新手驾驶手动挡汽车起步的时候容易遇到熄火问题，那新手手动挡起步有什么技巧呢?
新手手动挡起步技巧
一、启动车辆时注意事项
手动挡车型有时会出现上车拧钥匙却发现打不着的问题，让人很是难以理解。其实办法很简单，在发动之前，先踩下离合器和刹车踏板，同时确认挡位是否在空挡，之后再打火，车辆自然就能启动了。
这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
二、车辆起步时注意事项
起步的关键就是在于压离合，当踩下离合器后慢慢抬起时，发动机和变速箱动力开始衔接，这时会感到车辆有向前走的趋势，作为新手需要适应每辆车不同的动力衔接点。
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如果此时脚下离合器控制不稳，车辆很可能被迫熄火，这时候只要快速踩下离合器并换至空挡，同时踩下刹车再次启动车辆即可。
三、如何快速起步
当熟悉了离合器半联动后，如何快速起步又是另外一件重要的事情了。在大城市的道路上节奏非常快，如果没有掌握快速起步的要领，很可能会招至后面司机急迫的催促。
那么如何才能做到快速起步呢?诀窍就是油门和离合器的默契配合。当起步慢抬离合器时，右脚做好加油准备，当离合器即将到达半联动时，轻踩油门并稳住，左脚离合器顺势慢慢放开。这样的油离配合，既保证了车辆起步不熄火，而且启动过程平顺迅速。
跟车极易导致追尾事故的发生，那新手跟车有什么技巧及注意事项呢?
新手跟车技巧
跟车目标
跟车时，不能将注意力只固定在前车上，应以前面2～3辆车为目标。如果随流跟车，只把注意点固定在前车上，由于前后车速度相同，长时间的定向观察容易形成“静止视野”而逐渐引发意识低下，造成在不知不觉中失去驾驶感觉，动作反应迟钝，这将是很危险的。
确定车距
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行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如车速为 60公里/小时，其纵向间距不得小于60米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离，但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如，以30公里的时速行驶在拥挤道路上，如果还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距。
夜间跟车
夜间长途行车，人最容易疲劳。如果在山区，还要提防强盗抢劫，容易紧张出现幻觉，这时候要挑选一辆和自己正常行驶速度差不多、车辆类型也差不多的车跟着。盯住它那红色的尾灯所划出的轨迹，跟着它不要掉队，你就会忘记恐惧和疲劳。那红色的尾灯，就像指路明灯一样，把你安全地带到你想去的地方。
跟大型车
小型车跟随大型车，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时，要耐心跟进;需要超车时，要在较远距离时就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。
新手跟车注意事项
正确掌握跟车安全知识
1.在上坡路段跟车，特别是在比较拥堵、车辆时走时停的情况下，一定要注意预留停车距离，以防前车因操作失误或动力不足熄火溜车而发生意外。新手跟车过程中应尽量放松自己，在以低速排队跟车时，不要只盯住前车的尾部，最好放开视野，掌握前方两三辆车的行进情况，以便有充足的时间做出反应，确保跟车安全。
2. 新手驾车上路，免不了要频繁跟车，处理得当可以使驾驶自然而轻松，反之则会让驾驶过程险象环生。因此，正确掌握跟车安全知识，对于新手来说至关重要。一般来说，跟车的安全距离以车速来定。车速越快，跟车距离越大。遇到冰雪、下雨天气，距离还应适当增加。当然，对于制动装置存在安全隐患的车辆更是要放慢车速，控制好安全车距。
克服“心理关”
1. 值得一提的是，不少新手上路之后，容易产生急躁心理，出现开快车现象，甚至还会盲目超车，开车时切忌存在这样的心理，否则容易发生严重后果。另外，“菜鸟”驾驶员由于驾驶技术相对不够娴熟，容易出现死火、起步较慢等状况，在行车过程中往往会受到其他车主的催促、埋怨、甚至是辱骂的情况下，一定要保持平和的心态，更不能意气用事。
2.不少新手在刚刚上路，尤其是碰到一些复杂路况时，都普遍存在一种恐慌心理，而这也是驾驶过程中最不安全的因素。因此，新手一定要调整好自己的紧张心理，克服恐慌情绪，这样才能把车开得得心应手，否则就会因心理因素阻碍驾校所学技术的正常发挥，出现懂得交通规则却不能有效遵守的情况，严重的还容易发生交通事故。
新手如何控制油门?油门的控制主要在于对离合器的正确使用，新手油门控制技巧有哪些呢?
新手如何控制油门
一、离合器的控制
操作要领
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
正确使用
1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲;
2、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;
3、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;
4、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;
5、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损;
6、在完全踩下离合器踏板后才换档;
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7、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯;
8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
二、油门的使用
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
控制油门的标准动作
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
控制油门的注意事项
1、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
2、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
3、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
开车起步过程说明
首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。
其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。
接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。
油门、离合和刹车是我们开车最基本的操作，如果这些都不懂的话，开车上路是十分危险的事情。所以大家一定要好好掌握这三项技巧。