新手由于技巧和经验都不是很足的情况下，对于开车遇到一些事情的时候处理的方法并不是很合理，接下来我们来看看新手开车经过收费站该怎么办?

　　新手驾车通过收费站，有以下几个步骤：

　　1、减速、快速观察(选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口);

　　2、安全变道、跟车防追尾(当心后面的车快速抢道，慢速跟车);

　　3、准备卡和银子(不要太分神，可请副驾帮忙);

　　4、停车、办手续(控制好离窗口的距离，车辆是空挡、手刹的状态;办好手续拿好自己的物品);

　　5、起步时当心邻道车辆快速冲出(小心观察周围情况)。

　　一、在收费站随意停车

　　有些驾驶员把收费站当成集合出发的地点，特别是一些自驾游组织。其实这是不允许的。

　　提醒：在收费广场违停可处罚200元，所以不要在收费站随意停车。如果需要停车，最好是不要影响正常通行，在安全地带靠边停车。

　　二、在收费道口变道

　　有些驾驶员在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过会加速连续变道，这样很容易造成碰擦事故的发生。

　　提醒：在收费口变道可能会被处罚200元，所以，广大司机朋友们要提前选好通过道口，认准哪个就哪个了，不要随意变道。

　　三、过ETC通道不减速

　　有些驾驶员在通过ETC通道的时候，不减速，也不仔细观察，如果遇到不读卡横杆未抬起或是前车无法通过时，是有很大安全隐患的。

　　提醒：驾车通过ETC通道的时候要减速观察后通行，避免发生事故，碰到前车无法通过的时候应与其保持距离，方便其驶离该道。不然的话，都有可能会被警察蜀黍根据不同的情况进行处罚!

　　四、进入收费站解安全带

　　很多朋友在进入收费站后，特别是收费站很多车排队等候的情况下，为了放松一下就解下了安全带，副驾驶也是一样。然后一出收费站，就很容易忘记系上，这是非常危险的。万一发生了事故，后果将不堪设想!

　　提醒：驾驶员和车上人员在通过收费站时也要系好安全带，不要解开。不然可能会被罚款50元记2分。

　　五、过收费站时换驾驶员或随意上下车

　　在排队等候通过收费站时，有些驾驶员或者乘客随意下车或是交换驾驶员。

　　提醒：高速公路禁止行人通行，不得随意下车，或是换座位，以免被车撞到，发生事故。如果有人从车上下来，参照行人上高速，可罚款20元。

　　六、道口排队小动作

　　在过收费站等待缴费的时候，一些司机朋友喜欢抽烟、喝水、打电话之类的，因为干这些事情的时候注意力分散了，一不留神就会很容易发生追尾事故。

　　提醒：驾驶员通过收费站区，不要掉以轻心，杜绝影响安全驾驶的行为。如果发生以上之类的行为可能会被处罚50元，有的还要记2分。

　　七、在收费站区域乱扔垃圾

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　　在高速行驶过程中，车内人员一般不会开窗，但是到了收费站区域后，车的速度降了下来，一些人往往就会把车内杂物清理掉扔到车外。

　　提醒：在高速上扔垃圾可以罚款50元，建议大家在车内放置垃圾桶或垃圾袋，把垃圾统一规范处理。

　　以上是有关于新手开车经过收费站的路程和方法，对于新手司机来说特别要注意。新手开车上路最怕的就是冲动，明明什么都不懂还要开英雄车，这种人往往是最可怕的。

　　对于刚拿到驾照的新手司机来说，开车上路由于经验和技术的不足，经常会出现各种各样的麻烦。那么，对于新手来说应该怎么办呢?

　　1.尽量不要在晚间开车

　　对于新手来说，如果你白天刚能够正常的开车上路，到了晚上就不要这样认为了。夜晚视线差，加上对车辆的磨合度不够，行车的危险性会增加许多，所以建议新手司机还是尽量不要在晚上开车。

　　2. 调整好心态

　　新手开车，紧张是一定的，有的人左右分不清，有的人一起步就熄火，这都是因为紧张而引起的。大家在上车之前要学会调节自己的情绪，做好心理准备，开车的时候尽量放松，这样才能在遇到特殊情况时冷静处理，从容应对。

　　3. 控制好方向盘

　　方向盘对于汽车来说是非常重要的，而怎么打，打多少没有一个固定的标准，这就需要新手司机学会灵活运用。如果你发现驾校教的技术在实际开车过程中并不能好好运用，那么你就需要依靠自己的判断来决定如何开车了。

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　　4.严格遵守交规

　　交通法规的制定是为了规范大家的驾驶行为，使得交通环境井然有序。很多意外事故的发生都是因为司机没有遵守交通法规，害人害己得不偿失。新手们一定要严格遵守交通法规，对自己和他人的生命负责，安全驾驶。

　　5. 与前车保持安全距离

　　开车上路即使道路很拥堵也要与前车保持一定的安全距离，因为很多追尾事故都是因为来不及刹车或者刹不住车，说白了还是离得太近造成的。保持安全距离就可以避免这一问题，并且当前车溜车时自己也能够及时反应过来，避免“被追尾”。

　　6. 过路口多观察周围路况

　　在通过路口的时候，不管是红灯还是绿灯都需要提前减速，并观察左右的情况再通过。除此之外还要留意周围的行人和电动车是否有随意通过的现象，注意避让。

　　这边建议各位新手只要平时多上路练习开车，时间长了不断在总结自己的驾驶经验，就能够学会更多的技巧，驾驶技术也会随之提高。

　　我们该怎么避免车辆出现熄火的现象。特别对于新手司机来说，开车熄火是很正常的一件事情。那么，对于这些情况我们应该怎么取避免呢?

　　一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：

　　1、溜车的原因

　　就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

　　2、熄火的原因有两个

　　一、是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。

　　二、是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　二、操作技巧：

　　1、坡道起步一定要给油

　　训练时，时常会遇到不给油也能不熄火起坡的情况，但考试时是不能这么冒险的。 因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。 所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。 而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都是没用的。

　　2、松离合时要缓慢不要操之过急

　　坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。 当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。 离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。 因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。 在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。 当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

　　4、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合

　　鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。 不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。 在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合

　　油门没有行程，离合有行程。 所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。 刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。 持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　三、 避免坡起溜车的要点：

　　1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。

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　　2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。

　　3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。

　　4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

　　以上是有关于避免汽车出现熄火的一些方法，希望能给各位新手司机带来一定的帮助。同时，开车一定要注意周围的环境，避免因为操作不当出现追尾的交通事故。