对于刚拿到驾照的新手司机来说，因为驾驶技术不够娴熟开车上路难免紧张，那新手上路怎么开车呢?

新手上路怎么开车

1，跟车

跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

2，提前判断

判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。

3，使用喇叭

超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。

4，注意遮挡物

路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。

5，规划好行车路线

“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

6，转弯

弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

7，使用车灯

学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。

8，巧用后视镜

为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

9，学会看交通标志

一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。

新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。

10，看镜子判断车距

很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。

11，踩油门

原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。

12，面对会车一看二算三慢

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

13，速度控制

随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600　r/min-1800　r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

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高速公路是交通事故的频发区，所以驾驶时要格外注意，一起来看看新手上高速开车技巧及注意事项。

新手上高速开车技巧

1、不要顺便占用应急车道

所谓的应急车道就是在紧急情况下才能使用的，在规定上无故占用应急车道会被罚款200元整，并记6分。

在高速堵车的时候，应急车道就显很重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。

如若遇到特殊情况一定要停车的，要及时的打开双闪，并在车后50米处摆放三角警示牌。

2、方向盘要微调

在高速公路上行驶，打方向盘时候切不可幅度过大。首先应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。

3、不要长时间占用超车道

很多行驶超车道是那条都搞不太明白!超车道一般在左侧车道。新车上高速，其车速一般都不是很快，最好在正常的行车道上行驶，不要太长的时间在超车道上。

4、变道时，每次只能变一条车道

在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变2条车道需要的时间更长，很容易发生交通追尾现象。

5、进隧道开近光灯

在高速公路隧道前面路段时，要注意路旁的提示标志牌，一般都是提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然交通法规明文规定，在进入隧道后车辆应及时打开近光灯，而实际上，很多驾驶员并没有这样做。

6、提醒一定要看清楚限速范围

在国内，按照一般规定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一样，要根据高速公路上的限速标志为准。

新车上高速一般担心的不是速度太快，而是担心车速过慢。在高速上行驶，车速过低也是属于违章的。因为车速过低的危害不亚于超速，在高速上因为参照物的因素，后面的车辆不太能准确的判断出前面车辆的速度，要是前面车辆速度太慢，后面的车辆有可能注意力不集中来不及刹车，后果就不堪想象了!

新手上高速开车注意事项

一、出发前的准备

1.出发前的早晨，自己再次检查以下项目：

(1)轮胎气压：前2.0～2.05bar，后2.5～2.8bar(视载重而定)。以上指使用原厂原配轮胎，若升级了轮胎的，则应按标准再适当提高气压。 一般上高速或冬季的轮胎气压应当比平时的标准值高0.1～0.2bar，以减少高速时轮胎的曲挠升温而避免爆胎。 清除轮胎纹间的石子及杂物。

(2)机油液面：因高速中机油消耗比平时稍大，所以早上应保持机油液面正好布满油标尺整个麻点区。若假期间长途超过2000公里，则应随带1L的机油一罐，以便适时添加。

(3)添加满雨刷玻璃清洁剂罐。

(4)目测检查制动液罐液面。

(5)检查灯光系统。

(6)检查备用轮胎气压是否足够。

(7)检查随车工具是否齐全备便。

(8)备便所需的地图及目的地相关资料，最好使用GPS导航仪。

2.认真地仔细地对全车作一次检查，最好去4S作免费检测，以消除隐患;

3.准备一些钱并放置在随手可取的位置(如遮阳板后袋内)，以便于缴费;备便一些瓶装饮用水、清凉油风油精等必要的药品。

二、高速行车要领

1.以最快的提速加速至100km/h以上后，再并入主车道。 在进入高速后，你必须猛踩油门到底(自动档的)4000～4500转换档(手动档的)，以最短时间最快速度将车速提升至100km/h以上，方可并入主车道或超车道;当从服务区出来后，则必须在最右侧的加速车道上提速至100/h以上后，方可并入主车道(在并入时必须注意观察后方与侧方来车动态)。

2.严格按照规定限速行进，避免超速。 一般在限速120km/h时你可以130km/h行驶;限速110km/h时可以120km/h行驶。超速不仅要掏腰包，而且很危险。(当车速超过180km/h时，车轮几乎是悬浮在地面之上的!)

