科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库等五个项目。对于这五个考试项目，只要考生平时认真练习，应该都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令考生胆战心惊呢?下面我们就来归纳一下。
坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持3 0cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生 要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停 车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要 大家熟习坡道起步的操作技巧了。
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
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这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
一、要早去厕所
进入候考大厅等待时，在身份证交上去之后，尽量立刻去厕所，首先可以缓解紧张情绪，而且早去厕所可以避免到通知考试的时候人不在，急匆匆赶回来，加剧心里紧张。
二、分散注意力
在候考大厅等待时，尽量闭目养神，不要过多的再考虑驾驶技巧神马的了，不要让没考过的学员消极情绪影响到你，要学会分散注意力，调整心态一定要自己冷静。
三、入场准备
一般驾校都是让学员排队等在入口处，这时最好别排第一位，因为一位会看到很多人垂头丧气的过来，也会听到考场里教练斥责没过的学员，会加重紧张感。个人建议排在5、6位，这样即听到教练叫名字，也不至于还没进场就直接看到失败的场景。
四、对号入座
教练叫名字了，把准考证拿过去，教练会在准考证上写上几道几车号，有的教练还会写上几车库，这时候先别忙进去，仔细看看库和车是不是一致，因为教练错库的情况也是有的，核对一下花不了几秒钟的。
五、情况观察
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进入考场了，别急上车，可以先观察几秒钟稳定一下情绪。看看车的外观，一般来说就看看左车灯，看看轮胎胎气够不够饱，这个很重要。车胎气不太足那么刚靠带速可能不行要适当加油了。交接车时，如果有条件可以先问问刚下车的学员车况等信息。
六、上车准备
上车后先系安全带，切记!安全带要扯的长一点，一定要让自己的脑袋可以自如的伸出窗外。然后赶紧试试点，把座位、后视镜都调整到平常在驾校学车的习惯位置。
七、准备起步
先不放手刹，挡位也放在空挡上，点一点油门，看看油门的软硬。然后放下手刹，挂一挡，慢慢抬离合，找一找半联动的点同时也试一下离合的软硬。最后呢，车子慢慢动了，把方向盘回直，放开双手，看看车子是不是走直线，若有跑偏，记住跑偏的方向，到时候纠正方向盘用得着的。
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。汇长整理了关于该考核点的一些考试要求、实战攻略，希望对要考试的各位有所帮助。
考场要求
路长：大于等于1.5倍车长。
路宽：小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。
考试要求
机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车
实战攻略
以从左向右转直角为例。
进人直角弯道时，控制好车速。并将车辆适当靠向道路左侧边线行驶，以距离20厘米左右为宜
当右后视镜与直角弯内角的横道线平齐时，开始向右转动方向盘，
注意转动方向盘的力度和角度，最好是当右后轮与内角线平齐时，方向盘恰好转到极限位置
当右后轮越过内角线时，适时回正方向盘，使车身与车道边缘线保持平行，驶出直角弯道，
注意：由右向左的直角转弯可参照上述步骤进行，只是方向相反。
驾校助手【jx.webtianxia.com】温馨提示：如果是右转育，直角育内角看不见，只能以直弯内角线作参照。对于该参考点，可以根据实际情况，略有前后，但不可太早或太晚。转早了，右后轮会康札直角尖;转迟了，左前轮就会很札前方的车道边缘线。
评判标准
①车轮轧道路边缘线，扣100分。
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②中途停车，扣100分。
什么是轮差?
什么叫轮差?做个简单的实验，就会有很直观的感受。把电瓶车(摩托车、自行车)的轮子沾上水，推着转两个弯子，看一看地上本来重合，后来分开，然后又重合的印迹，这就是轮差。