汽车实习贴，是用来标示新手上路的车辆、给其他车辆以警示作用、防止出现追尾等安全事故的功能性车贴，多用于刚上路试驾的新手，也可以称作是新手实习贴、新手让路贴。

按照我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例(国务院令第405号)》规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。

在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。粘贴实习标志也可以让别人明白你是新手，一般老师傅都会让着新手的。

实习标志一般可以在自己所在的汽车培训学校领取到(车管所发的)，大家也可以下载下来自己打印，但是要按照规范来。

关于车辆实习标志的悬挂： 很多人问实习标志应该贴哪里?

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实习标志有两种，一种是带磁性吸附式的，一种是粘贴式的。

黑的带磁性的可以直接吸附贴在空间较大的铁质后备箱上，还有一张就是挂在车子后面的挡风玻璃上。

《机动车驾驶证申领和使用规定》规定在实习期内新手如果上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同，换句话说，新手如果想独自驾车前往则是不被允许的。那么，为什么实习期新手司机为什么不能独自上高速?

《机动车驾驶证申领和使用规定》禁止新手独自驾车上高速

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《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称《规定》)第六十四条规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期;第六十五条规定，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。

通过以上内容可以看出，在初次拿到驾照后的12个月时间里并不是不让新手司机上高速，只不过需要“由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同”。

那么问题来了，为什么有符合《规定》的人陪同着就可以，新手自己独自开车上高速就不行?换句话说，《规定》做出这样限制必然不是一拍脑门就定下来的，之所以这样限制的依据又有哪些?

高速公路上的行车速度更快

在城市道路中，有标志、标线的，按标志、标线的限制速度行驶;在没有限速标志、标线的道路上，没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里;同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里;同方向有两条车道的，车速最高速度每小时70公里，封闭的机动车专用道是80公里/小时。

而高速公路的限速是多少?根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五节高速公路的特别规定第六十七条内容：高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里。

很显然，在城市道路上行驶与在高速公路上行驶，对驾驶员的要求根本就不是一个段位的水准，对于大多数还处在实习期的新手司机来说，这一段时间在城市道路中行车尚需要小心翼翼，如果上了高速，跟让刚学会了爬的孩子跑起来是一样的结果。

高速公路上的路况更复杂，很容易绕晕新手

高速公路上的路况更复杂

高速公路在设计上多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计，但凡是坐车上过高速公路的人也都明白这一点，在高速公路上行驶，大多数情况下都感觉是行驶在笔直的路上，偶尔有曲线也多是在上高速路口或者下高速路口的位置。除此之外，高速公路的路面宽，多是单向车道，对于很多人来说，高速公路的路况要比多行人、多交叉路口、多车辆的城市道路简单很多。

真的简单么?君不见经常有新闻曝出某某路段的高速公路上因为走错路引发交通事故的么?即便是有多年经验的老司机，一旦到陌生的地方都要打起十二分精神，错过路口或是开错匝道的情况也不少见，这个时候除了继续往前开绕路折回外，逆行、倒车都是自作死的行为。

另外，与城市道路上不同的是，虽然同样有大、重型车行驶，但在城市道路中，这些车更像是温顺时候的大象，等上了高速公路，却又立即变成了狂躁时候的大象了，危险性不言而喻。

高速公路上对司机的综合素质要求更高

无论是高速公路上车速更快也好，还是路况更复杂也好，归根结底都是对司机综合素质的考核：综合素质低，即便是过了实习期也不要上高速，综合素质高，先找个符合《规定》要求的人陪同着上高速公路适应一下也未尝不可。

如何评价一个司机的综合素质是高是低?有两点非常重要：会预判，肯让。一个优秀的司机除了要做到不撞别人并且要能做到预判情况避免被别人撞外，在别的车乱变道或是猛刹车后也能保持平心静气，该让就让，不该让也不去争。

另外，知道错过路口时不能逆行，在接近大、重型车时知道如何通过，高速路上遇到车出故障能够知道正确的处理方法，知道哪些车可以跟、哪些车一跟上就是自作死……这些，都是新手司机所不没有的经验，也是一名老司机综合素质高的细节体现。

总而言之，新手司机想要尽快晋级“老司机”最先做的就是先平稳度过实习期，其次就是多向身边的老司机学习，在实习期就时刻学习准备着，那等“转正”后，再上高速公路，不是会变得更安全很多吗?

经过在驾校几个月的日晒雨淋，终于考出了驾照，心里别提有多开心!可是怎么感觉拿到驾照的那一刻，好像完全忘记了要怎么开车了?咦，为什么教练不坐我边上我就不知道要怎么开车了呢?!对于新手司机来说，是不是有这样的感觉呢?今天来跟大家讲讲行驶中的九个小技巧。

行驶中的九个小技巧

踩油门:原则就是轻柔。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。

速度控制:随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用 微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

跟车:跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

转弯:弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

提前判断:判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。

使用车灯:学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。

使用喇叭:超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。

巧用后视镜:为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。

除了掌握平常用的驾驶技巧外，集中精神开车是必须的，特别是开车时不要看手机，就算要看，也要到安全的地方再看。

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