下雨天驾车特点是：视线不清，车内可能有会有雾气，能见度差，后视镜看不清楚，道路湿滑，制动效能明显下降。那么如果下雨天路考的话我们需要注意哪些呢?

　　1、车窗不要关闭的太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

　　2、下雨时驾驶员需及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷速度，保持视线清晰。

　　3、行驶中要控制车速，比平时训练时的速度再慢一点，这种天气路考，考官也会担心行车安全的，所以不要害怕跑的慢了。

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　　4、考试中避免急加油、猛刹车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮很容易打滑，容易出现意外情况，所以要谨慎操作。

　　5、在经过有积水的地方或者立交桥下、隧道等有大水漫溢的路面时，可以挂低速挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，否则可能导致车辆熄火。

　　6、在大雨中驾驶，要比平时适当加长与前车保持的距离，雨中行车尤其切忌急踩刹车，而应采用轻踩点刹的做法，既控制车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。

　　7、注意文明驾驶，在经过积水路段有行人或者非机动车的时候请收起油门，以免车辆溅起的水花殃及路边行人。这也是考核的内容之一，请学员们注意。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：虽然雨天路考难度有所增加，但是只要大家认真操作，一样会顺利的通过考试。

　　新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。

　　大型客货车考试难度将变大，由原来的“训练10项考试6项”修改为“训练、考试均为16项。

　　下面，我们就来看看路考的一些技巧，也教大家别因小细节造成大过失。

　　路考上下车注意事项 别因小细节造成大过失

　　路考上车动作步骤：

　　1、前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…(绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。

　　2、双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。

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　　3、调整座位、反光镜，系好安全带。

　　4、检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。考官示意‘走’。起步

　　路考下车动作步骤技巧：

　　1、停车(离合器和脚刹两脚仍踩住)，拉紧手刹，挂入低速档(1档，下坡挂倒档)，关电源熄火。

　　2、松离合器，然后松脚制动。

　　3、说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。路考上下车动作步骤技巧最后一步：面对考官，双手用适度的力关上门。

　　在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。

　　学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已经在训练中如何改正，我们来总结一下：

　　一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

　　解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

　　解决的方法：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。

　　三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

　　解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

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　　在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。