我们都知道由于最近考驾照的人比较多，所以经常会出现一些关于驾考的一些问题等等，对于这个问题广东省出台了驾考的改革新方案。

　　从广东省**官网获悉,省公安厅、交通运输厅《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案》(下称《方案》)已经省**同意并转发各地。

　　《方案》指出,今年12月底前,全省汽车类驾驶人科目三道路驾驶技能考试全部启用计算机考试系统,这意味着全省驾考将不再有“电子考”和“人工考”的差别,考官难有寻租空间。

　　《方案》指出,广东省要用三年时间,到2018年基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、公开廉洁的驾驶考试管理体制,基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。

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　　根据国家统一部署,改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统,确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率,到2016年12月底前达到50%以上,到2018年12月底前全面推行。

　　《方案》提出,要严格按照国家相关法律法规实施驾驶培训机构准入许可制度。对符合法定条件的申请人,道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入,不得增设任何额外的驾驶培训市场准入条件。

　　针对目前考场较少导致学员积压的问题,《方案》提出鼓励建设使用社会考场。《方案》还特别提出,对报考单项科目出现排队积压的考生,允许其选择省内其他考场参加考试。

　　目前省内尚未统一实现科目三“电子考”,与“人工考”相比,“电子考”更加准确客观,考官在监控下没有“放水”寻租的可能,因此有些学员特意选择“人工考”的地区进行考试。《方案》规定今后将“一视同仁”,严明考试纪律,严守评判标准,不得减少考试项目、缩短考试里程、降低评判标准。

　　2016年12月底前,全省汽车类驾驶人科目三道路驾驶技能考试全部启用计算机考试系统,实现人工随车评判和计算机评判相结合,确保考试严格公正。

　　拿证后成了“马路杀手”,要倒查考试过程。《方案》指出,凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的,倒查考试发证过程。

　　以上是有关于广东省驾考改革的新方案，大家可以好好了解一下，避免在考试的时候还不知道都有哪些政策需要知道的。

　　现在随着驾考人数的不断增加，出现了很多为了牟利采取非法手段骗取学员们金钱的情况。福州就出现数百名驾考学员遭遇非法的招生。

　　福州数百名驾考学员遭遇非法招生，转校不易，退款也难，向多个部门反映情况被“踢皮球”——

　　谁来保障他们的权益?

　　学员到福州总院附近“福建吉诺驾校”门店申请退款，工作人员不理不睬，埋头玩手机。

　　位于福州灰炉头公交站附近的这个“福建吉诺驾校”门店，只是把“福建”二字去掉，仍在招收学员。

　　福州报名被安排南平考试

　　黄伟是闽东人，因为想考取C1驾驶证，今年初在租住地福州灰炉头的公交站附近，看到一家标有“福建吉诺驾校”的店面招生点，便上前询问。工作人员告诉他，“福建吉诺驾校”和“福州吉诺驾校”一样。“当时我有些疑问，可对方提供了两家驾校的证照，法定代表人确实为同一个人潘某。”黄伟以为没什么问题，缴纳了5499元学费，可对方并没有和他签合同，只提供了一份未盖章的收据。

　　黄伟说，报名时驾校承诺不少，比如有多个练车场可供选择，3个月可拿到驾照等等。让他没想到的是，后来他只去练了一次车，教练就出示告知书，要求他转校至南平考试，理由是“南平驾考通过率更高”。工作和生活都在福州的黄伟不同意，后来教练就再也没有联系他了，就连第一次练车的车场也关闭了。

　　黄伟很无奈，遂将遭遇发至网络。网友们相互沟通后发现，许多人都在“福建吉诺驾校”报考驾照时受到误导并缴纳费用，后来也被要求转校到南平，如果拒绝就无人理睬。

　　据记者调查，“福州吉诺驾校”属正规驾校，而黄伟等人报名的“福建吉诺驾校”全名为福建省吉诺交通职业培训学校，它是在省民政厅登记注册的非企业单位，并不具备机动车驾驶培训资质。与“福州吉诺驾校”唯一相同的是，两家单位的法定代表人系同一人潘光明。

　　业内人士透露，无资质的“福建吉诺驾校”打着正规驾校的名义招收学员，其目的是为了将学员“转卖”至南平参加驾考，由于两地驾考费用存在一定价差，他们可从中牟利。

　　申请退款迟迟没有下文

　　深知单兵作战不行，黄伟等利益受损的学员们决定抱团维权。今年5月，他们成立了一个维权QQ群，群成员现已超过300人。“按照一名学员学费5500元计算，这笔钱已接近200万元。”维权QQ群群主小张说。

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　　迫于压力，今年6月以来，“福建吉诺驾校”相继关停了不少招生门店，还专门在福州总院附近安排一个店面协商处理此事。他们承诺，学员可以申请退款或转校至“福州吉诺驾校”继续学习。

　　14日9时35分，记者以维权学员名义，来到该门店询问退款事宜。两名工作人员不理不睬，一直在玩手机。记者再三询问，一名男性工作人员才说：“退款要周末来办理，应该4个月后才能退。”他表示，现在他们只负责转校事宜，练车地点在福州只有一个，位于仓山区飞凤山公园附近。

　　“这些都是空头支票。”学员小巫今年3月缴纳了5530元费用后，对方很快就要他转校至南平，为此他四处反映要求退款。“5月中旬终于同意，还让我填写退款申请书，答应15个工作日内退款。然而两个月过去了，我至今没有收到。”小巫告诉记者，对于只提供一个练车地点的本地转校方式，许多学员也不满，一是不方便，二是有的学员签了转校申请后，也一直坐着“冷板凳”，没被安排教练和科目考试。

