在学校学车的一些倒车技巧，拿出来给大家分享一下

工具/原料

步骤/方法

1 ：新手倒车注意事项技巧

1、无论何时，倒车前如果对车后的路面没事先留意，一定要下车先查看一下。确认无危险后方可倒车。比如地面露出的矮钢筋头，水泥墩，没有井盖的马葫芦等。

2 ：很多人倒车不知道回轮。回轮的好处是抢得了下一次向前转动方向的先机，利于更好的达到下次要去的方向。

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3 ：不可原地打轮！很多人都在这么做，既伤轮胎又毁转向系统。虽然有了助力能原地打得动方向，那也不能这么做！

4 ：一般倒车挡的设计扭距都较大（大于前进的一挡），所以到车时一般不用加油，用离合控制速度足够，倒车距离较长时可松离合加油。

5 ：揉库（或称移库，即往两车中间塞或从中出来）时，若往里揉，倒着先进尾。若往外揉，向前先出车头。原因是方向轮在前，车尾的灵活性不及车头。

6 ：倒车时躲过与车身极近的障碍的技巧是：先尽可能的贴近障碍，待车后门与障碍平行后，往有障碍的方向打轮。倒车技巧小窍门

经验丰富的老司机可能不存在这个问题。因为人技术高超，有的玩疯了还搞漂移。那么新手可不能玩火，很容易出事故。

注意事项

其实倒车就是多练，开多了也就好了，

考C1驾照全攻略

步骤/方法

1 ：一、普桑车侧方停车：控制车速，以控制离合为主，踩刹车为辅！沿黄线修W标志距离，依据W标志“三把方向定位”。

2 ：二、普桑车定点停车和坡道起步： 以控制离合为主，踩刹车为辅！定位：沿黄线修W标志距离，往右打方向，等到车头W标志压到黄线时，往左打方向，等W标志对右侧“白线”中间，同时左筋对“黑线”时，回正并保持边线距离，使车右侧与路边一直保持平行，依靠离合控制车速，不必加油，上坡途中务必控制好离合器，防止车子后溜；

上坡后还要再次用左筋及W标志对左右轮。普桑车右车头之小反光镜外框刚过停车竿约2公分，速踩离踩刹，拉手制动，松脚刹。起步：慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步，车身有连续不间断抖动时，稳住离合不动，然后松开手刹，车即继续平稳走向坡顶。切忌离合稳不住，又往下踩，或松离太快。车头向下时注意控制车速，并驶入下一科目。

3 ：三、普桑车(场地考试)圆饼路：左车轮在左筋正对的位置，右车轮在W标志正对的位置。只要将园饼对在左筋和W标志中间（就是左右车轮的中间）并迅速将方向盘回正并保持，估计后轮已越过园饼时再打方向盘对准下一个园饼，就可顺利过去。根本用不作去对点。

4 ：四、普桑车(场地考试)单边桥：以控制离合为主，踩刹车为辅！左车轮在左筋正对的位置，右车轮在W标志正对的位置。因此，过左桥时，将左筋正对左桥。过右桥时，将W标志正对右桥中心。具体地：始终控制车速！用1档匀速向前，摆正车位，确保左筋始终对左桥中线，平稳上桥严格控制车速，等左前轮完全下左边桥后，等约1。5秒，速右一圈，当左筋过右桥右侧20CM时速左打两圈；当W标志对右桥中线<；稍偏右>；速右回一圈，使车头摆正，平稳上桥。右前轮上正桥后

5 ：五、普桑车曲线行驶：车辆回正，挂1档，进曲线路，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向，使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。当右车头碰到曲线的左边线时，向右打一圈(偏多30度)方向，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。将离开曲线弯时速回正。

6 ：六、普桑车直角转弯：一挡通过﹐不加油门。以控制离合为主，踩刹车为辅！驶入弯道，尽量让车处于转弯外侧，控制速度，当正前方的路牙被引擎盖挡住视线、且引擎盖离开路牙约40公分﹐速转头看前车门小三角窗，待转弯点行至前车窗小三角窗中心以较快速度打轮至死，务必在离开三角窗前打轮完毕<；即打死。

7 ：七、普桑车百米加减档：挂档，慢抬离合起步， 加油门，挂2挡，慢抬离合，然后，加油至20km/h挂3挡，加油至至25km/h挂4挡，加油至35km/h挂5挡， 立即：“抬压挂4” “抬压挂3” “抬压挂2”。抬离前行。

8 ：八、普桑车限速通过限宽门：通过限制门时将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时以上，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对限宽门右标杆时回正方向，调整穿过限宽门。

9 ：九、普桑车 起伏路：过起伏路前，提前减速，挂1档通过。尽量以最慢速通过。以上是考C1驾照的全过程了!

注意事项

挂1档，速度尽可能慢。调整车辆，使１号和２号饼的左切线在车左边筋的右侧进入，当前挡风左棱内侧与３号饼第一次相切时，方向速向左打死

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从北京至坝上山路大约有一百多公里，驾车出游最好能搭伴同行，尤其是要准备长途旅行朋友就更有必要结伴了，这样不仅安全有所保障，说不定还能向别人学点驾车的高招儿和旅游的知识。

步骤/方法

1 ：

1、在途中一定互相照应前后的车距，保持在各种路况下的行驶车速，不要无故追逐、超车及做出各种不利于安全的动作。

2 ：

2、行驶途中，必须严格自觉遵守交通法规，注意各种警示标志。长途驾驶和城市里开车很不一样，在偏僻的地段，行人及车辆的交通法规意识肯定也相对淡漠，所以您最好不要遇到人少车少的路段便开始“狂飚”，要随时警惕突发情况。在遇坡路及下山的路况下，不得托挡滑行，以确保刹车的安全性。在实现不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段，做到减速及靠右行驶。

3 ：

3、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野不良时，对面来车不易预先发现，给行车安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

4 ：

4、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下来。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。

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