近日记者从承德市交警支队了解到，遵循河北省运管局最新消息，今年全省驾校将推行培训预约、计时培训、按学时收费、先培训后付费的驾驶培训新服务模式，年底前我市多数驾校可实现先培训后付费。先培训后收费是指学员按照与驾培机构签订的合同约定的收费标准，在每一次培训学习结束之后，向驾培机构支付本次培训费用的方式。
据承德市交警支队考试中心付主任介绍，此次改革促使驾培机构收费更加透明，增强学员在驾培过程中的话语权，以后约车约不上，教练态度不好等问题将有效缓解，有利于提升驾校的教学质量。
记者随即电话采访了某驾校负责人马先生。马先生表示，本次改革对于驾培学员和驾校都是好事。不但使学员能更好地学习驾驶技术，也使得驾校更好地了解驾培教练工作状态，从而更好地管理驾校员工。而且本次改革也使得一批“黑驾校”、“黑教练”再无容身之地，对正规驾校的生源数量起到了保护作用。
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这边也提醒各位学员，如果在驾考的时候遇到教练潜规则，可以直接向有关部门举报，千万不要过多忍让，这样会助长对方的嚣张气焰。
考驾照，竟然可以先培训后付费?相信这是很多考生的愿望，而现在这一愿望即将实现。近日，自治区公安厅、交通厅联合制定的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》(以下简称《意见》)出台。《意见》明确要求，自治区要启动实行先培训后付费服务模式，今年年底，自治区实行先培训后付费服务模式的驾驶培训机构要达50%以上，2018年年底要达到100%。
收费
推行先培训后付费
可分科目、跨机构参培
针对考生所关心的实行计时培训计时收费问题，《意见》明确，驾驶培训机构要全面实行计时培训计时收费，积极推行先培训后付费的服务模式，可根据不同的服务内容、服务标准以及培训时段等因素自主确定收费标准，并向社会和学员公开。驾驶培训机构应主动公布培训场地、教练员、教练车以及空闲培训时段等培训资源情况供学员自主预约选择，向学员提供多种缴费方式，并开具收费发票。自治区实行先培训后付费服务模式的驾驶培训机构，2016年年底要达到50%以上，2018年年底要达到100%。各设区市交通运输局要积极利用当地计时培训监控系统的大数据管理功能，改进学员变更驾驶培训机构的登记措施，开展学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训试点。
记者在采访中了解到，自治区已确定的南宁、柳州、桂林等试点市将率先启用网上自主报考功能，其他地方要在2016年年底前完成约考平台建设，逐步推行驾驶人考试自主报考。同时，公安机关交通管理部门要组建互联网约考服务团队，布建充足的用户注册网点，协调财政、银行等相关部门，力争在2017年年底前实现网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
流程
老龄驾驶人“年检”提至70岁
积极推行一次预约考两科
《意见》要求，改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。驾驶人因未提交体检证明被注销驾驶证，且驾驶证在有效期内或超过有效期不满1年的，可以在提交体检合格证明后予以恢复驾驶资格。
自治区有条件的地方要积极推行科目二和科目三道路驾驶技能考试一次预约、连续考试，申请人科目一考试合格后，可以一次性完成其他科目预约、考试、领证过程。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间釆用模拟夜间灯光考试形式进行。要实行考场开放，公布考场布局、考试路线、考试流程，允许考生在考试前免费进入考场熟悉考试环境。
此外，自治区将严格落实在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明的政策。驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后予以核发驾驶证，但驾驶证被吊销或被撤销的除外。
监管
驾校不得收取额外费用
向学员索财将从重处罚
《意见》还对进一步保护学员的合法权益做了相关要求：自治区要推行驾驶培训服务标准化合同文本，明确学员和驾驶培训机构双方权利义务，保护学员合法权益，驾驶培训机构的收费项目、收费标准和学时单价要在培训合同中明确约定。对不履行合同规定义务的驾驶培训机构，道路运输管理机构应责令其限期改正，逾期仍未改正的，予以通报。同时，驾驶培训费用实行市场调节价，驾驶培训机构应在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得额外收取培训信息卡费、《结业证书》费等其他费用。任何组织和机构不得以任何形式垄断培训价格。
