在你千辛万苦的参加过科目一科目二考试之后，你终于可以去参加科目三真正的上路考试了，但是，你可千万不要掉以轻心，这次小编就给大家讲讲驾照上路考试操作要点注意事项吧！

步骤/方法

1 ：一、上车前检查，从车的左后角逆时针看一下车周围的情况。上车时说：“考官好，我来自某某驾校，叫某某某”

2 ：二、上车调整，调整座椅，调整后视镜，系好安全带（这是一定要记住的）。

3 ：三、、检查发动机、仪表和转速表是否正常。若正常，说：“发动机仪表工作正常，请求起步”

4 ：四、起步先打左转向灯，挂一档、松开手刹。转身观查后方情况，同时观查着左后视镜，在没有情况下起步推轮进入慢机动车道。

5 ：五、并线。不要在非机动车道上长时行驶，并线注意：提前打转向灯，观查后视镜，在没有情况下快速并入。

6 ：六、速度。并入慢机动车道后，在条件允许的情况下，尽可以加速至四档。开车时速度慢不一定安全，所以，一定要放松，把速度提起来。

7 ：七、过道口或者大门口等情况时，脚一定要放在刹车上，先左后右看一下外边。再看左右的情况，没有情况时快速通过。

8 ：八、“Ｕ”型转弯。先打左转向灯，再观查左后视镜确定左方无来车时快速并入快车道。快到路口时继续打左灯并踩刹车降到1档的速度，换1档，身体与掉头处成一条线时打轮，这时一定要观察右方来车，在条件允许的情况下再掉头进入快车道，不要直接进入慢车道。掉头后不能加速，打右转向灯，这时一定要看右后视镜，并入慢车道，转弯时一定不要停在人行道上，真不行就停车等会，并且一定要过了人行道再转弯。

9 ：九、靠边停车。等听到教官说“靠边停车”时，立即打右转向灯，踩刹车降到1档速度，观察右后视镜，没有情况时并入非机动车道，车右前角对上路边之后轮回正，路边与车中对上之后向左打轮，到车头三分之一，也就是雨刷器中间高起部分时再回正。摘空档，拉手刹。记住考官说话后一定要说“谢谢考官”

10 ：十、下车。一定要注意，要向后看没有情况下开车门，最好养成用右手去开车门习惯。

注意事项

个人认为，小编带给大家的大路考试操作要点十大注意事项是非常有用的，所以在你参加大路考试之前，不妨来看看这篇文章，提醒一下自己在考试中要注意哪些方面吧！

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从北京至坝上山路大约有一百多公里，驾车出游最好能搭伴同行，尤其是要准备长途旅行朋友就更有必要结伴了，这样不仅安全有所保障，说不定还能向别人学点驾车的高招儿和旅游的知识。

步骤/方法

1 ：

1、在途中一定互相照应前后的车距，保持在各种路况下的行驶车速，不要无故追逐、超车及做出各种不利于安全的动作。

2 ：

2、行驶途中，必须严格自觉遵守交通法规，注意各种警示标志。长途驾驶和城市里开车很不一样，在偏僻的地段，行人及车辆的交通法规意识肯定也相对淡漠，所以您最好不要遇到人少车少的路段便开始“狂飚”，要随时警惕突发情况。在遇坡路及下山的路况下，不得托挡滑行，以确保刹车的安全性。在实现不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段，做到减速及靠右行驶。

3 ：

3、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野不良时，对面来车不易预先发现，给行车安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。

4 ：

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4、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下来。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。

近日，油价再次上涨，如果您是有车一族，就会发现如何省油成为了车主们津津乐道的话题，除了提高驾驶技术和注重车辆养护外，省油还有一些“偏方”，您不妨试试以下方法，或许能帮您省下不少的银子。

开车省油的五个方法

1 ：在高速公路行驶，不要开窗

高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗，并保证轮胎气压充足，以降低轮胎与地面摩擦的滚动阻力，达到省油的目的。

2 ：经常对爱车打蜡能省油

在条件允许的情况下，定期给车打蜡不仅能帮助爱车抵抗恶劣天气，达到防灰防锈的目的，还有助于降低油耗，实验表明，车速达到30 k m/ h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，因此自然带来油耗的增加。经常给车打蜡则能够封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。

3 ：暖车不要过度

一些车友习惯不暖车就直接打火，还有一些车友则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。冬季低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右，没有时间暖车的话，也可以让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

4 ：在恶劣的天气条件下尽量减少出行

天气也会在一定程度上影响车辆的燃油消耗：比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，并导致油耗增大。因此建议车友在大雨、暴晒等恶劣气候下，尽量减少驾车出行。

5 ：直线行驶较省油

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实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为车辆在转弯时，阻力增加，将多消耗能量。另外，通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。不要小瞧这多耗的一点油，聚沙成塔，日积月累就是一笔不小的开销。所以，在行车前要规划清楚，若直行和转弯同样可以到达目的地，我们就要尽量选择直行，这不仅仅对省油有好处，而且不容易发生危险，驾乘人的感觉也更舒适。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定，在即将出弯时再逐渐加速恢复原来的速度。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。