?随着社会的发展，现在越来越多人人都想去驾校报名学车，但是，并不是每个人想学车就可以去学的。学车是有一定的条件的，包括年龄、身体状况等等，都需要被考虑进学车条件中，下面我们就一起来看看北京驾校报名须知学车要求有哪些吧！

工具/原料

 

步骤/方法

1 ：年龄要求

1、18——70周岁，可申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型。

2、18——60周岁，可申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型。

3、21——50周岁，可申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型。

4、24——50周岁，可申请牵引车准驾车型。

5、26——50周岁，可申请大型客车准驾车型。

2 ：证件要求

需要你提交身份证原件、近期正面免冠一寸白底、彩色照片6张，如果平时戴眼镜的话要交戴眼镜照片。外省市人员还需要提交暂住证原件一年内有效期。

3 ：身体要求

1。视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4。9以上。

2。辨色力：无红绿色盲。

3。听力：必须达到正常范围。

4。四肢健全，运动功能正常。

5。躯干、颈部无运动功能障碍。

4 ：军人学车要求

军人学车需要部队团级以上政治部证明信；军官证、士兵证、文职干部证等证件原件；近期正面免冠一寸白底、彩色照片6张，同样如果平时戴眼镜须交戴眼镜照片。

5 ：老年人学车要求

关于老年人学车，虽然要求可以到70周岁，但是60周岁至69周岁零10个月报名学车，需要到60周岁以上学车体检医院体检，体检合格后才可以报名。

6 ：肢障人学车要求

新出台的肢障人可以学车政策，为肢障人带来了方便。但是为了每个人的安全着想，肢障人报名学车，需要到肢障人学车体检医院体检，体检合格后方可报名。

注意事项

报名时如果平时戴眼镜照相是必须戴眼镜，否则不能报名，外地学员需要暂住证，一年内有效期，注明：半年、三个月的都没法用

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在建筑行业吊车司机必知的11项吊车起重机的安全操作要领和技巧：历年的事故中，起重伤害占相当大的比例。起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，如何发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范措施，避免或减少起重作业中的伤害事故。那么，起重作业中安全方面需注意哪些问题呢？给大家分享一下：

步骤/方法

1 ：安全站位   在起重作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等，如果处在这些位置上，一旦发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。

2 ：吊索具安全系数小  起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，选用往往以不断为使用的依据，致使起重作业总是处在危险状态。

3 ： 拆除作业中缺乏预见因素  由于种种原因，如物件估重不准(增加积物等荷重)，切割不彻底，拽拉物多，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未被发现强行起吊等等，造成吊车、吊索具骤加荷重冲击而导致意外。 

4 ：误操作 起重作业涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的小吊车。吊车日常操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易发生误操作等事故。

5 ：绑扎不牢    高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施，而用“兜”的方法，对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施，威束材料垂直吊送捆缚不牢，致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“挝签”。

6 ：滚筒缠绳不紧  大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

7 ：临时吊鼻焊接不牢  (1) 临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。   (2) 吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。(3) 吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8 ：吊装工具或吊点选择不当   设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。

9 ：滑轮．绳索选用不合理设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。

10 ：无载荷吊索具意外兜挂物体 有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了。而这类事故对作业人员和起重吊车具具有非常恶劣的后果。

11 ：起重吊装施工方案与实际作业脱节  主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。

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注意事项

起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作技巧，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的安全工作，需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视，严格按科学办事

买到新车以后，除了要给新车上牌照以外，买保险也是非常重要的一件事。一些缺乏保险知识的车主往往会遇到这样的矛盾：出事了，有时保险金不够赔偿；没出事，上那么多保险又感觉挺冤。那么，如何根据自己爱车的实际情况上保险、哪些保险该上、哪些不该上、哪些险种根本不用上呢？

工具/原料

汽车保险

步骤/方法

1 ：两个主险一定要上

在选择车辆保险险种的时候，建议两个主险一定要上。一是车损险，二是第三者责任险。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。

另外，有两个附加险建议车主最好要上。一个是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中负全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%，次要责任的免赔5%。为了让自己承担的经济赔偿减少到最少，车主最好再花100多元钱买一个不计免赔险，这样，无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。

2 ：保费并非越高越好

一些车主担心自己开车万一出了事故，要承担沉重的经济赔偿，在投保时会选择高额的保费。但车辆的出险率实际上是很低的，相当一部分车主还是花了“冤枉钱”。

鉴于此，建议车主不要盲目地超额投保，要根据自己车的实际价格来投保。新车投保时，要根据新车的实际价格＋购置附加费＋内装饰费用的总和，来确定该投哪个档位的保费。以一辆实际价格是12万元的车为例，其要缴纳的购置附加费假设为1万元，车主装饰新车用了1。5万元，那么，在选择投保档位时，要以14。5万元为投保标的来投保。如果是旧车，建议车主到旧车市场或通过网络来询价，根据该车的市场实际价值来投保。

3 ：看清限制性的规定

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在一些保险条款中，往往有一些限制性的规定。投保人要看清这些规定，以免出事后造成麻烦。

比如对于修车问题，各家保险公司都会有这样的规定：车主到其名下指定的专修厂去修理。这时，车主要特别注意，这家保险公司指定的修理厂是不是你的车型的专修厂。一些车主在索赔时经常会碰到这样的问题：车主在自己车的专修厂修好了车，然后拿着收据到保险公司索赔，结果保险公司确定的车损与修车费用出入很大，这时在索赔时就会出现纠纷。

4 ：选择有资质的销售商

买了新车以后，车主可以通过很多渠道上保险。常见的渠道，一是通过汽车销售商上保险，二是车主直接选择保险公司投保。

现在很多汽车销售点都设有代办汽车牌照和保险的代办点，车主只要缴纳一定的代理费就可以通过它们来给新车上保险。

注意事项

选择汽车销售商代办保险虽然省事，但也要注意几个问题：一是一定要看该汽车销售商是否有保险代办资质。如果没有，最好不要让他们代办，以免出现麻烦甚至上当受骗。

二是要向代办员咨询清楚车辆保险都有哪些险种、自己要上哪些险种、保费是多少。