　　更令人吃惊的是，14日中午，记者来到“福建吉诺驾校”曾关停的几个招生门店时，发现有的门店又在招生。比如，位于福州灰炉头公交站附近的门店，墙上“福建吉诺驾校”中的“福建”二字虽然被敲掉了，但痕迹清晰可见。工作人员依然表示，“福建吉诺驾校”和“福州吉诺驾校”是同一家。

　　向部门反映遭遇“踢皮球”

　　据了解，为维护合法权益，这群学员没少跑相关部门，比如工商、民政、人社和公安等部门，但问题依然没有解决。

　　“工商部门说，他们只对有工商登记的企业有管理权限，其他的没有办法;民政部门称，虽然在他们名下登记，但对方的行为是否超出经营范围，应由业务主管部门确定。”黄伟非常失望。省人社厅提供的“信访事项不予受理告知单”上写着：“福建省吉诺交通职业培训学校虽系我厅2004年审批的民办职业培训机构，但机动车驾驶培训和驾驶证考核许可不属我厅职责范围，请向交通管理部门和公安机关交通管理部门反映。”

　　黄伟说，他们也报过警，但公安机关称“对方只是未履行学车合同，未构成犯罪”，无法立案调查。对此，记者向福州公安局核实了上述情况，公安局相关工作人员介绍，“福建吉诺驾校”是否有资质、是否涉及非法招生，还需要运管部门认定、移交相关情况后才能立案调查。

　　对此，福州市道路运输管理处表示，“福建吉诺驾校”不具备培训报考驾照的资质，不属于运管部门监管的范围。但其法定代表人潘光明占“福州吉诺驾校”5%的股权，目前“福州吉诺驾校”已同意，将为愿意转校的学员腾出部分名额分批次进行培训。

　　“此次维权退款风波，属非法招收学员所致。据调查，福州吉诺驾校经营主体未参与非法招生，但该驾校未对潘光明私下招生的侵权行为进行及时澄清制止，客观上误导了学员，也应承担部分责任。”福州市运管处相关负责人说。

　　学员们说，希望能够通过本报报道，引起有关部门的重视，督促其履行应有的职能，保障他们的合法权益。

　　根据以上的这些内容，大家在报考驾照的时候一定要注意，要到正规的驾校报名，避免出现被骗的情况，大家一定要提高警惕。

　　现在由于驾考的人数不断的在增加，海南驾考也出现了一些新的变化，那么对于海南驾考都有哪些变化呢?

　　1 实行学员培训自主预约、自主选择

　　海南全省机动车驾驶员培训机构将建立学员培训预约制度，学员可自主选择培训模式、自主选择培训时间，自主选择教练员、自主选择缴费方式。此举，充分体现学员知情权、选择权。

　　2 实行计时培训，按学时收费，先培后付，一人一车一教练服务模式

　　从9月1日起，全省机动车驾驶员培训机构各驾校实行计时培训，按学时收费，先培后付，覆盖率达到100%。

　　3 在线支付培训费用

　　驾校先培后付的收费方式为：基础费用(教材费、车载系统流量费、税金、教练场地费等)+单人单车计时培训学时费用。允许驾校开设VIP班，差异化培训学员。学员支付培训费用可采取现金支付、银联支付、微信支付、支付宝支付等多种方式，彻底改变一次性预收全部费用的传统收费模式。

　　4 逐步跨驾校培训模式

　　允许联合体驾校学员跨驾校培训，允许已退市驾校学员跨驾校培训，累计培训学时，办理科目结业审批。

　　5 建立海南驾培行业投资风险预警机制

　　省道路运输局将每年发布一次海南驾培行业投资风险预警机制，各市县运管机构可根据本辖区实际，发布驾培行业投资风险预警机制，引导社会资金理性进入，避免盲目投资，推动海南驾培市场良性发展。

　　6 各驾校自行聘用教练员

　　各驾校可按照省局规定的教练员条件，自行聘用教练员，并报送属地运管部门登记;省局在“机动车驾驶员培训公众服务平台”对外发布教练员信息。

　　7 全省使用全国统一培训合同

　　海南将按照交通运输部的要求，在全省试用“机动车驾驶员培训合同”(范本)的基础上，9月份，全省将使用全国统一培训标准化合同，保护学员合法权益。

　　8 建立“海南省机动车驾驶员培训公众信息服务平台”

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　　海南将建立起“海南省机动车驾驶员培训公众服务平台”，“平台”功能涵盖“网上报名”、“驾校基本信息”、教练员信息、教练车信息、学员培训报名程序、评价投诉、各驾校服务收费等等各方面内容，方便群众了解国家政策、了解全省驾培行业信息。预计8月上线运行。

　　9 实行对培训过程动态监管，确保培训学员培训学时真实有效

　　一是改进理论培训模式，科目一培训必须通过驾校计时培训系统进行多媒体网络教学或者学员集中培训方式完成培训学时。二是对现有机动车驾驶员计时培训管理系统和省级驾驶培训机构监管平台进行改造升级，实现学员培训过程实时音视频监控，每15分钟抓拍一次教练员、学员培训照片，且能够自动比对。教练主场地和部分场地设置电子围栏，达到学员培训过程动态监管，学员培训学时真实、有效，从源头上杜绝学时弄虚作假行为，提高培训质量。三是实行省级驾驶培训机构监管平台与省交警总队考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试数据信息共享，确保培训与考试有效衔接。

　　10 充分发挥驾培协会的作用

　　一是省驾培协会建立全省机动车驾驶员计时培训监管平台。二是培训计时系统营维服务商分别在省驾培协会和海口驾培协会建立客服中心，确保计时培训系统、教练车车载设备正常运行。

　　以上是有关与海南驾考的新方案，大家可以好好了解一下，避免在考试的时候还不知道都有哪些需要了解的，手忙脚乱的。

         信息来源：海南日报