最近买了一辆新车，销售人员跟我说新车起步前要进行预热，但是新车使用说明书中提到，不论夏天还是冬天都不需要驻车预热，否则将加大发动机的磨损。到底新车起步前是否需要预热吗？

工具/原料

汽车

新车起步前是否预热？

1 ：

据专家称，新车起步前最好是冷车启动后都预热30至40秒再起步。

2 ：

不要预热时间过长。

3 ：

一是费油。

4 ：

二是原地排出很多废水腐蚀消音器，如果车辆前行，废水受惯性影响就直接散出消音器了。

5 ：

三是发动机空转肯定有正常磨损。

注意事项

但是没有预热是肯定不行的。尤其是冬天，油温、发动机各部件温度不一样，受热膨胀程度不一样，在没有预热到比较理想的状态下就强行起步，各部件之间互相磨损的程度远远大于预热时的空转磨损

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随着夏季的到来 ，雨季涉水行车这个让所有新老司机都为之发愁的问题再次迎面而来 ，再加之前段时间广东地区多处连续的大范围降雨 ，致使数以万计的车辆都在一夜之间变成了“浸水车” ，让全国人民都对车辆涉水这个概念有了全新的认识 。那么 ，如何在雨季到来的时候能在水中行车时做到万无一失呢 ？编辑就此走访了北京各汽修厂以及品牌4S店的一些有经验的维修技师 ，希望下面的方法能对您的雨季行车带来一定的帮助 。

一：观察

大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差 ，所以不要冒险涉水 ，如果必须涉水 ，必须查看积水深度 ，是否有淤泥和障碍物 。观察前车通过的路线和速度 ，并判断己车是否能通过 。这里有几点细节可以供大家参考：1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；2、水面较平静的地方一般水较深；3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处 ，一般水较浅且水底多为碎石 ，是驾车通过的理想路线 。

二：测量

通常情况来说 ，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管 ，二是积水是否超过轮胎中线 。如果超过以上两个标准 ，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响 。我们之前也对目前市场上主流的16款紧凑型车进行了涉水能力的分析。

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三：谨慎

这里所说的谨慎 ，即要告诉车主朋友 ，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险 ，在车辆涉水后就一定能得到赔偿。

1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

工具/原料

夜晚远光灯

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步骤/方法

1 ：夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2 ：常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

3 ：习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。

16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。

17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

注意事项

提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。