中秋节即将到来，卓杰行提醒车主们，中秋长假出游需提前注意车况，避免游玩途中造成损失。

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步骤/方法

1 ：

行车上路，轮胎是第一安全要素。因为路况复杂，轮胎因扎钉漏气、冲击“起泡”等“中招”几率会较平日用车大大增加，而长途高速路上车速快，哪怕一个小螺钉，都可以让轮胎罢工，耽搁行程。建议长途行车时，每次停车都要绕车一周，目测一下轮胎是否有“瘪”的迹象。尽管长途旅行要带的东西很多，但是随车带一个小型充气机还是非常有必要的，如果一旦遇到有轻度泄气的情况，还可以救急。

2 ：

检查车况并不仅仅限于车辆停止的状态，在动态行驶时的检查也是非常有必要的。比如说在路况平整时，可以在行驶中轻轻松开方向盘，检查车子会不会自己跑偏，如果有不寻常的跑偏，则很可能是某个轮胎有瘪气的情况。

3 ：

注意不要让车身或者底盘缠上异物，非常危险。案例说明，在转入乡间小路后，突然车辆行驶过程中首先是左打方向盘时出现异响，后来异响声不断，停至路边自行拆卸轮胎，突然掉下一颗蚕豆大的小石子。重新装上轮胎，异响解除，如果车主不能及时发现问题并尝试解除问题，后果不堪设想。

4 ：

长时间跑高速，很容易在前风挡上积聚很多蚊虫痕迹，这些蚊虫尸体是很难靠车子雨刮水和喷洗方式清除干净的，往往是刮了几下后反而在风挡上留下很多拖刮痕迹，使得风挡更“花”。所以建议行至休息区先用清水、毛巾简单擦拭，等到达目的地后再购买专业虫渍的清洁剂来清洗，保护车辆的漆面。

我找了很久也没找到在那里查询驾驶证的真伪，请问在那里可以查询驾驶证的真伪?

 机动车驾驶证防伪膜采用透视全息影像技术，经公安部第一研究所二次加密制成，是目前国内最新防伪技术。防伪膜正面由呈立体图案的"古代指南车"和"中国"、"CHINA"、"DL"(DRIVING LICENSE 缩写)三种字样按一定规则排列组成；防伪膜背面由"中国驾驶证"和"DRIVING LICENSE"字样组成。 道路交通安全法》实施前，各省市、各地市自行开发了车辆驾驶员管理系统，用该系统制作的驾驶证字体不统一，防伪技术科技含量低。

步骤/方法

1 ：一、证号采用18位(原15位)；

2 ：二、档案编号采用12位(原档案编号各地不统一，我市采用的是10位)；

3 ：三、驾驶证副证更改为副页，不再签注驾驶员年审章；

4 ：四、驾驶证照片采用世界通行的白底彩照；

5 ：五、制作驾驶证采用公安部无锡科研所研制的专用打字机，字体统一，增加了防伪技术；

6 ：六、新版驾驶证增加了英文记录内容；

7 ：七、新版驾驶证将驾驶资格种类细化为15种，汽车驾驶证由原来的3种———大客(A证)、大货(B证)、小客(C证)，细化为9种———大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、中型客车(趴)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动档汽车(C2)、低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)。原A证在换证过程中自动转换成Al，B证转换成A2，C证转换成趴。 钢印只是辅助技术了~此外还可以到交通警察部门询问(报驾驶证号码核对)假驾驶证的识别 驾驶证(2004年12月份以后换发的)是由证夹、主页、副页、照片四部分组成。

注意事项

因为公安部未作统一规定，审查假证比较困难，我们要充分利用公安交通管理信息网络及时查询驾驶证的真假。

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1、证心假，内容为真，照片为真。这主要表现在持有驾驶证的人将驾驶证丢失，为了不耽误继续开车，按照自己的身份证和档案编号有车托或造假者所办。此种证件经公安交通管理信息网络查询无法得到查证。

