说到考科目一，在我的想法中认为是非常容易的，根本就不需要看书、复习，很多人连蒙带猜都能考过。所以，在按照规定学习了24个课时后，6月底，我怀着兴奋的表情，来到了驾校模拟考试现场。
模拟考试的题目确实如我所想的那般，并不是很难，可是，仅一分之差让我与科目一正式考试失之交臂。都有见过，都有做过的题目，却为何临到考试就不及格了?回到家，痛定思痛，最终发现，浮躁、自大是失去这次考试机会的最主要原因。
仔细想想，就是因为自己太浮躁，太自大，以为容易就不花时间复习，更有些题目都没看清楚就急急忙忙的选了答案，结果，坐旁边的50多岁的大爷都及格了，而我却只能落寞收场。
想明白了这些，接下来就是复习时间了。先在网上，多做练习，一有时间就拿出来练练习题，并且整理自己的错题集，从错误中吸取教训。
直到感觉自己把这些知识都吃透了，网上模拟也能每次都得90分以上，8月底，我再次走进了驾校的模拟考试现场，这一次，我以模拟100分的好成绩走进了车管所科目一考场，考官的考前动员，交资料，检查身份证、考试准考证，一系列的关卡走来，终于能够考试了，本着认真、仔细的态度，我的科目一终于以满分成绩圆满通过。
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夜间灯光操作要求
1、和机动车、非机动车、行人会车时，需距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯。如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远近光灯示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远近光灯示意前车让路。
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3、在行驶过程中，发现后车用远近光灯示意超车，只要有让路条件，就必须及时减速、靠右让路。
4、跟车行驶时，不要使用远光灯，要使用近光灯。
5、在有路灯照明的道路行驶时，不要使用远光灯。
6、在车辆掉头或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。
7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开启双闪灯。
灯光考试操作技巧
1、利用耳朵判断
黑夜路况难以判断，视觉在黑暗中受阻，可利用耳朵判断。一般来说，如果感到发动机声音变沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机编的轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
2、借助光线判断
第一，视觉适应。人的视线系统是有着很强适应性的，黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
第二，无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。也就是在没有月光的夜晚，路面一般为灰色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处会更暗黑。
第三，光柱变化，一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱边长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
3、巧用灯光判断
有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据对向来车的灯光照射，预测对方行驶情况，如路口打焦射的散射光，可判断车距交叉路口尚远，如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口)，做好让行的措施，在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失或者不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动、可判断前方是弯曲道路，如远光灯光线上下浮动可判断前方是破路。
科目三夜间灯光考试评判标准
1、不正确开启灯光，不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光，不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格;
4、会车时不按规定使用灯光，不合格;
5、通过路口时使用远光等，不合格;
6、超车时未变换使用远近光灯，不合格;
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格;
8、进入无照明、照明不良的道路行驶时，要使用远光灯;
9、对低能见度道路情况判断差，不合格;
10、在路边临时停车要关闭前照灯并开启示廓灯。
一，科目二考试上车五件事
1，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2，用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3，调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4，调左右后视镜到合适的位置。
5，系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二，离合器控制
科目二考试离合器要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三，中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四，带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五，其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二考试扣分点
倒车入库：不按规定路线顺序行驶，扣100分;没有完全倒入库内，扣100分;车身出线，扣100分;中途停车，扣100分。
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侧方停车：车辆入库停止后，车身出线，扣100分;行驶中车轮触压车道边线扣10分;未停车于库内，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;倒车未开右转向灯，扣10分。
坡道定点起步：没有定点停车，扣100分;起步未开左转向灯，扣10分;车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;起步时间超过30秒，扣100分。
科目二考试综合评判：未系安全带，扣100分;未关好车门，扣100分。未开转向灯，起步、侧方停车未使用转向灯扣10分;熄火一次扣10分。