俗话说“春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月”，冬天的午后，在寒冷的室外坐着也易犯困，更不用说在开着空调温暖的车内，更容易进入“冬眠”状态。然而对于车主来说，犯困是极易染上又极危险的“毛病”。
下面直面订单网为车主支招，防止冬季犯困，保证安全行车。
步骤/方法
1 ：多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息10到15分钟，眼睛向
远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝。
2 ：行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以打开车窗通通风，放不同风格的音乐，涂
抹风油精，嚼嚼口香糖，与同车的乘员说说话等可减轻疲劳。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。
3 ：控制速度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可
减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。
4 ：零食提神：一些小零食，比如香蕉，黑巧克力，山楂片等都有提神的功效。
注意事项
在这里要提醒的是，千万不要食用带有酒精成分的零食哦！由于限酒令，避免给你带来不必要的麻烦。
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印尼又发生了8级以上的地震，使不少市民担心"；2012"；是否会真的来临。近日，中国地震局有关人士接受采访介绍说，近些年地震多发是因为地球版块进入活跃期，并不是地球毁灭的征兆，大家无需担心。 同时，他建议大家，由于地震次数增多是不争的事实（全球平均一年有18次地震，而今年已有15次），学习一些地震时避难的方法还是非常必要的。今天51汽车编辑总结了几种行车时突遇地震的应急方法，希望对您有所帮助。
步骤/方法
1 ：空旷的地方停车
当我们驾车时突遇地震，而又处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避，此时，车主们应立即打开应急双跳灯，减速停车，并将车停靠在路边，然后下车观察周围情况并找一个相对安全的位置等待，直到地震过后再上路行驶。
2 ：在高楼旁应立即趴在两台车缝隙之间
如果在停车场遇到地震，而这个停车场周围又是高楼林立的话，那么一定要赶紧下车，在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒，这样当建筑物倒塌的时候，垮下的较大物体先会压在车上，不至于直接撞击人身，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间，增加存活机会。很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死的，在两车之间的人，却毫发未伤。
3 ：地震时不进入桥梁、隧道
地震时不要进入长桥、堤坝、隧道，如已进入则要尽快离开。如果你路过的地方路面已出现下陷，此时车主需要立即停车并且迅速离开，寻找附近安全的地方临时避难。
4 ：车辆还是行驶车内人员应让自己尽量固定
如果你乘坐的车辆是及时停下的，那么车内乘员应该立刻离开车辆，到车外比较安全的地方避难。而如果你乘坐的车辆还处于行驶中，坐在座位上的乘客应立即系上安全带，将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部。
5 ：人越多的地方越安全
人多力量大，就算被压着也容易被寻找，得到及时救治。因此当您在闹市区遇到地震时，请第一时间逃到空旷的地方；如果你在室内，请寻找结构坚固的藏身之处。只要保持良好的心态，运用相关的地震保护知识保护自己，在闹市区遇险后获救的几率是相当高的。
6 ：地震过后还需注意
地震过后尽量不要在围栏、墙壁、平房、电线杆附近停车，防止倒下时砸坏你的车。
同时，在地震后有些地面会出现裂纹、鼓包或者其他的损坏，因此在驾车时要更加留意路况，不要开快车。
驾校助手
现在买车的人多了，新手也多了。胆子虽大，可手脚却仍然不听使唤，遇到紧急事件不追尾也难。所以，“追尾”成了多年来都市行车的一大难题，那么如何避免追尾呢？
如果你是前车
1 ：检查尾灯
刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉，现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变，能更快的让后车驾驶者感受到前车制动，尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。
其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难，只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率很大。
2 ：贴膜危险
贴膜会提高被追尾的风险？这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒，给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜，包括前后风挡玻璃。殊不知，这样一来，不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响，甚至提高被追尾的风险。 因为我们知道，当平时列队行驶时，驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车，如果有可能的话，我们会尽量的将视线放远，我们的视线越远，当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜，那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况，给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以，为了减少被人追尾的可能，建议前后挡风玻璃不要贴膜，至少不能贴颜色深的膜。
3 ：聪明刹车
虽然按照交警的判断标准，只要是在一条车道上发生追尾事故，基本上都是后车的责任，但平心而论，很多时候的追尾，都是前车自找的。就好比说，在快速路上忽然发现错过了路口，很多经验不足的驾驶者，首先的反应就是紧急刹车，哪怕此刻正处快车道，并且身后紧跟着其他的车辆。 这种情况下，极易发生追尾事故，而且由于车速快，后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者，上路之前请规划好出行线路，而在接近出口匝道前，预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故，虽然责任在后车，后果依旧吃不了兜着走。
如果你是后车
4 ：控制车距
没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够，所有的追尾事故都可以逃过。当然，在城市开车，总不可能距离前车太远，那控制在多少才合适呢？这早有了一个标准，简单易用，那就是你目前的时速多少公里，就起码在车前面留出多少米，新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。
如果前面被别的车插进来了怎么办？没办法，就让他进来呗，安全驾驶可比什么都重要。
5 ：保持视线
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线，就是在车流中，不要过于整齐地对准前面的车子行进，而要左右稍微错开一个合适的距离，这样就更容易看到前方车辆的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就减少了遇到突发应变不及的可能，从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了，不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。
6 ：选择跟车
跟车有学问，选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说，跟错了车，追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟：一是包括公交车在内的大型车辆，有不少追尾事故是小车追大车的，为什么呢？原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了突发状况，根本没时间应变。二是出租车，出租车司机想的就是揽客，在任何路面出租车都可能突然停车拉客，让后车措手不及。三是新手开车，新手开车没有章法，往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时，就基本可以判断驾驶者手潮，这种车还是少跟为妙。
7 ：刹车技巧
有时候明明反应及时，但最后还是未能避免追尾，这可能是车辆制动能力的问题，但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说，ABS已经是一项标准的安全装备，而某些车型，往往还拥有一项附加的功能，BA，也就是刹车力辅助系统。这个功能，主要是针对那些力量孱弱的驾驶者，如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望，就会辅助驾驶者实现最大的制动力。
但对于没有刹车辅助的车型来说，驾驶者必须在紧急情况下，以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板，以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法，其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。
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