刚拿到驾照一年是属于新手的实习期，对于实习期有很多需要我们注意的问题，关于这些问题，我们一起来看一下。

　　1、领驾驶证的第一年为实习期，驾驶证在实习期内有记满12分记录的，将予以注销实习车型的驾驶资格。

　　2、除第一次领取驾驶证的人以外，规定将增加新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。

　　3、大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年，再次记6分以上的，取消其实习车型的驾驶资格。

　　4、实习期内上高速公路，必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。如发现已经或正在高速公路上行驶的，交管部门将对驾驶人处20元以上200元以下罚款，并责令就近驶离高速公路。

　　5、实习期间开车的，应当在车后部张贴或悬挂实习标签。这种标识，在取得驾照时，可一并领取。

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　　关于新手实习期的注意事项，是新手学员们都应该注意的问题，一旦不小心违反了交通规则，很有可能就会被注销资格哦。

　　新手司机是不允许单独上高速的，一经发现竟会受到处罚。但是，对于很多拿证很久却没有驾驶经验的新手开车上高速需要注意哪些问题呢?

　　新手上高速前先要做足哪些功课?

　　我国明确规定驾龄不满一年的司机不能单独上高速，需要有3年以上驾龄的老司机陪同，但老司机不是教练，车也不是教练车，发生紧急情况主动权还是掌握在司机手里。因此，新手上高速前一定要做足准备。

　　新手上高速前要注意以下事项：

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　　1、车辆检查：重点是燃料、机油、转向、刹车、轮胎、雨刷、灯光等，最好去4S店来个全方位检查;

　　2、设计好路线：地图、导航、路牌、限速标志等;

　　3、请具有3年以上驾龄司机陪同，不要有侥幸心理。

　　收费系统要了解，不要走错车道

　　1、自动发卡系统：设在高速入口处，由驾驶员自行按钮、抽卡，系统会自行抬杆。

　　2、ETC：不停车收费系统。车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站ETC车道时无须停车，费用将从卡中自动扣除，具体办理可请教本地高速管理部门。

　　曾有私家车未细看导向标志，拐进空旷的ETC车道，到收费口才发现自己不是自动缴费用户，又被后方驶来的大客车堵住。最后在交警疏导下，两车都倒车十多米，私家车才回到普通车道。

　　新手驾车通过收费站，有以下几个步骤：

　　1、减速、快速观察：选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口。

　　2、安全变道、跟车：当心后面的车快速抢道、追尾;慢速跟车。

　　3、准备卡和银子、开窗：不要太分神，可请副驾帮忙。

　　4、停车、办手续：要控制好离窗口距离，空档、手刹;交接卡、银子、收据。

　　5、起步：当心邻道车辆快速冲出、尽快认路。

　　新手要避免以下错误：

　　1、收费道口变道：在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过，有些驾驶员会加速连续变道;或已在某道排队，见邻道车辆通行较快，再变道，极易造成碰擦事故的发生。交警：在收费口变道可处罚200元。

　　2、道口排队小动作：在等待缴费的时候，一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水，因为注意力分散，一不留神容易发生追尾事故。交警：这些行为可处罚50元，有的还要记2分。

　　3、换驾驶员：在排队等候通过收费站时，驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。交警：如果有人从车上下来，参照行人上高速，可罚款20元。

　　4、收费站随意停车：有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点，其实这是不允许的。交警：收费广场违停可处罚200元。

　　新手上高速必须带一名三年驾龄以上的老司机陪同才行，不然是属于违法的。那么，这个时候新手司机就应该做好充足的准备，避免在驾驶过程中出现麻烦过度慌张。

　　新手拿到驾照后上路需要注意哪些问题?拿到证并不代表着你就会开车，由于经验和技术的限制，很多新手司机上路都会产生一些极度紧张的情况，面对这些情况不及时解决的话很容易造成事故。

　　1、低速行驶别占着高速道不让行。

　　很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

　　2、驻车时务必把手刹拉上。

　　驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依靠手刹驻车是靠不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。

　　3、千万别违章。

　　哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

　　4、车内别挂太多装饰。

　　尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

　　5、刹车用的越少越好。

　　刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。

　　6、驾驶员旁边的车窗千万别关。

　　这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。

　　7、别重视路驾而忽视学习理论。

　　有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有叉叉的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀?犯的着使那么大的劲吗?

　　8、下雨天别飙车。

　　视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……

　　9、充分认识后视镜的作用。

　　很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。

　　10、遇路口注意点刹车示警。

　　在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。

　　11、永远不要指望行人让你。

　　有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。

　　12、别没事老打大灯和按喇叭。

　　这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。

　　很多新手司机拿到证后就会产生一点点自满的心理，面对这种心理如果没有处理得当，开车上路是很危险的。毕竟在学校学到的技巧和真正上路是不一样的，你只能靠自己去不断琢磨，如果需要的时候可以带上一个老司机上路。

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