新手在上高速的时候要特别注意，高速路上事故频发，原因是有的驾驶员没有注意高速路上细节性的驾驶技巧，把高速路当成平常路段进行驾驶。

　　第一、避免动作过大

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　　高速公路上的车速很高，看起来人人都很勇猛，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为克制加小心。首先是要随时随地注意观察前方可能发生的情况，居安而思危，随时保持高度的警惕性。高速行车最忌讳的就是动作过大，转向时转向盘打得过快或者是过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，绝不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量轻缓地转动方向，让车平顺地躲避险情。

　　第二、不要把油度开到上限

　　高速路与城市繁华市区相比，首先是车辆的密度要小得多，同时全封闭，没有交叉路口，弯道多数较缓，因此车速限制较高。许多驾车者在高速路上会很自然地将车速提高到自己控制能力的上限，而此时碰上任何意外情况都极易造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，决不能超过道路上限速标志牌所限制的车速。

　　第三、与前后车辆保持足够的距离

　　高速公路上所有合法驶人车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶，因此想要随时“一马当先”的做法是对安全是十分不利的。与前后车辆保持足够的距离匀速前进，随大流行驶是个很好的办法，对安全快捷非常有益。行车忽快忽慢，想当匹“黑马”则是一种危险的心态。

　　第四、合理使用制动

　　制动减速是新手们在 驾校时就知道的常识，但在高速公路上的制动却大有学问。首先在高速公路上因为车速太快，所以制动时要严防发生侧滑和追尾事故。首先要轻缓地踩制动踏板试试车辆的抓地性能并且提醒后车的前提下，然后再平稳地减速。另外，减速时不要“一脚定乾坤”，而要采用间断式的“点刹”，以防车轮抱死打滑(有ABS的车例外)。

　　第五、先打灯，后转向

　　这是高速路行车安全的重要法则，不论是要超车，还是要驶离高速公路;不论是要改变车道，还是有什么情况，每个意图都应该及早地对前后左右的车辆先发出信号，然后再付诸行动。不发出信号就立即行动的结果往往会使其它正在行驶的车辆被搞得碎不及防，会干扰了其它车辆的正常行驶，危及他人的安全甚至于造成严重的事故。

　　第六、要密切注意出入口

　　高速路虽然多为封闭式道路，但也不可避免地要设置出人路口，因此注意交通标志和指示牌，防止与进出路口的车辆发生冲突，这直接关系到行车安全。在上路前要想好人口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌。不要到了路口才猛减速，急并线，甚至驶过路口后又倒车。逆行的做法十分危险，绝对不允许抱有侥幸心理来这样做。

　　第七、熟悉和注意车况

　　这是绝对不容忽视的大问题。开惯手动档车辆的新手，如果是第一次驾驶自动档的车辆，最好不要急于上高速路。应首先熟悉了车况后，掌握了自动档车辆的驾驶性能再上高速路行驶。因为开惯手动档车辆的人初开自动档车辆，往往在制动时左脚会习惯性做蹬踏离合器踏板动作，其结果很容易踏在制动踏板上造成紧急制动，给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。

　　此外，随时关注车况也是确保平安的一个因素。检查轮胎的气压是否正常以防爆胎;燃油是否充足;水温是否保持在正常值内;制动效果有没有变化;发动机工作有无异常等。对于车况要随时随地加以留意，千万不能只顾行车痛快，驾驶带病车辆上高速公路，以免发生不测而导致悔恨终生。

　　第八、走准自己的路线

　　在高速公路上行车，还有一个应该遵守的准则，即各行其道，保持车距。行车过程中，借道超车无可厚非，但不能长距离长时间地占用超车道(不能超出500米)。更不能为超车催促前车让道而“紧顶”前车。要想到“前方很可能有情况”、“前车随时会爆胎”，总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。

　　第九、提高警惕，防止意外

　　谁都知道高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的，但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。封闭式高速路和半封闭式高速路都是相对而言的，世界上没有绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕，特别是在拐弯处。就算每个人都严格遵守交通法则，也免不了会出现不懂法的动物。

　　还在实习期的朋友，你们要上高速副驾驶一定要有一个三年以上同样或者高于准驾车型的人陪同，不然就要被罚款了，同时没有贴“实习标志”的也要被罚款，实习期被记满12分，驾照就会被注销。

　　新驾驶员，一定要认真细心地学习好各项驾驶技能，时刻牢记行车遵规守法，为安全上路打下坚实基础再去实践。

　　新手上路开车技巧：及时切换远近光。

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　　晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛;

　　新手上路开车技巧：转弯时提前减速。

　　弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速;

　　新手上路开车技巧：跟车距离适中。

　　一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大;

　　新手上路开车技巧：不要总踩离合，先制动后踩离合。

　　在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损;

　　新手上路开车技巧：并线出道果断。

　　一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断;

　　新手上路开车技巧：快车道里不慢行。

　　如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆;

　　新手上路开车技巧：左侧超车。

　　无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意;

　　新手上路开车技巧：雨后行车减速、雪天行车要慢。

　　雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全;

　　新手上路开车技巧：准确判断后方车辆距离。

　　新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆;

　　对于新手学员技巧和经验都不是很足的情况下，我们可以找陪练带你上路，虽然费点钱，但是可以让你快速的适应开车的感觉。

　　新手上路怎么打方向盘?最重要的是怎么打好方向盘?今天我们就来说说。

　　(一)拐弯如何打方向!

　　握方向盘的时候以左手为主，右手为辅;顺方向盘外缘推拉。转弯时先收油门踩刹车减速慢行，记得打转向灯，同时观察要转向一侧的后视镜，确定后侧没有行人或车辆，车速降低后待快入弯时再慢慢打方向盘调整车身(别在打方向的时候猛踩刹车易出事故)。前方可能需要转弯或避让时提前很远预先观察后侧车辆或行人的动向和行驶速度，这样可以避免因为转弯太突然而发生刮擦。新手要多加练习，可以找一片比较大的空地，自己转圈练习拐弯。

　　(二)倒车时打方向的技巧!

　　倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

　　其次，根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　此外，不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

　　新手上路开车一定要先调查一下当地的路况，避免开车的时候出现一些违规的情况，同时也能确保驾驶的安全。

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