科目三考试时要留意很多细节部分，稍不注意将会被扣分。下面就跟大家来介绍一下学车科目三考试注意事项!

　　一、上车前检查，从车的左后角逆时针看一下车周围的情况。

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　　二、上车调整，调整座椅，调整后视镜。

　　三、系安全带，开车就要系安全带，关键的时候，他作用很大，为了安全，一定要系好安全带。

　　四、检查发动机和仪表是否正常。

　　五、起步先打左转向灯，挂一档、松开手刹。

　　六、起步前先转身观查后方情况，同时观查着左后视镜，在没有情况下起步推轮进入慢机动车道。

　　七、并线。不要在非机动车道上长时行驶，并线注意：提前打转向灯，观查后视镜，在没有情况下快速并入。如果大家想看科目三学车视频，可以到学车易官网上看哟!很全面。

　　八、速度。并入慢机动车道后，在条件允许的情况下，尽可以加速至四档。开车时速度慢不一定安全，现在速度提不起来，以后开车速度就更难提了。教练说的话，你开到80再去开60，会感觉速度很慢。而你开到30，再去开40，感觉速度太快。这大概用'曾经沧海'很合适吧，所以，一定要放松，把速度提起来。

　　九、过道口或者大门口等情况时，脚一定要放在刹车上，先左后右看一下外边。刹车就是生命，一个很严肃的话题，我也这么认为，有情况一定把脚放在刹车上，再看左右的情况，没有情况时快速通过。

　　十、“U”型转弯。先打左转向灯，让后车知道自己的意向，再观查左后视镜确定左方无来车时快速并入快车道。快到路口时继续打左灯并踩刹车降到1档的速度，换1档，身体与掉头处成一条线时打轮，这时一定要观察右方来车，在条件允许的情况下再掉头进入快车道，不要直接进入慢车道。掉头后不能加速，打右转向灯，这时一定要看右后视镜，并入慢车道，补充一点，转弯时一定不要停在人行道上，真不行就停车等会。另外转弯时一定要过了人行道再转弯。

　　十一、靠边停车。等听到教官说“靠边停车”时，立即打右转向灯，踩刹车降到1档速度，观察右后视镜，没有情况时并入非机动车道，车右前角对上路边之后轮回正，路边与车中对上之后向左打轮，到车头三分之一，也就是雨刷器中间高起部分时再回正。摘空档，拉手刹。

　　考官说话后一定要说“谢谢考官”!

　　十二、下车。一定要注意，这也在考试内容里，一定要向后看没有情况下开车门，最好养成用右手去开车门习惯。

　　以上12点应该比较全面地涵盖了驾考科目三的所有流程内容。欲了解更多相关驾考知识，请登录驾校助手【jx.webtianxia.com】。

　　科目二是四个科目中最难的一个，其中又包括了必考的五个项目。那么就侧方位停车来说，到底难不难呢。下面，我们就侧方位停车来聊聊相关的技巧。

　　侧方位停车口诀(右—左—左)：

　　打左灯，控制车速，以控制离合为主，踩刹车为辅!沿库虚白线的延长线修W标志距离，依据W标志“三把方向定位”。

　　侧方位停车原则：

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　　第一把，使W标志对右白线;

　　第二把，然后边向左打一点轮、边前行、边对30公分;

　　第三把，车头正回正。缓慢前行。看车尾越过车库前杆便可停车→倒档(半联动，始终控制车速!)→右后车门梯形窗三角花对左前杆(此时:后轮胎行驶至库左前杆)，停车，向右打两圈→看左镜：当右后杆刚刚出现在后档风窗棱与后门把手之间时，停车，向左打轮回正，调左倒车镜，伸出头可以看到左后轮，倒车，右倒车镜根部到达左前杆，伸头看左后轮，调整到车左后轮正压着虚白线，一定要压实(因为考试侧方停车的库比我们平时练的库要长)，停车，向左打两圈→ 车身正停车，也可看倒车镜车身正停车。

　　出库：保持向左打两圈状态，打左灯，挂一档，车左转，车右前角过左前杆30-50公分，停车，向右回正，继续前行，右肩与左前杆平齐，向右打1.5圈，车身正回正方向，出库，侧方位停车考试完毕。

　　以上文字已经很好地回答了科目二侧方位停车的问题，但毕竟不够直观。学员们可以登录驾校助手【jx.webtianxia.com】观看相关视频，进行学习。

　　刚刚学车由于对离合器和油门的掌控还不是很熟练所以容易熄火，尤其是半坡起步更是经常发生。因而，每年都有许多学员都因为半坡起步熄火导致科目二挂掉。今天，我们就从发动机原理角度谈谈，如何应对熄火问题。

　　原理分析

　　发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，结果就是熄火。

　　理解了这个前提，你就知道，为什么日常情况下1档需要踩离合——这个时候你的车速很慢，踩刹车后，随着车速的降低，发动机转速很快就会跌到很低的转速，这个时候离合是联动的，发动机运行除了自身阻力，还要克服车辆传动系统和轮胎与地面的摩擦力，就更容易熄火了。

　　同理，在其他的档位下，你要是一脚刹车到把车停下，一样也要踩离合，也是因为发动机转速问题。

　　起步时离合过了半联动点，抬得快也容易熄火。大家在练习坡道定点停车与起步的时候经常出现，而且基本上每个学员在此项上都曾熄过火。

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　　熄火原因分析

　　当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦而起步，所以熄火。

　　发动机的动力其实就是就是靠发动机的飞轮和离合器从动盘的摩擦来传递的。慢抬离合，使发动机传到变速器的扭矩慢慢增大，克服最大静摩擦力而起步。

　　最后，驾校助手【jx.webtianxia.com】教大家一个方法。起步时，离合松至半联动 点，也就是说感觉汽车抖动时，松刹车，控制离合的脚先不动了;如果车没动，那就再慢慢松一点点离合，只要车子动了，踩离合的脚一定不要再动了，就那样压着 就行了，因为再动就会熄火了。就这么简单，希望大家多多去练习。