3.遇前方情况须提前处理。 当发现前方200米处车辆密集，或发现前车制动灯亮，就必须立即松开油门准备制动。 当发现前方100米前车制动灯持续亮着，你就必须立即紧急制动!须知以120km/h车速上紧急制动距离在60米以上! 在经过偏远地区两侧有村庄的路段时，应注意观察中央隔离带及路边树丛情况，提防有人突然冒出! 因此，提前减速，提前处理前方情况，是确保高速行车安全的前提。

4.遇到雨雪雾，必须控制车速。不可冒然高速涉水，不可高速驶越积雪，不可猛然超车提速。

5.尽量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大货车集装箱车超多，能见度不良，危险度加大，新手不宜。

6.在驶下高速公路或进入匝道前必须多看车速表并提前减速。 因为人长时间处于高速运动状态中，会对速度的敏感性迟钝，即便是很高的车速，你也会感觉并不快!(当你从高速刚刚来到市区时，你会觉得其它车好像都似蜗牛爬行，哈哈)。此时，你一定要多以眼睛余光扫视车速表，方能对车速有正确的判断与认识。 在驶入服务区匝道前，或进入大型互通匝道前，或驶下高速公路前，你一定要先看车速表并提前减速至60km/h以下，否则，若单凭感觉是极易出危险的!

7.超车先警示。 当你需要超越前车时，必须先确认前方车道有足够的超车空间，且后方无车正在打算超越你。 超车前，应当打转向灯、鸣喇叭、闪大灯，以让被超车辆知道你准备超越。在确认被超车没有并道意图和趋势后，方可以最快速度超越之。在接近前车时，要特别提防被超车突然并道! 超车完毕后在并入另一车道前，要给后车留出足够的空间。

8.双手握方向盘，主要以油门控制车速。 在高速公路上，控制车速主要用油门。避免紧急制动，不可急打方向，不可单手操控。 事先必须对路线与出口了如指掌。万一错过出口，切不可紧急制动，更不可试图倒车、掉头!此时，只能继续向前走，从下一个出口下来。

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9.注意适时进入服务区休息。 在连续行车2小时左右，应当进入服务区，人休息，车也休息。停车后，应当让车怠速运行3～6分钟再熄火——有涡轮增压的车更为必要。

10.若长途距离超过500公里，请不要一人单车行驶。最好车上有人做伴，当然同车的是老练驾手更加好。

三、突发情况的应对

1.在高速公路上遇雾或事故停车后，车上人员必须尽快从靠路边的一侧下车并远离车辆与车道，以防后面来车处理不及追尾受伤。必须在车后150米以远放置三角警示牌并打开双跳灯。

2.万一在高速上爆胎，切不可踩制动!必须双手死死地把牢方向，松开油门，让车滑行减速。当车速下降至较慢时，再点制动慢慢让车靠边停下。

刹车是紧急制动系统，关键时刻能救命，那新手如何踩刹车呢?今天一起来看看新手踩刹车技巧。

新手踩刹车技巧

1、下坡路段刹车

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长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

2、紧急刹车

有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

3、雨天刹车

天气变化莫测，雨天开车是每个司机必上的一堂课，但雨天对车主车技是一个不小的考验，首先雨天行驶时不仅影响正常视线，而雨天开车很容易使制动系统进水，形成刹车减弱或失灵。因此当车辆在潮湿的路面行驶时，不要急踩制动踏板或猛转方向盘，在出了涉水区以后，最好能缓踩两脚刹车，利用惯性和刹车的摩擦，把刹车盘里面的水甩干净，防止急刹车的时候出现失灵。

4、转弯刹车

打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低挡位，利用发动机制动进行减速。

5、红灯刹车

其实，这个和一般情况差不多，远远的看见前方路口出现红绿灯信号即将由绿转红时，不要立即重踩刹车，应该先松油门，利用车子的惯性滑行至路口处(或前车车距的一定距离)，当速度降下来后再制动刹车。不光如此，比如在高速路口进入收费站，或者即将到达目的地时，都很受用。

6、长距离刹车

在路况比较好的情况下，比如前方路口有红绿灯，最理想的制动状态是对乘车人员没有冲击感。要做到这样，首先要根据前方道路交通状况作出判断。如果距离足够，不必先踩刹车，让车辆惯性维持低速滑行，以节约燃油经济性;如果不太够，在收油后开始轻踩刹车，平滑减速。

7、防点头刹车

很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬。在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。

8、跟车时刹车

在跟车时要注意刹车主要为了与前车保持安全的距离。避免追尾的时间，所以跟车时要缓踩刹车踏板，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚放到刹车踏板上，以防前车急刹车。

9、停车不要一直踩刹车

车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。