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同时，自治区将规范驾驶培训市场秩序，对发现驾驶培训机构减少培训项目和学时，伪造或篡改培训系统数据，违规发放培训《结业证书》的，要依法严肃查处，直至吊销经营许可。
对驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。对未经许可擅自从事驾驶培训经营活动的，依法严肃查处。
东莞驾考积压严重，直接催热了异地驾考市场，市民舍近求远奔波劳苦只为早点拿到一纸驾照。统计显示，今年上半年，东莞驾考积压数量达34万之多，有考生耗时两年甚至三年才能成功拿到驾照。不少驾校适时推出异地驾考班，1个月或45天速成拿证并得到广大市民青睐。记者了解到，这些所谓的异地考试速成班，以湖南、江西、广东惠州等周边省市为主，价格比普通班高出一两千元不等。不过，业界人士也提醒广大市民，异地驾考虽然有机会快速拿到驾照，但对学员要求高，一旦出现挂科考试不通过，其实际成本及麻烦程度都比本地班要高出许多。
据称“外地班”45天拿证
在东莞考个驾照，单单科目三的考试，就可能要等大半年。一些等不及的市民，“曲线”到异地驾考。在东莞，很多驾校则适时推出异地驾考班，帮市民快速拿到驾照。
记者日前走访了东莞的8所驾校，除了普通班之外，这些驾校都无一例外开设了异地驾考班，并受到欢迎。这些驾校所谓的“外地班”，也称“速成班”，就是在东莞报名、培训，再到外地考试，主要集中在湖南、江西及广东惠州等地。这些外地班报考价格比在东莞培训考试的普通班要高出1000-2000元，但能大幅提速，多家驾校承诺45天即可拿到证。
记者走访广仁、乐华、南天等驾校发现，目前在东莞考驾照，根据服务项目不同，价格在5000到10000元不等，一般六个月以上才能拿到驾照。外地班报考价格普遍比本地班高出1000元左右，拿证却比本地普通班快很多，因此很多市民都接受这种方式，学费即使过万仍有人愿意埋单。
有驾校工作人员向记者介绍称，异地驾考班在外省的考试流程，一般是在报名后的7天内参加科目一考试。“考完科目一大概一个月后，需要花4—5个工作日，赴外省连续参加科目二、三、四的考试”，该工作人员指出，只要所有考试科目都顺利通过，40天左右就可以拿证，最快拿证纪录为32天。
到惠州考证要价超万元
东胜驾校的管先生介绍，他们对接江西的考试点，驾校几乎每天都有学员赴江西考试，少则几个，多则十几个，“因为在东莞拿证至少要一年，考生考科目一去一次江西，科目二三四连考的时候，再去一次就可”，出门旅个游就能把驾照拿回来，管先生认为，去外省驾考“很容易”。
同样对接外省江西、湖南考点的广江驾校也“主推”外地班。该驾校相关负责人表示，外省异地班虽然价格稍高，但考试通过率高且无需等待，得到很多人青睐。其介绍称，该驾校报考外地速成班45天能拿到证的约有70%左右，但相比之下，本地很难等待的驾考则鲜有人关注。这位负责人告诉记者，今年以来，在广江驾校这个考点报考的学员中仅有2人报考本地班。
记者了解到，不少驾校还对接了省内的考试点，以距离东莞较近的惠州为主。“我们一般是做快班的，昨天在这报名的三个，报的都是快班，因为快班各方面都优先，很多人都希望两个月能拿到证。”启程学车的工作人员如是告诉记者。记者了解到，这家驾校更是推出了“32天拿证班”，费用高达11800元，“45天拿证班”也比普通班价格高出2000元。但由于对接惠州的驾考点，考试当天就可以来回，仍有不少市民选择。
考虑过风险吗?
若挂科补考 又要花很多 时间和金钱
报考异地驾考班确实能让不少市民快速拿到驾照。但是，异地班来回往返频繁，并不适合所有的市民。另外，快速拿证的异地班要求市民一次通过多科目考试，如中间存在考试不通过延误，快速拿证就只能成为噱头了。
记者了解到，到外省考试的速成班，实行科目二、三、四连考，两地往返，考前集训，加上考试所需时间，一般要花9天，这对学员空闲时间提出了很高的要求。广仁驾校在莞城香港街报名点的工作人员说：“虽然很多人也想尽快拿到驾照，但由于要上班或上课，无法一下子抽出那么多时间，只能报本地班。”
因学员各异，广仁驾校设置了不同的班别配置，其中包括45天领证班。该驾校香港街报名点负责人告诉记者，异地驾考班适应对拿证时间要求较高的人士的需求，无特殊情况45—60天拿到驾照不是问题。但是，练车、考试周期短，异地驾考班对学员基础要求比较高，其间若某一科不及格，则下次还得继续到外地考。
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也就是说，到外地尤其是外省参加驾考，支付挂科风险的成本比本地班大。记者获悉，报考异地班的学员如果挂科，一般要等待10天左右，再继续到外地补考。虽然不少驾校的学费包含了一次补考费，部分学员还是得额外交钱才能参加补考。此外，到异地考试的交通、住宿成本还得由学员来承担。这样，来回次数多，成本大，耗时也长。