刚拿到驾照的新手们开车上路因为驾驶技术不够娴熟，难免违章，那新手开车如何避免违章呢?

 

　　一、允许临时停车地段和禁停路段都不要长停车

 

　　尽管可以临时停车，但一定要注意“临时”这个字眼，一定不要长时间停靠。另外，如果临时停车，一定要注意开启警示灯，表示随时会驶离，毕竟交警不会掐着表为你计时。如果是明确标记有“禁止停车”的标志，那就连临时停车也不要，否则就只能等待罚单了。

 

　　二、在公交车站人流拥挤的出入口尽量不停车

 

　　一般公交车车站人流比较拥挤的出入口都是交通繁忙路段，所以一般是不允许停车的。就算是临时停车，也要快速开走。否则不仅仅会被现场执法交警以违章停车处罚，而且现在很多地段都安装了电子摄像头，可能直接就被拍照记录下来了。

 

　　三、狭窄胡同内和狭窄路边不要停车

 

　　大多新车主都觉得比较偏僻的小巷子不会有交警执法，其实在狭窄的小道上，违规停车会阻碍交通，所以也是经常容易被吃罚单的路段。而且停放在狭窄路段，除了会导致交通阻塞，还极有可能被躲避不及的车辆刮蹭，带来不必要的经济损失。

 

　　四、在立交高架桥上或者隧道内的实线路段不要变线

 

　　在立交高架桥上或者隧道内的实线路段禁止变线，因为这些地段本身比较偏狭窄，并线容易造成危险。再者，这些路段禁止并线也是为了限制行车通过的车辆的车速，保持匀速有序行驶。

 

　　五、不看道路指示牌盲目左拐

 

　　有些路段即使绿灯亮起也禁止机动车左转，或者是在规定时间段内可以左转。一些粗心的车主不去看交通标识，盲目看到绿灯就左拐，很容易就误入罚款范围，并且行车容易有危险，所以一定要养成过路口时要反复查看道路指示标牌的好习惯。

 

　　六、非机动车、公交专用道等专属车道禁止驶入

 

　　专车专道，如果是非机动车道，或者是限时驶入的公交专用车道，一定要注意看清标志，不要驶入。否则就算不会被交警当场拦下，也有可能会被摄像头抓拍，从而产生罚单。而且如果违规行驶，发生交通事故，违规方要负全责。

 

　　七、在施工路段看不清红绿灯标识闯红灯很容易被罚

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　　现在城市中心的大部分十字路口都安装有电子摄像头，因此闯红灯肯定要受罚。

 

　　很多施工路段，交通状况复杂，会关掉原先的红绿灯，采用现场设置交通标志、移动红绿灯等临时设施疏通交通，即使闯了红灯也不会拍照，因此不少车主存在侥幸心理。不管摄像头是否关闭，闯红灯都会导致交通危险发生，应该杜绝这种行为。但是有一些正在道路施工的路段，很多车主会看不清路标的指示，并且觉得这样的施工路段可能没事，结果冒然闯红灯，结果受罚。

 

　　提醒：学习新手开车如何避免违章是很重要的，因为如果实习期一年内被扣满12分，是会被注销其实习的准驾车型驾驶资格的。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十二条规定：机动车驾驶人初次申领驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或悬挂统一式样的实习标志。

         那么，驾驶证实习期没贴实习标志会怎样?

　　新司机贴“实习”标，好处不少，可以提示所有交通参与者，比如其他机动车驾驶人、非机动车驾驶人和行人，让他们能提前做出谨慎和合理的判断，采取有效的避让措施，防止交通事故。如果驾驶人在实习期内未粘贴或悬挂“实习”标志上路的，一旦被交警部门查到，将会给予处罚。

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　　在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶时，没有持相应或更高车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同指导的，未按规定粘贴、悬挂实习标志的，公安交管部门将处以20元以上200元以下罚款。

　　车辆行驶过程中，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。那么离合器和油门该怎么配合呢?

　　离合和油门怎么配合

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。

　　车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

　　离合器和油门配合的技巧

　　(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。

　　(2)行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽t缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。

　　(3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法.但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。

　　(4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。

　　(5)使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因使用脚心部位不易将踏板踩到底，会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

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