2、内容为假，证心、照片为真。这主要表现在驾驶员本人害怕自己的记分在一个周期内达十二分，请车托或造假者按照胡编一个身份证和档案编号办理一套假证。此种证件经公安交通管理信息网络查询就可以得到查证。

3、证芯假，内容为假，照片为真。这主要是针对无驾驶证的人来讲的，一种情况是一些年轻人会开车但又害怕自己考不上驾驶证件或者怕花钱，请车托或造假者按照自己的身份证制造一套假证，此种证件经公安交通管理信息网络查询就可以得到查证。

另一种情况是根据自己的年龄套用他人的身份证和档案编号请车托或造假者办理一套假证，此种证件经公安交通管理信息网络查询无法得到查证，但可以对照本人身份证件得到查证。去北京市交通管理局的网站百度里找只有你所在地的公安内部网可查!其实目前我国新型驾照证号就是自己的身份证号。

另外有一个档案编号，只能在公安网上查!你是在哪里办的驾照，查一下你的驾照单位或地址、再加上你的身份证号就知道了。如果要准确知道你的驾照是真的或者说假的，去一下交警办证大厅，让工作人员帮你查一下就明白也放心了!现在互联网上还无法正确查询驾驶证真假的详细信息。 公安交管信息网在公安内部已经是全国联网了，外人进不去。你也可以托你的公安朋友帮你查询，也只能这样了。

考试单边桥，很多朋友都认为很难，其实很简单，看懂了下面的方法。单边桥必过

工具/原料

考试用车普桑

步骤/方法

1 ：一、上车先了解自己用的车，伸出头往左前轮看，把左前轮扳正，再看方向盘，把左手放在9点轻握住（千万、千万记住这个握点的位置），把右手放在3点位置轻握住，对左手和盘子在车正时候的位置有精确判断。反正整个过程全是左手。车上左桥正身后，你左手握住9点位置千万别乱松手，左手别在盘子上来回折腾就不会错。

2 ：步骤1

上左桥：

二、这个比较容易。双眼正常向左前方位置看、当看车头左筋头部位置，也就是普桑前盖上的那根凸起的筋（有个差不多就行）与左桥头对齐的时候扶正方向，车开始正身过桥 ；

这时候一个注意点就是：左手一定放在九点位置，右手放在3点位置，切记！

3 ：步骤2、很短的桥上行程后，当前轮下桥的时候会感觉震动一下，咱们在心里数“1”；过会儿后轮下桥时也会震动一下，咱们数“2”。注意了! 在“2”感觉发生后，立即用左手把方向盘从握在9点位置迅速向右一把就推转到3点位置（推到位后，也就是打了整半圈方向，这时注意握紧不要动）；这时候车向右慢转弯，当双眼、车的前头中心点对准右桥头的时候，迅速一把就把左手握着的方向盘从原来在3点的位置左转带回5点6点之间（位置粗糙点没事，基本是回转了一个圆的3/4周就行，此时车前轮已经正对上桥头了），一感觉右前轮接触上桥（车这时也会有震动），迅速把左手在身下别扭的56点钟处反握着的方向盘向右带回9点。这时候车基本摆正在桥上过桥，稍微修正一下方向（甚至不修正），只要车正就别动。嘿。。。。。，车肯定正，因为左手在9点处，你在上左桥后就握好的。

4 ：第二种方法：

这是我和一个学车的人学的，我试过好多次，更简单，也很准确。只是上了右桥后要稍微调一下方向。

上左桥：握好9点3点，车左筋对准左桥的右侧边縁，直着就上了左桥，盘子保持正，就是9点3点。当前轮一下桥，右转90度，心理数：一二三，然后迅速把盘左旋90度，也就是原来的状态。一般这时候车都稍微左斜上桥，适量往右打一点，车子就正身过桥了。也很准。比我上一个方法还要简单。

注意事项

其实总共就三个动作。全是左手完成。动作和看点基本准确就行，但一定要迅速。迅速的含义就是不停顿一把推、拉到位。尤其对女士，不善于玩方向的99%包过。上右桥左手动作口诀：左手动作9点位，3点位，5点位，回到9点位

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