绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。

　　如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1.原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　2.行进中熟悉挡位

驾校助手

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　特别是春天，总是那么地叫人喜欢，让人忍不住想亲近大自然，忍不住要带上家人来一趟潇洒的自驾游，那么新手自驾游有哪些问题需要注意?

　　新手上路自驾游这些情况要注意:弄清汽车功能、提升驾车技巧、学会行车预判。

　　弄清汽车功能

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　只懂开车而不了解其他用车知识，是不少新手的通病。今年春节期间，车主刘女士就有过一次尴尬的驾驶经历。

　　当时，刘女士带着亲戚自驾去杭州游玩，途中经过服务区停车休息了几分钟。然而当她重新上车准备出发时，却发现方向盘不能转动了，也启动不了车子。

　　“我当时插入车钥匙后，发现怎么拧都拧不动车钥匙，也不敢用蛮力拧，就怕把钥匙拧断。”刘女士说，后来捣鼓了十多分钟都没办法启动车子，“我以为车坏了，最后只能打4S店的服务电话进行求救。在4S店技术人员的指导下才知道，是我下车时无意间启动了方向盘的锁止功能。”

　　据了解，汽车基本都带有方向盘锁止功能，主要目的是起到防盗作用。使用这个功能很简单，只要拔出车钥匙，方向盘左或右转动一定角度即可锁止。方向盘锁死以后，要解开并不难，首先插入钥匙，轻轻拨动，同时转动方向盘即可解除，根本不需要用什么蛮力。

　　不会开启空调、不会使用雨刮和大灯、不知道主驾驶车窗锁、不明白儿童锁是怎么回事……这些都是新手常遇到的问题。所以新手在正式上路前，应认真读懂车辆使用手册，了解各项功能，才能避免在用车过程中因不了解汽车功能而影响自己的出游进程。

　　突然减速先刹车后离合

　　“开手动挡车停车时，得先踩离合器再踩刹车，这是驾校教练教的，可在实际驾驶过程中却并非如此。”刚考出驾照没多久的龚先生称，他在一次行车时也是这般操作，结果差点撞了一条狗。

　　月初时，龚先生带家人去磐安玩，在路过一个村庄时，路上突然蹿出一条狗。“当时车速达到每小时60公里，我当时第一反应就是要把车停下来，所以习惯性地将离合器踩死，再打算接着踩刹车。”龚先生说。但就在他踩死离合的瞬间，车速丝毫没有降下来，他又急忙跟着踩死刹车，最终才将车停下。庆幸的是，狗停了一下，并没有撞上来。

　　“因为自己驾龄不长，我根本不知道车辆高速行驶需要紧急停车时，不能先踩离合器。事后我跟老司机请教才明白这一情况。”龚先生说，

　　对此，我市一驾校教练陈师傅表示，手动挡汽车在减速后需要停车时，确实要先踩离合器再配合刹车，以防车辆熄火，但这是在车辆减速后的情况下的操作。车辆高速行驶时遭遇突发情况要减速时，应先踩刹车，把车速降低到一定速度时再踩离合器，最后刹车把车辆停止。如果先踩死离合器，车辆瞬间不仅难以减速，还会因惯性继续往前行，造成空挡滑行。

　　高速行车做好预判

　　“记得第一次上高速，我都分不清车辆高速行驶时是静止的还是运动的。”车主黄先生说，想起那个第一次，他还有点后怕。

　　当时，他在高速上驾车，速度在每小时100公里。当他看到前方约200米的行车道上，有很多辆车靠得比较近，以为前方车辆缓慢通行，于是开始轻踩刹车，将车速稍微降低。

　　然而，在距离前方车辆50米左右时，他才发觉前面的车辆是停着的，此时他赶忙急刹车，最后停下时离前车距离不到30厘米。

　　有着多年驾驶经验的老司机王先生介绍，高速公路上车流量大、车速快，各类突发情况比较多，因此新手一定要做好对各类突发情况的预判，避免追尾。

　　驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。

　　还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。

　　起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

　　车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。

　　为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。