新手上路对各种路段都不熟悉，高架桥更是没有接触过，下面我们来介绍下新手怎么通过高架桥。

　　一、单纯式立交桥

　　单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。

　　二、简易式立交桥

　　简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。

　　其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。

　　三、互通式立交桥及其通行方法

　　互通式立交桥主要有以下三大类：

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　　1、三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

　　2、四枝交叉互通式立交桥，包括菱型互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

　　3、多枝交叉的互通式立交桥。互通式立交桥的通行方法比较复杂，下面我们介绍两种最常见互通式立交桥的通行方法。

　　(1)苜蓿叶型立交桥通行方法：通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转180度。

　　(2)环型立交桥通行方法：通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。

　　以上就是新手怎么通过高架桥的教程，希望大家好好学习下，新手上路旁边最好带个老司机，这样进步会很快的哟。

　　对于超车技巧来说，如果一不小心就会造成交通事故的发生。今天就来给大家介绍一下超车的一些基本要领。

　　开车超车的基本要领

　　超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。为了顺利完成超车，需要注意以下要领。

　　1、眼观六路。

　　由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。除了观察旁边车道的车辆行驶状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶状况。

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　　另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车，如果有，那么你要等前车超车完成后再实施超车。

　　2、降挡提速。

　　这是为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度。为了实现这一目的，驾驶自动挡车型时需要迅速把油门踩到底，以便让变速器连续降挡，进而获得较大的驱动扭矩。

　　而对于手动挡，则需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速。降挡提速的目的是因为低挡位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便快速提速。

　　3、左右逢源。

　　超车通常是从左侧超过，以前很多道路的最内侧车道为超车道，因此先加速向左并线，完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离，再向右并入原车道。

　　在这个过程中切忌连续并线，也就是说刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道，这样很容易与被超车辆发生碰撞。最好在第一次并线完成后直行加速，观察后视镜，如果在后视镜中看到所超车辆，那么此时并入一定是安全的。从右侧超车动作要领是一样的。

　　4、遇静则缓。

　　行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门，发生冲撞。

　　以上是有关于开车上路超车的基本要领，这边提醒大家开车上路一定要保持冷静，避免出现怒路症的情况，这是很危险的。

　　许多学员在驾校练得好好的，可是自己真正上路的时候又手忙脚乱的，这到底是什么原因呢，在驾校学车时并没有其他车辆、行人，一旦实际开车上路时，尤其新手第一次上路，道路上的汽车、行人就是一块心病，通常会手忙脚乱。

　　1、对车子具体的控制方法。

　　在驾校，教练车们都经过特殊改装，您只要控制离合器就能让车子起步，甚至加速到一定速度。但对于正常车子来说，光抬离合起步，最终一定是熄火。家用车的起步，全部都要依靠油门配合，这点和教练车完全不一样。

　　2、注意视野盲区。

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　　教练车上为方便学员观察位置而增设的大角度后视镜，这个在普通家用车上也不存在。因此，普通车的视野盲区相比教练车要更大，驾驶要更加小心。

　　3、注意观察路况。

　　在学车过程中，选取的路线都是较为安全的，比较有序的。您可能会遭遇到加塞等现象，但因为您驾驶的是教练车，旁边还有来自公安部门的考官，其他车子大多不敢太过于接近您。但当您上了路，那可就不一样了，我国城市的道路交通状况，相信大家非常清楚。在如此情况下，您可能会因为经验不足而手忙脚乱，甚至会引起小事故。因此，如何面对路况，这才是您需要多加留意的部分。

　　以上是刚刚毕业的小伙伴必学的，也就是上路司机必备的技能，大家好好学习一下，希望可以帮到您。