拿到驾照后，新手开车积累经验的过程中，总会忽略一些小细节，就会逐渐养成一些坏习惯，还会危机到安全。那么新手容易犯的错误有哪些。
记得拉手刹
新手停车后，会记得空档，但很容易忘了拉手刹。起步的时候，又特别容易忘了松手刹。
有些车有自动驻车功能，的确会更方便，但对于新手司机，这功能容易养成坏习惯!如果自动驻车功能没开启，或者换开一辆没有自动驻车功能的车，他很容易就忘了拉手刹。所以，新手无论开什么车，把车停稳后切记确认手刹拉好。
停车取卡时请注意
新手们没次到收费站或者停车场出入口时，车与取卡机的距离总是把握得不好，总得解开安全带，把身子探出车外才够得着。
新手们把身子探出车外，总会有一个坏习惯——车停到取卡机前，只是用脚踩住刹车，而没有挂空挡拉手刹，这是一大陋习。
试想一下，如果探出车外时，脚一不小心松开刹车，车子就会溜走，以新手的应变能力来说，这将非常危险。所以，真要探出身子取卡，必须挂空挡拉手刹，确定车子挺稳了再操作。
变道要打灯，并注意侧面
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新手开车很容忘了打开转向灯，主要是因为他整个变道流程没顺序。正常来说，你只要有换道意图，就得先开转向灯;然后再观察后视镜，看后方有没有来车;接着，还得开清楚车的侧面有没有车，因为后视镜的盲区无法完全看到侧面是否有车;最后，再进行变道。
虽然这些驾校都有教，不过，新手开车经验比较少，这动作没那么熟练。切记，变道转向，要注意两侧来车。
不是开的越慢就越安全
新手开车一般都会怯场，所以都不敢开太快，但在高速公路上并不是开得慢就安全，因为后方的车辆速度都比新手开得快，慢驶除了影响道路通行效率，后面的车要是不注意，也容易造成追尾的事故，如果真的开不快，尽量把车开到慢车道上。
所谓实习期就是从发证日期(驾照上面写的)算起，直到次年的一个完整年。拿到驾照后，不论有无实际驾驶车辆，只要一年后，就算是通过实习期。
1、实习期内所开的车辆后部都应该张贴统一的、由交管部门印制的实习期标志。
2、驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。
3、机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当按照第六十八条第一款规定，注销其最高准驾车型驾驶资格。
4、新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，实习期结束后三十日内应当参加道路交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识考试，并接受不少于半小时的交通事故案例警示教育。(C照小本司机无需参加)
5、机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。
6、在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。
7、在实习期内驾驶禁驾车辆和独自驾车上高速的，由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下罚款。
8、中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限将延长一年;在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。(C照小本除外)
什么是驾照实习期?
既然说到了驾照的实习期，那么小编就先说说什么是驾照实习期。
驾照实习期与找工作的实习期类似，只是这个驾照的实习期时间比较长有12个月，实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的，由交管部门印制的实习期标志。
同时，在2013实行的123号令中，为实习期内的司机们添加了一些限制因素：
1、2013后，不止C、B照有驾照实习期，大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证同样有着驾照实习期。
2、处在实习期内的司机，驾驶车辆上高速时，同车必须有相应或者更高车型驾驶证三年以上驾龄的驾驶人。
3、实习期(12个月内)被记满12分，将予以注销实习车型的驾照(实习期的司机注意咯!)。
4、大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育(C照小本司机表示无压力!)。
5、中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限将延长一年;在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
常见疑问解答：
问：拿到驾照后没实际开车，实习期怎么算?
车生活解答：所谓实习期是从发证日期(驾照上面写的)算起，直到次年的一个完整年。拿到驾照后，不论有无实际驾驶车辆，只要一年后，都算是通过实习期。
问：实习期能上高速吗?会被扣分吗?
车生活解答：实习期独自上高速，会被罚款20-200元，不扣分。如发生交通意外，保险公司不理赔。可以带一个三年驾龄以上的老司机坐副驾驶，这样就可以放心上高速了。
问：实习期过了需要换证吗?
