慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了!
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第三步
七“秘诀”练成高手
经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有下面七条“秘诀”不能不看：
一、任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。
二、有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
三、要留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩和有些停车场过于“高大”的限位桩。
四、点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
五、停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
六、倒车要慢，即使失手，足够慢的车速也不会造成太大的损失。
七、最后一条最重要，不冒不必要的风险，不行就重来一次。
当驾校里面学的那些招数起不了多大作用的时候，新手倒车经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是一台车占两个车位，这种情况是很不好的，大家可以借鉴一下以上地内容。