很多朋友起步行车之间都不注意观看，难发生一些小意外，学习以下9步起步行车法，更好的安全行车

工具/原料

自用车

步骤/方法

1 ：①将离合器踏板一次踩到底；

2 ：②挂一挡；

3 ：③打左转向灯；

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4 ：④观察内外后视镜并转头察看立柱后的盲区，确认四周有无行人、车辆（尤其幼童和后方来车）；

5 ：⑤松手制动；

6 ：⑥鸣一下喇叭；

7 ：⑦迅速地踩加速踏板（稍用力）；

8 ：⑧抬离合器踏板，在半联动位置需停一停或稍压一压（发动机声音由清脆变沉闷，汽车有前行趋势）；

9 ：⑨平稳地踩下加速踏板的同时，缓缓抬起离合器踏板。

注意事项

车子启动时，要听发动机速度，各种灯的提示情况，比如机油灯是否正常。在行车时，观看四周是否有不利于行车的物体。

好多人都明白一点，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，那么新车应该如何磨合？磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。

步骤/方法

1 ：

新车应该如何磨合？注意1、不可让发动机转速过高

磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60%，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速！前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

2 ：

新车应该如何磨合？注意2、不可长时间保持一个挡位

有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。

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3 ：

新车应该如何磨合？注意3、不要长时间低速档行驶

在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。

4 ：

新车应该如何磨合？注意4、车子不要负重行驶

磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。

5 ：

新车应该如何磨合？注意5、不要过早首保

有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。

6 ：

新车应该如何磨合？注意6、忌讳过长时间行车

新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。

注意事项

磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。所以磨车是行车之根本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，这一点新车主一定得注意了。

您使用的冬天热车方法正确吗？在了解冬季热车正确的方法之前，我们先了解一下冬天热车的主要原因。车子经过一晚上的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。因此，热车是非常必要的。今天我卖我车网小编就和您说说冬天热车方法。希望对您有帮助。 

步骤/方法

1 ：

驾校助手

您使用的冬天热车方法正确吗？大多数人的观念中，冬季的时候热车就是在一大早要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合。而根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，正确的热车非常重要。

2 ：

您使用的冬天热车方法正确吗？一些新手和女性司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。虽然现在多数是电喷车，在不热车的情况下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。因此，车主一定要有热车的意识。

3 ：

您使用的冬天热车方法正确吗？缓速慢行才是热车之道

您使用的冬天热车方法正确吗？虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

4 ：

您使用的冬天热车方法正确吗？现在大部分汽车都是电喷车（电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。）不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响，只要机油压力升高，水温达到50摄氏度左右就可。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后（大概需要3到5分钟时间），再恢复正常驾驶即可。

注意事项

您使用的冬天热车方法正确吗？了解了热车的原因后，相信会有更多的车主选择使用正确的热车方法了，另外我卖我车网年底会推出很多的2手车优惠促销活动，如果您年底有考虑去哪卖车，或出售二手车，不如来我卖我车网的个人寄卖展厅看看。感谢您对我卖我车网的关注。