新手开车开不了直线的原因

　　1、开车时同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。

　　2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。

　　3、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。

　　以下5点解决“开不直”的问题

　　1方向盘先要扶稳换正

　　一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢?车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。

　　另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

　　2路上要寻找合适的参照物

　　知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。

　　例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

　　3狭窄路以右边马路牙子为参考

　　在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。

　　所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。

　　4视线要看远一点

　　我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。

　　原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。

　　5多练习，找车感

　　如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。

　　期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。

　　新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而这里只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。

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　　拿到驾照后，新手开车积累经验的过程中，总会不注意小细节，就会逐渐养成一些坏习惯，还会危机到安全。老司机是时候要带带他们了!今天就跟大家讲一下新手容易犯的错误。

　　记得拉手刹

　　新手停车后，会记得空档，但很容易忘了拉手刹。起步的时候，又特别容易忘了松手刹。

　　有些车有自动驻车功能，的确会更方便，但对于新手司机，这功能容易养成坏习惯!如果自动驻车功能没开启，或者换开一辆没有自动驻车功能的车，他很容易就忘了拉手刹。所以，新手无论开什么车，把车停稳后切记确认手刹拉好。

　　停车取卡时请注意

　　新手们没次到收费站或者停车场出入口时，车与取卡机的距离总是把握得不好，总得解开安全带，把身子探出车外才够得着。

　　新手们把身子探出车外，总会有一个坏习惯——车停到取卡机前，只是用脚踩住刹车，而没有挂空挡拉手刹，这是一大陋习。

　　试想一下，如果探出车外时，脚一不小心松开刹车，车子就会溜走，以新手的应变能力来说，这将非常危险。所以，真要探出身子取卡，必须挂空挡拉手刹，确定车子挺稳了再操作。

　　变道要打灯，并注意侧面

　　新手开车很容忘了打开转向灯，主要是因为他整个变道流程没顺序。正常来说，你只要有换道意图，就得先开转向灯;然后再观察后视镜，看后方有没有来车;接着，还得开清楚车的侧面有没有车，因为后视镜的盲区无法完全看到侧面是否有车;最后，再进行变道。

　　虽然这些驾校都有教，不过，新手开车经验比较少，这动作没那么熟练。切记，变道转向，要注意两侧来车。

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　　不是开的越慢就越安全

　　新手开车一般都会怯场，所以都不敢开太快，但在高速公路上并不是开得慢就安全，因为后方的车辆速度都比新手开得快，慢驶除了影响道路通行效率，后面的车要是不注意，也容易造成追尾的事故，如果真的开不快，尽量把车开到慢车道上。

　　另外，在高速上千万不能突然减速或急刹，更不能突然跨过多条车道进行变道，这都是非常危险的事情，绝对不能做。如果错过了出口，更不能倒车回去，这相当于逆行，危险性成倍增加。

　　很多人惧怕开手动挡，唯一原因就是这些人在开车前没有真正了解和掌握开手动挡的一些技巧。其实，开好手动挡车型，并不难。那么才能把车开顺?

　　首先，大家都知道，手动挡车型要换挡必须跟离合器配合。因此，想要把手动挡车型开顺，就必须先弄清两个问题：一是换挡时机，即什么时候加挡什么时候减挡;二是换挡本身的操作，即换挡时油门离合的配合。只有弄清这两件事，驾驶员才有可能把车开顺。

　　1.选择最佳换挡时机

　　那么，车主如何确定换挡时机呢?是看速度?还是转速?相信很多驾驶员会问。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。

　　具体而言可分这两个阶段：初级阶段。这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。

　　熟练阶段。熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡?听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。

　　2.油离如何配合?

　　油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。

　　车辆起步起时的油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。

　　行进中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。

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