半坡起步驾驶技巧：

　　1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

　　2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

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　　注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

　　某教练员说半坡起步主要是掌握时机，什么时候该做什么动作，只要掌握了，然后，多练几遍，想要顺利的在半坡起步，那是绝对没有问题了的!

　　什么是半坡起步

　　半坡起步是驾驶员考试的一个考核点，为必考内容。要求学员驾驶停在陡坡道中的车辆往上起动。

　　考核要求

　　1、驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

　　2、坐到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　场地设置

　　路宽：≥7米。

　　坡度：≥10%。

　　坡长：>30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　操作方法

　　1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;

　　2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;

　　3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板;

　　4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

　　考试攻略

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　　1、 适当加大油门，使车辆有足够的爬坡力量，以免车辆后溜;

　　2、 待离合器接合好才放手刹。

　　学员在科目二倒车入库考试时，当车辆从曲线开过来要注意肩膀和海外线平行的时候再向左打死。

　　(1)从左边开到右边的时候，要注意教练车的车字对准左数第一条虚线和第二条虚线中间，或者车窗玻璃左下角椭圆的缝隙对准两条虚线中间，要保持车身正。后视镜超过黄线后，踩刹车。

　　(2)挂倒档，踩住刹车，慢慢抬离合，声音变了松刹车，车后退的时候从左后视镜下部看到遮住黄线以后慢慢向右打死。注意左手和右手都搭在方向盘的右侧，左手在上，右手在下。

　　(3)看右后视镜，注意车和右边直角的距离。如果右边太窄，把方向盘打到六点的位置，后轮进了车库再把方向盘往右打死，马上看左边的后视镜，从左后视镜一看到左边后面的直角马上回直(这种情况对应的是左边太宽，得马上回直，因为刚开始打早了);如果右边太宽，看到左边后面的直角再走15公分然后回直(这种情况对应的是左边太窄，得让车多走一点再回直，因为刚开始打晚了)。

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　　(4)从左后视镜下部看到压住车库横的黄线后再走一小段马上踩刹车，如果车已经停下，千万不能继续往后开，马上停住挂1档。

　　(5)挂1档，踩住刹车，慢慢松离合，发动机声音变了再放刹车，防止车后溜。车盖住海外线马上往左打死，左手和右手都放在方向盘的左侧，左手放在上面，放在方向盘的圆圈和方向盘里面的直线的交界处，当人和海外线左边的那个角成直线或者车的左前盖和海外线左边的那个角成直线，把方向盘向右打到3点的位置，稍微停顿再向左打死，记住不要打太快，车过了海外线再踩刹车，方向不能动。

　　(6)挂倒退档，踩住刹车，慢慢松离合，发动机声音变了再放刹车，扶稳方向盘，不能让方向盘回正。看左后视镜，注意观察车和直角的距离。如果太窄，把方向盘打到六点的位置，要早点回正(因为刚开始打早了)，回正以后要注意观察车身的延长线到后面线的哪个位置，一般要向右微调;如果太宽，从左后视镜看到后面那条线10-15厘米的时候再回正(相当于晚点打，因为刚开始打晚了)，回正以后要注意观察车身的延长线到后面线的哪个位置，一般要向左微调，从左后视镜下部看到压住车库横的黄线后再走一段马上踩刹车。如果车已停下，千万不能继续往后开，马上停住挂1档。

　　(7)挂1档，踩住刹车，慢慢松离合，发动机声音变了再放刹车，防止车后溜。车可以在盖住海外线之前马上向右打死，但是记住不能打太快，防止车压到右边的直角，车快正的时候回直，整辆车要开出海外线。

　　把车开到出发区，停车、挂空挡、拉手刹。在等待考官的过程中一定不能伸头，解安全带，车不能熄火!