C1普桑电子桩补考方法是十分实用的，若您第一次不幸并未通过考试，那没关系，今天来学习下电子桩补考方法，充实自我。

  倒入乙库：

    1、挂倒档起步，从起点后退，向右后方观看至1号杆和4号杆对齐时，将方向盘向右打尽；

    2、继续后退至2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向左回半拳方向盘；

    3、当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再将方向盘向右打尽；

    4、车尾退入乙库后，观察左后视镜，4号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底，停车。

    移库：

    1、一进：挂1档，将方向盘向右打尽，起步，观察车前方天线，至天线与2号杆对齐时，将方向盘向左打尽，车身摆正后停车，将方向盘回正；

    2、一退：挂倒档，将方向盘向右打尽，起步，观察左后视镜，至左后轮挡泥板边缘差少许就出甲乙两车库中间线时，将方向盘向左打尽，待车身摆正后停车，将方向盘回正；

    3、二进：挂1档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，离甲库前方边线一定距离时停车；

    4、二退：挂倒档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，倒入库底，停车；

    斜出乙库至平路：

    1、挂1档，将方向盘向左打尽，起步；

    2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时，将方向盘回正，左右小幅修正方向，斜出乙库门；

    3、车前盖左角斜出底线时，将方向盘向左打尽，车摆正与边线线平行后，停车，将方向盘回正。

    倒入甲库：

    1、挂倒档起步，后退，向左后方至3号杆和6号杆对齐时，将方向盘向左打尽；

    2、继续后退，观察车内右上方倒车镜，当2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向右回半圈方向盘；

    3、观察车内右上方倒车镜，当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再次将方向盘向左打尽；

    4、车尾退入甲库后，观察左后视镜，6号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底，停车。

    回到起点：

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    1、挂1档起步，直行至车前盖出底线，但是两角未出时，将方向盘向右打尽；

    2、车摆正与底线平行后，将方向盘回正，停车。

   

科目三夜间考试是考核学员们在夜间行车对车辆的综合控制能力，强调安全意识和文明行车的驾驶行为，尤其是夜间对汽车灯光的使用，一个网驾驶员考试网为各位学员总结下驾照科目三夜路考注意事项哦，希望对大家在科目三夜路考中有所帮助。

    出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少，而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。

    跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离，避免在夜间出现突发情况反映不急，还有注意道路上的交通标志和施工信号，尽量把车速放低。

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    夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。

    大家还要注意的就是考试的评判标准，只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分，从而加强这方面你的练习。

    下面就来了解一下评判标准：

    1、不能正确开启灯光，不合格。

    2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。

    3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。

    4、会车时不按规定使用灯光，不合格。

    5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。

    6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。

    7、对低能见度道路情况判断差，不合格。

    8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

    通过以上内容的学习，希望您可以从练习时就避免错误习惯的养成，培养自己的安全意识，只有这样才能顺利的通过夜路考且还能为我们日后夜间安全行车打下基础。

　　前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢?我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。

　　一、剔除题目

　　所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。

　　剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。

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　　二、归类题目

　　所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。

　　归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。

　　三、对比题目

　　所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。

　　这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。

　　四、理解题目

　　所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。

　　只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。