好多学员在报名时就问交规好考吗？考不过怎么办，其实没有你想的那么难，下面是给介绍一下交规技巧
工具/原料
步骤/方法
1 ：科目一考试技巧
学习交规确实是一件挺痛苦的事情，现在驾校一般都只会发给大家一本书和模拟题，让大家练习记忆，而对于一些工作繁忙的人来说，就没有那么多时间去复习了。因此，北京公交驾校整理了一些交规考试技巧，希望对大家有用，特别是没有时间去参加学习的学员们。
2 ：罚款类
先选出单值或范围为200、500、2000元的答案，(提醒大家注意，有其他值或“2000元以上”都不要选择)，其中最大值或范围就是答案。
罚款与扣证的相对关系：200～500元→1～3分。
500～2000元→3～6分。
不准停车题（只有30米和50米，其它值都是错误的）
1。凡是有“口”字的地点：50米。
2。没有“口”字的地点：30米
3 ：时间类
1。驾驶证年数
a。驾驶证：吊2撤3（指年），从裁决之日开始
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b。营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年
c。醉酒2次：吊销5年
d。事故逃逸：终生
2。天数
a。基本都是15天
b。调解申请：10天
c。换证前：90天
d。补证：3天
这些交规考试技巧都是大家经常见到的题目，这也是公交驾校在很多模拟考题上做了很多套试卷以后得出的结论，希望能对大家有所帮助。
注意事项
交规考试一定要带身份证，不能迟到，学校都有卖光盘没事买个回家练练有助于通过率
1。起步尽量使用高档并柔和
冰雪路面容易使车辆轮胎打滑，所以往往起步显得比平时困难不少。其实诀窍还是有的，如果是有TCS或TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定记得要打开这些按键。这样一来起步就变得顺利多了，因为车辆可以根据车轮打滑具体情况做出自动调整，也就是通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。有ESP车身稳定系统的车辆，一定记得打开这个功能，它比牵引力控制更能保障我们的安全。
如果没有这项功能也不要紧，可以选择高挡位起步，手动挡以2挡甚至3挡作为起步初选，不要加油或轻加油，直到车辆起步后再慢慢调整油门以及挡位。自动挡车型可以选用雪地模式或D2以及手自一体的2挡。原理都是一样的，降低发动机功率以达到顺利起步目的。
假如车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。
2。油门一定要轻柔
冰雪路面油门一定不能像平时一样深踩，缓慢的加油即可，只要车辆在前进，油门就不要太大。同时挡位最好控制在不高的挡位数，比如3挡位置。这样一来不但有利于通过变速箱牵制车速，而且也容易达到合理前进车速。
3。刹车一定要留有提前量
在雪地驾驶，摩擦系数降低，刹车也变得难以控制。一般情况下ABS可以通过连续不断制动达到防止抱死轮胎目的，所以我们会尽量踩住刹车不放松以保证最大的制动效果。而冰雪路面，如果也是照此办理，可能制动的效果反而更差。所以一旦感觉右脚有ABS强烈反弹，可以稍微松开刹车然后再踩刹车来制动。这样的制动距离要比纯粹的依靠ABS工作来得理想。有经验的驾驶员都知道，冰雪气候下ABS工作不一定是好事，不但制动更困难而且制动距离会更长。所以冰雪路面，刹车一定要留有足够的距离和反应时间提前量。
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4。方向盘是顺利前进的关键
冰雪天气方向盘的掌握也有诀窍，首先是千万不要猛打方向盘，转向的时候尽量多绕大圈，其次是如果碰到有侧滑现象，一定不要慌张，急弯道最大可能不要轻易制动，通过降挡控制车速是最为合理的办法。如果碰上车辆失控打滑，就要向车尾打滑方向转动方向盘修正车辆轨迹，方向角度一定不要太猛烈。
5。不熟悉路况最好不轻易尝试
冰雪恶劣天气，道路被积雪覆盖，很多马路牙子花坛之类对于不熟悉路况的朋友们都是陷阱，轻则伤车重则伤人。所以我们一定要跟随前车的轮胎印前进。如果是车辆较少的乡村路面，最好走在路幅靠近中间的位置。平时喜欢绕近路的朋友最好还是走大马路，车辆碾压较多的情况下，冰雪也没有那么严重。
6。最好定时清理轮胎与挡泥板之间的冰雪
车辆在冰雪路况行走一段时间后，最容易在挡泥板和轮胎之间夹杂着冰雪，很多人不在意，认为清理也没有用，反正上路肯定就有。事实上，我们如果能够提前或不定时清理的话，可以降低轮胎打滑的机率，也可以对制动做出贡献。
7。应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线
冰雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气。有后视镜电加热的车辆也要及时打开这个装置。如果没有，行车前应该擦拭好后视镜。
冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心!最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。
会车时应该注意对方情况，尽可能比平时多保留一些两车之间的距离，会车前要控制好车速，尽量不要在会车时制动。如果对方车辆离我们过于贴近，应该用闪大灯或鸣喇叭方式提醒对方驾驶员。
9。夜晚驾驶一定要注意合理的灯光
照明条件不佳的情况下，可以打开前雾灯辅助照明，会车时不应使用远光灯。有积雪的车辆，最少保证能够提前清理车灯处的积雪，防止照明受到影响。
10。可以适当降低轮胎胎压
冰雪气候为了能够更好的让轮胎接触地面，可以适当降低轮胎气压。但要注意的是，气压只能是适当降低，绝不能太低，否则就适当相反了。更要注意的是，四个轮子气压最好基本一致，不要出现较大的差值。停车尽量选择非坡度地区，如果一定要停在坡面，最好用砖头塞住轮子，怕麻烦的话就挂上任意挡位以达到4轮制动的更安全保障。
道路形成不管是新手还是老司机，都会遇到这样或者那样的事故。但是据统计最容易发生交通事故的十个瞬间还是需要大家学习下的，现在给大家做下分享。
步骤/方法
1 ：1。在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。建议：须眼观六路，耳听八方。这样可以最大限度的避免此类交通事故的发生。
2 ：
2。驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。措施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
3 ：
3。在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!
4 ：
4。跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。措施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。
5 ：
5。在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。
6 ：
6。走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？都是一个悬念
7 ：
7。当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来!情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!
8 ：
8。一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么？没警察呗!这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着脱颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。
9 ：
9。在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请!”
10 ：
10。超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。
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