报名的时候,每个学员都拿到一本培训教材。教材是根据国家《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车驾驶员培训教学大纲》以及现行法律、法规的相关内容编写的。按照培训教材的要求,整个培训分为四个阶段,完成第一阶段的学习后,可以参加科目一理论考试,完成第二阶段的学习后,可以奋加科目二场地考试,等等。
第一阶段中,理论培训18小时,实际操作2小时。
把话说白了,所谓理论培训,就是在教室里上课。但是,据了解,并不是所有的驾校都按照规定对学员认真地进行理论培训.甚至有些相当正规的驾校也不把理论培训当回事,而是让学员回家白学。不过,平心静气地想一想,理论培训说起来容易,真的要照着办也确实有许多不便之处。大家都是从幼儿园、小学中学一路过来的,板凳坐了十几年。老师在上面讲,学生在底下听那一套已经熟透。现在到了社会上,是不是大家都能按时限刻地坐到教室里来,不迟到不早退,是不是每个人都能认真地听老师讲课,不说话不扯闲.我看也没人敢打包票。于是,上课时你进我出,叽叽喳喳,乱成一片,讲的人也累,听的人也烦。所以,我们这本书所写的内容,包括后面的实际操作,都是为你自己自学编写的。
2009年国家《机动车驾驶证申领和使用规定》修改后,科目一理论考试题库增加了一些内容。多了山区道路、桥梁、隧道、夜间等条件下的安全驾驶知识,还有出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识和发生交通事故后的自救、急救等基本知识以及常见危险物品知识。值得注意的是,考试内容还特别加入了“安全驾驶行为、文明驾驶意识”的相关内容。题库总量大约比以前增加了20%左右。有一点要提醒你注意:考试时的实际考题与《汽车类考试题库》中的试题,内容肯定是一样的,但题目的类型、叙述的方法很有可能在形式上稍有不同,到时候要区别清楚。
理论考试内容包括
(1)道路交通安全法律、法规和规章;
(2)交通信号及其含义;
(3)安全行车、文明驾驶知识;
(4)高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
(5)出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;
(6)机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
(7)发生交通事故后的白救、急救等基本知识,以及常见危险物品知识。
由电脑从题库中随机抽取100条进行考试,一条一分,满分为100分,成绩达到90分为合格。
试题分为两种类型,一种是选择题,A,B,C,D四个答案里边选一个正确的;一种是判断题,正确、错误,非此即彼。
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科目一考试合格标准
合格标准:满分为100分,成绩达到90分为合格。
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怎样才能花最少的精力去获得最大的学习效果,轻松过关呢?
有办法。
首先,题库中的好多试题是属于常识性的,不用学也知道。
比如第一题,机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规中关于道路通行规定的行为,属于什么行为?题中已经提及“法律”“法规”,那都是“法”,当然是“违法行为”啦!
再看第二题,机动车需要哪个部门登记上牌后,方可上道路行驶呢?那当然是管车的部门。工商、税务跟车不搭界,道路运输管理处虽说跟车有点关系,但他是管客运、货运,不是管车的。所以,除了“车辆管理所”也别无可选,没有什么好犹豫的。
类似的试题后边还有好多。
比如,交叉路口已经堵塞了,你是等着,还是开着车往里挤?
挤进去那不是添乱吗?
再比如,路上有儿童在嬉闹追逐,你是小U避让,随时准备停车呢,还是加快速度冲过去?
真要冲过去,就连傻子也不是了,那是疯子。
再有,交通标识中,蓝色的肯定是指示,黄色的必然是警告,红色的则绝对是禁令,例外毕竟是极少数。有的标识就完全是幼儿园的看图识字,一看就知道,至少也能猜个八九不离十。
但是,有一些试题,比如犯了什么错误得接受什么处分,罚多少钱,记多少分,要拘留多少天,f{么路上不许超过每小时多少公里,什么地方多少米之内不准停车,那还真是不记不行。所以,只想凭侥幸,根本不看书,肯定是过不了关的。幸亏这一类题不很多
总的来看,常识性的试题大致占了总量的50%、60%,我们先把它们剔出来
怎么剔?什么事都不用干.不管三七二十一,先来答题
找一张厚一点的纸,先把一整页全部遮住。把纸向右移,直到露出“答案”两个字。冒号后边的那个字可得遮好了。再向下移,直到第一条的所有可选项A,B,C,D都露出来。
答题之后,再把答案露出来
答对了没有?
