众所周知新手驾车上高速路难免会紧张，更有交通法规一年内拿到驾驶证的新手驾驶员不得单独上高速，那么对于新手驾车上高速公路行驶需要注意什么呢?下面我跟大家分享一下我个人的经验。

　　1、要保证车辆的性能良好;

　　2、熟悉高速路的特点，了解标志、标线的含义;

　　3、能从容地利用油门踏板控制车速;

　　4、应会根据路面和视力能见度情况随时调整车速;

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　　5、按规定的速度行驶，不随意变线，不急刹车，急转方向;

　　6、保持与前车距离，至少保持有四秒钟距离以上;

　　6、注意力要集中，少做小动作(抽调、喝水、吃东西、打电话);

　　7、保证充足睡眠，不疲劳驾驶。

　　按常理来说，无论是道路交错、岔路繁多的市区，还是渺无人烟、阡陌纵横的郊野，只要开车走过，就应该记个差不多，这是一个好的驾驶者应该具备的起码条件。否则，开车不认路，老是走瞎道，不是太麻烦了吗?

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　　首先，驾车走路要用脑子走，特别是别的搭车者给你指路的时候，也要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。除了观察车辆和街上行人的动态外，还要多加留意地面，平坦与坎坷、笔直与弯曲、宽阔与狭窄，甚至是偶然遇到的小坑洼、小鼓包，都要有意无意地作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。

　　其次，要善于借助路旁的事物记路。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一根电线杆、一棵歪脖树等等，都可能将这个路口与其他的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

　　另外，具有清楚准确的方位判断能力也是记路的关键。分不清东西南北，很难把曲折的路段记个明白。一旦走错了路也会很难找回来。利用天生的方位感，或是借助太阳、花草朝向等都可判别方向。如果实在无此才能，也可买个指南针放在仪表盘上，实用之余，也是个蛮好玩的装饰物。

　　多职业司机大家都会认为他们特别认路，觉得他们似乎有此专长。其实，只要用心，谁都可以把路认得明明白白。作为一个汽车驾驶者，记路要与常人有所区别。新手司机要先从忙乱的驾驶当中脱离出来以后，才谈得到记路。

　　对于新手司机来说，由于经验的不足，开车上路遇到突发情况经常会出现过度慌乱的情况，特别对于刹车失灵来说，如果没有处理好，是很容易造成追尾事故的产生的。

　　如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢?

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　　1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

　　2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

　　4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车

　　造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。