8月23日，成都市交管局公布了全市81所“驾校”2016年7月的考试合格率，成都7月的驾照考试合格率为75.79%，较2016年6月上升了1.85%，创今年新高。
按照《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令139号)的要求，成都市交管局于8月23日，将全市81所机动车驾驶人培训机构(以下简称“驾校”)2016年7月的考试合格率(不含摩托车准驾车型)、三年内驾龄驾驶人交通肇事率、交通违法率情况向社会公布。根据成都市交管局统计数据，2016年7月驾校考试合格率75.79%，较2016年6月上升了1.85%;三年内驾龄驾驶人交通肇事率进入事故一般处理程序的为0.003%、进入事故简易处理程序的为0.17%，一般程序与2016年6月持平、简易程序较2016年6月下降了0.01%;三年内驾龄驾驶人交通违法率为1.19%，较2016年6月上升了0.01%。
华西都市报记者发现，从2016年1月至7月，成都驾校驾考合格率从70%缓慢攀升。到7月，达到今年以来的最高点。
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备注：
考试合格率是取各驾校所有参加各科目考试合格人员数量除以所有科目参加考试人员的数量所得比率;三年内驾龄驾驶人交通肇事率是取各驾校3年内驾龄驾驶人肇事数量除以3年内所有驾龄驾驶人数量所得比率。
近日，位于海安县雅周镇的驾考基地正式建成，即将投入使用，今后考生参加科目三考试再也不用跑到如东去了。
22日，记者在位于雅周镇的海安机动车驾驶人考试场看到，考试中心的主体大楼已经投入使用，考生休息室、监控中心、考生业务受理中心等场所设施完整，崭新的考试用车也已经准备完毕，一些驾考路段都设置了相应的提示标志。
“雅周镇的驾考基地前期筹备近四个月，车辆、场地建设和路线设置等方面已经具备了科目三的考试条件。”县交警大队副大队长、车管所所长倪斌说，雅周驾考基地将在通过驾考部门的验收后，于近期正式投入使用，目前还在试考阶段，“我县每年有近两万驾校学员参加科目三的考试，此举将大大方便各位考生。”
新建成的科目三考试中心，将全部实行智能评判，也就是所谓的电子考，他与人工考最大的不同就在于人工考是随车考试员下达指令进行评判，而电子考则是由车上的电脑语音下达指令，通过车上安装的传感器及定位系统进行评判。电子路考的实施，更能体现路考的公平、公正。“以前科目二和科目三都要去如东考，对我们考生来讲非常不方便，现在在咱们海安就可以考科目三了，比以往省事儿了不少。”一位当日参加试考的驾校学员告诉记者。
据了解，科目三考试又叫大路考，是机动车驾驶证考核的重要组成部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能科目的简称，不同的准驾车型，道路驾驶技能考试内容不同，一般包括上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等等。
此外，记者了解到，考生近期可申请在海安车管所进行科目四即安全文明驾驶常识的考核。
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为不断提升驾驶人考试管理水平，吕梁交警支队在驾考工作中强化管理措施，创新服务机制，落实便民措施，有效整顿考试员队伍和驾考乱象，确保考试工作的公开、公正、便民。
一是实施科目一、科目四安全文明考试“场次化”，严禁“流水作业”。
二是实施注销可恢复考试、军换考试、外籍换证、实习驾驶证考试“节日化”，同时明确规定每月25日为固定考试时间。
三是实施科目三考试“多员化”，规定科目三待考学员可以上车熟悉、监督、见证实际道路考试。
四是考试员党员示范岗进行挂牌服务，接受监督。
五是考试员“收黑”问责，“涉黑”下岗。要求全体考试员在一周内自查自纠，主动向组织讲清问题，上缴礼金、红包，写出自查自纠报告，并签订“承诺书”。
六是推进巡视员制度，派出专门文职人员定期不定期进行巡视考试工作。
七是推行抽查、抽考、调研制度，确保驾考工作透明公开。
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八是抽取不及格考生进行“留场察看”，填写监督意见卡。
九是同城科目二考试实行前后台互相监督制度。
十是严格门禁制度。严禁考试员及考生携带通讯设备进入考场，“门禁”要验明身份证件、准考凭证等基本信息。