答对了,说明这一条用不着学你就知道正确答案,过关。接着做下面一条。答错了,就说明这道题你不懂,要去理解、记忆。请在这道题的前面做个记号,比如画个圈儿。想一想,为什么会搞错了?还是这一条本来就要死记硬背?
逐条逐贞地一遍做下来,画了多少圈你白己就有数了。要知道,应当死记硬背的条目.还是要认认真真地去死记硬背的。
第二次再来的时候,那些没画圈的试题就用不着管了。还用这个方法,这一次专找画了圈的试题。对了,这一条过关。又错了,再在圈上加一杠。
第三遍,就专找圈上加杠的。再错了,就再加一笔打成圈上加叉叉。
第四遍就专找圈上加义叉的。四遍下来,肯定全部过关。用了多少功夫?大约是别人不到两遍的功夫。
等到上了考场,若是还有考题临时拿不准选什么,就要来一点随机应变了。首先,把明显不合要求的答案排除掉,然后再在剩下的两、三个答案中选一个最符合要求的,或是含义比较广一些、涵盖的范围比较大一些的答案。比如:
1.1.1.11机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时_。
A、不得超过标明的最高时速
B、允许超过标明最高时速的10%
C、可以超过丰辆的最高设计时速
D、必须按规定的最高车速行驶
A,B,C,D四个答案中,B,C两条明显不合要求,首先就排除掉,在A,D两个答案中,A的含义就比D广一些,涵盖的范围比D大一些所以也更加符合要求。
对于判断题,不是正确就是错误,如果有拿不准的考题,好像答对的机率是一半对半其实也不一定。“正确”与“错误”两个答案之中,总有一个更加合理一些。倒是有一些貌似合理的考题中其实藏着陷阱。比如:
1.1.2.24在随选内超车应注意安全。
正确,还是错误?什么时候应该不注意安全呢!要求你注意安全,肯定是对的就一按“对”的按钮,你就上当了:在隧道内是不允许超车的。
自已有电脑的,去找一张模拟考试试题光碟可以上网的,访问www.jsyst.cn,模拟考试方便、快捷,如同实战.就跟真的上了考场一样。先自己考一考白己,看能拿多少分。不行就再加把油吧,考个90分绝对不是什么很难很难的事儿。
按过“开始”键后,过1秒钟就进入考试程序,同时开始计时。考试时间是45分钟。其实用不了那么长时间。考得快的,曾有人不到10分钟就解决问题。电脑仁每次只出现一道题,按过“对”、“错”键或A,B,C,D键后,电脑屏幕上就会山现下一道题,用不着你去按“下题或“向上翻页”键。“上题”和“下题”键是做完考题后检查时翻页用的。按过“交卷”键后,只要你不按下“确认交卷”键,10秒钟后电脑就会仍然回到考试状态,你还可以继续修改答案。随着你把“确认交卷”键一按,考试就结束。你的成绩就会立刻出现在电脑屏幕上。当然,如果45分钟后你还不“确认交卷”考试也就会自动结束,分数也就出来了。
其他有关科目一的考试内容、合格标准、考试须知、考试流程以及操作说明和键盘格式,在《汽车类考试题库》或者省交通斤编写的《安全驾驶读本》的附录中都有,请认真阅读了解。考试试题你反正是要看的,我们就不在这儿浪费篇幅了。无纸化理论考试对使用电脑比较熟悉的、平常喜欢打电子游戏的人来说,是绝对不会有问题的。但平常与电脑接触不多,特别是农村里的中年人,一定要先花点时间熟悉一下。否则,到时候说不定会有点小问题。
考试结束以后不要忙着离开考场。考试合格,要持科目一的考试预约凭证、有效身份证件到“考试合格签名处”签名;考试不合格的,就不要签名了,但是要到“考试不合格预约处”预约下一次的考试时间。不管成绩合格不合格,都要办好手续以后才可以走人。
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