据厦门晚报报道，后溪考场内的科目二和科目三考试，自清理了社会化考试用车后，驾校的成绩受到了“重创”。昨日车管所向本报提供了全市82所驾校8月份的综合排名，上述两科成绩让人大跌眼镜，尤其是科目二考试，所有驾校都遭遇到了“滑铁卢”。

　　突变

　　仅隔一个月

　　科目二考试69家不及格

　　从排名情况来看，科目一的考试成绩差别不大，单项考试排名第一的通凯驾校和排名最后的公众驾校，虽然相差34个百分点，但相较于7月份的考试成绩，也是在合理范围之内。

　　科目二的成绩则让人意外，排名前两位的中嵩和鑫骏，通过率仅为73.64%和71.65%，排第13名的兴佳景通过率是60%，其余的69家驾校通过率都不及格，排名最低的群发驾校通过率仅37.54%。

　　科目三的实际驾驶考试项目中，排名最高的恒运驾校，通过率为80.43%。通过率在60%以上的只有58家驾校，其他24家都不及格，最低的正路驾校通过率仅47.66%。

　　而在7月份，82家驾校的科目二考试全部通过了及格线，即使是排名最低的权泰驾校，通过率也能达到63.89%。科目三的安全驾驶考试，82家驾校也都及格了，最后一名的鑫隆驾校通过率也有74.07%。

　　原因

　　学员多已预约了8月考试，来不及适应车型调整

　　仅隔一个月，考试成绩为什么会这样“大跳水”?车管所民警分析说，主要是考试用车发生了变化。据了解，8月份之前后溪考场允许社会化考试用车和考场自有考试用车并存，不少驾校会根据考试的要求，将符合规范的驾校车辆用于考试。

　　从8月1日起，根据公安部的相关规定，考试用车只能用考场自有车辆，其他社会化车辆一律不得用于考试。以后溪考场为例，考场只有捷达和东南两款车型。“学员们习惯了驾校的车，在考场上临时换车，车型不熟，车况也不熟，这对他们来说是个考验。”民警说，虽然开考前有几分钟适应阶段，但对于新训学员来说，这种变化会导致情绪紧张，容易影响发挥，通过率自然就降低了。

　　记者了解到，七月中旬车管所向各家驾校发放了关于考试车型调整的文件，但很多学员在得知消息时，早已预约了8月份的考试，来不及重新适应。

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　　应对

　　对于成绩跳水都有思想准备，唯有多练多打磨

　　对于驾校遭遇的“滑铁卢”，车管所表示在意料之中。民警提醒驾校，考试车型只是影响考试成绩的外部因素，驾校要更注重内在的培训质量。

　　多家驾校负责人告诉记者，对于考试车型的变化有些始料不及，但只能接受现实。一名教练说，虽然驾校的培训用车都是跟着考场用车采购的，但同款车型之间车况不同，新手需要一定的适应过程。而对于通过率不及格，驾校也有思想准备。

　　“没办法，只能多练了。”一名驾校负责人说，这意味着驾校的成本也要增加，但将学员培训成为合格的司机是驾校的职责，考试时严格一点，是对学员和其他路面交通参与者负责。对于学员来说，考试用车的变化意味着难度增大，对应的办法就是好好打磨技术。

　　8月份综合排名:

　　前五名:竟达、通凯、中嵩、汇龙、外较场

　　后五名:欣红星、华亿、旺驰、捷嘉、大宏

　　要求整改:

　　永旭辉、捷嘉、鹭盈盛(三年及以下驾龄驾驶人违法率排名前三)

　　路路新、中骏、鑫双榕(三年内驾龄驾驶人肇事率排名前三)

　　大宏(三年及以下驾龄驾驶人发生亡人事故)

　　三年内驾龄驾驶人肇事率排名前五名:

　　路路新、中骏、鑫双榕、欣红星、汉马

　　三年及以下驾龄驾驶人违法率排名前五名:

　　永旭辉、捷嘉、鹭盈盛、华亿、安顺兴

　　科目一考试作弊名单:

　　嘉骑:张某隆

　　汇顺达:吴某勇冯某兵

　　骅天:杨某军

　　远洋:曾某贵

　　鹭泉顺:王某垚

　　旺驰:李某

　　以上是有关于8月份关于厦门驾校：http://www.驾校助手【jx.webtianxia.com】/jiaxiao/xiamen/相关排行，希望能给大家带帮助。

　　从泸州市公安局交警支队车管所获悉，为整合优化考试流程，泸州市驾考科目一、科目三安全文明常识考试考场将于2016年9月18日正式搬迁至泸州市机动车驾驶人考试中心，即纳溪长安考场内。

　　为保证考场搬迁过程中，相关科目考试正常进行，9月12日至14日，请所有参加科目三安全文明常识考试的考生，前往泸州市公安局交警支队车管所科目一考场，即车管所服务大厅二楼参加考试。

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　　从2016年9月18日起，请所有参加科目一、科目三安全文明常识考试的考生到纳溪长安考场参加考试。广大群众可自行前往或选择乘坐公交车前往。

　　公交车路线：在蓝田客运站乘坐27路到纳溪考场站;乘坐29路、245路到安富桥客运站下车后，转乘麻柳沱至天仙硐中巴车到纳溪考场站。

　　近日交通运输部、公安部联合下发通知，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起施行。新《大纲》部分内容及带来的影响对江苏省众多市民来说，一时之间难以取舍。

　　实际培训学时下调 C1、C2学时有差别

　　“原本我打算国庆假期报名参加驾校培训，但几天前国家颁布新《大纲》，对驾培以及驾考作了调整。”很多市民因此纠结“要不要在新规颁布之前报名驾校”。

　　据了解，新规中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，比目前施行的2013版《大纲》要少10多个学时。同时，新《大纲》明确科目二及科目三部分培训项目可采取模拟教学，模拟教学的学时为4学时，这意味着新规之下，C1和C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。

　　此外，新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定，只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》则对每个科目内每一个小项目的培训都规定了具体学时。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。

　　新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。专业人士分析，这意味着学员可以一边学习理论一边上车实际操作练习，科目二与科目三相结合。此举不仅大大节约了时间，还节约了驾考成本。

　　培训里程有要求 不低于300公里

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　　同时，新《大纲》规定，各省区应当根据实际对各种驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。

　　“过去，学员培训里程不固定，主要看学员的驾驶技术掌握程度与考试时间安排。”南昌一驾校校长告诉记者，平均下来每个学员的培训里程在100多公里。

　　“若按照新《大纲》要求不少于300公里，那相应的培训时间也不得不增加。”校长说，目前学员的科目三课时学完要7~10天，待新规实施后，虽然科目三培训学时为24个，但要满足300公里标准，培训时间可能要延长至半个月甚至20多天。

　　“这对学员来说，有利有弊。”校长分析，好处是学员可以有更长时间学习，更熟练掌握驾驶技能，但同时会增加学员的时间成本，“学员必须拿出更多时间来练车”。

　　培训成本增加 学费可能上涨

　　驾考大纲调整，学车费用是否变化?这是市民最关心的问题。

　　业内人士认为，如果新《大纲》仅是减少实际培训课时，培训成本下降，学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定，培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。

　　“300公里相比现在的培训里程确实有所增加，相应地也会增加驾校的车耗和油耗。”江西亿安达驾校负责人杨光告诉记者，驾校增加的成本可能会导致学费上涨，“但我认为上涨幅度应该不会很大”。

　　不少驾校负责人表示，新政带来的具体变化要等实施一段时间才能体现。不过，在目前的大纲下，科目二、三的培训只看学时多少，不看里程。由于科目二考试更难通过，学员培训科目二占用课时更多。学员过了科目二后，大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后，科目三的学时必须落实到位才能满足培训里程的要求，从而导致培训成本增加，进而导致学费上涨。