车生活解答：顺利通过实习期不用换领驾驶证。
在实习驾驶需要注意的几个要点
熟悉自己的“座驾”
虽然已经在拿到驾照前，在训练场驾驶过不知多少次。可是每辆车的性能都不一样，何况教练车有辅助刹车板，发生危险还有副驾的教练给你刹车，而自己的车是没有的。所以在上路之前，“新手”应该找一个空旷而且少车辆甚至没有车辆通过的地方熟悉自己车辆的“脾气”。
注意，目光要注视前方，不能顶着脚板或者操控台;手握方向盘的高度约低于肩部的10厘米;右脚应轻纺在刹车踏板上，大小腿之间角度约为120度或者更大。
行车要淡定
“新手”开车通常都很慢，很容易遭受老司机“路怒症”引起的不满，按喇叭催行。这个时候，只要自己是安全文明驾驶，大可目中无他，一定要保持淡定;切记手忙脚乱甚至冒险加速。
注意路面动态
并不是每时每刻都只是做到“目中无人”的，路面是相当复杂的，虽然东莞市大部分地区已经禁摩，但是还是有行人、自行车等。对于这种道路，“新手”要打醒十二分精神，缓慢行驶，注意前方车辆的动态和路形环境。
对于前面车辆忽然刹车灯或者转弯灯亮起来了，车主必须轻轻踏刹车板减速，避免急刹车。同时也要注意路人或者出现路口的复杂情况。
别贴前车，保持距离
无论是在繁忙路面还是车少的路面，都要与前车保持一定的距离，不要和行人、非机动车抢行。还有一点，要谨慎跟随出租车、公交车、大货车等车辆。
“四字法则”稳变道
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“开”，开转向灯;“看”，看后视镜;“打”，打方向盘;“关”，变入车道以后，关掉方向灯。
走错路别违法停车掉头
一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违法停车或者掉头，或者突然急拐弯来纠正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的。
每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。下面是新手安全开车的几个要诀。
一、换挡
驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。自动挡易驾驶，但操作不当会损害变速器;手动挡靠技巧，技巧不佳动力也难上去。
自动挡频繁换挡损耗大
在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置，用脚踩着刹车，保持车辆的停止状态。等到再次行驶时，只需放开刹车，稍加油门即可。
频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。
2500转时换挡最有利
有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。”其实，这是一个错误的观念。一般来说，将挡位放在2-5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。
此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求;等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。
二、上坡行车
许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
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1、拉手刹;
2、加油门，车辆转速保持1500转;
3、慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;
4、加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。
三、超车
开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时可能发生事故。
降低挡位快速超车
超车的正确步骤为：
1、将方向盘向左多打一点，以便看到车辆前方的情况，并确认前方是否有障碍物;
2、看倒车镜，注意后方来车情况;
3、如果车速较快，将挡位降低一挡。
为什么要将挡位降低一挡呢?因为将挡位降低一挡后，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时，会使车辆的动力更加强劲，在超车时，速度会更快。对驾驶员来说，“超车就是要快，只有越快超车，也就越安全。”
此外，在超车过程中，在打了方向灯后，驾驶员需停留1-2秒后，再开始超车。这样可以提醒后方车辆，给后方车辆一定的反应时间，以免撞车情况发生;而当超越前车至两车平行时，可多踩油门1秒钟，这样车辆也能更加快速地完成超车动作。
留意车轮处人影动向
当 公交车停站后，不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路，此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。因此，当驾驶员在超越停站公交车时，驾驶员可 以先看一下公车左右轮胎之间的地面，是否有行人的影子在动。如果有的话，可以注意影子的运动方向，以便确认是否有行人会影响到车辆超车。当然，在超越公车 时，驾驶员也要主动放低车速，并鸣笛，以提醒行人注意公交车后方来车。
四、停车
在车位难求的都市里，停车入位，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴：为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢?
正确停车应是倒车入位
当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆，而现有的停车位空间又狭小时，如果采取车头先进位的话，无论你怎么前进、后退地倒车，车辆都是不可能恰当地停入车位之中。
1、先将待停车辆开至前车位置，让驾驶员的位置与前车后排位置平行，并让两车之间保持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车;
2、将挡位放在倒挡位置，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位;
3、停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即可。
坡道停车不用拉手刹
一般来说，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以将车辆挂在1挡位置，随后熄火。要注意的是，在发动机未熄火前，一定要踩住离合器，否则车辆就会向前冲出。
另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。
五、驾驶知识
坐姿
不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳，影响行车。正确的坐姿应该是：方向盘与膝盖保持一个拳头的距离;手向前伸直后，手腕位置正好在方向盘的正上方。
机油
每款车都有与其最匹配的机油，而原厂的机油则是这款车最适应的，因此应该尽量使用原厂机油。
刹车
在车辆正常行驶中，常会碰到前车二次刹车，而刹车灯并不再亮起的情况。通常，后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车，而是将脚放在刹车板上;当前车再次急刹时，后车驾驶员却因来不及踩下刹车，从而发生事故。因此，要提醒驾驶员注意，当看到前车刹车灯亮后，后车驾驶员一定要踩一踩刹车，保持两车间的原有车距。
倒车镜
倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的，但却被不少驾驶员忽略。
死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。
六、安全意识
1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。
2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间;2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。
正确的方法应该是，车辆起步时，要注意观察倒车镜，注意车辆后方情况，避免撞车;倒车时，可以将倒车镜往下方调低一些，让视野更大，以便看到更多的车后情况;超车时，在打方向灯后的1~2秒时，要看一下倒车镜，注意后车情况。
七、新车磨合
由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。
八、漆面保护
及 时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业 的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
九、违章罚款
驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。