学员在科目二倒车入库考试时，当车辆从曲线开过来要注意肩膀和海外线平行的时候再向左打死。

　　(1)从左边开到右边的时候，要注意教练车的车字对准左数第一条虚线和第二条虚线中间，或者车窗玻璃左下角椭圆的缝隙对准两条虚线中间，要保持车身正。后视镜超过黄线后，踩刹车。

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　　(2)挂倒档，踩住刹车，慢慢抬离合，声音变了松刹车，车后退的时候从左后视镜下部看到遮住黄线以后慢慢向右打死。注意左手和右手都搭在方向盘的右侧，左手在上，右手在下。

　　(3)看右后视镜，注意车和右边直角的距离。如果右边太窄，把方向盘打到六点的位置，后轮进了车库再把方向盘往右打死，马上看左边的后视镜，从左后视镜一看到左边后面的直角马上回直(这种情况对应的是左边太宽，得马上回直，因为刚开始打早了);如果右边太宽，看到左边后面的直角再走15公分然后回直(这种情况对应的是左边太窄，得让车多走一点再回直，因为刚开始打晚了)。

　　(4)从左后视镜下部看到压住车库横的黄线后再走一小段马上踩刹车，如果车已经停下，千万不能继续往后开，马上停住挂1档。

　　(5)挂1档，踩住刹车，慢慢松离合，发动机声音变了再放刹车，防止车后溜。车盖住海外线马上往左打死，左手和右手都放在方向盘的左侧，左手放在上面，放在方向盘的圆圈和方向盘里面的直线的交界处，当人和海外线左边的那个角成直线或者车的左前盖和海外线左边的那个角成直线，把方向盘向右打到3点的位置，稍微停顿再向左打死，记住不要打太快，车过了海外线再踩刹车，方向不能动。

　　(6)挂倒退档，踩住刹车，慢慢松离合，发动机声音变了再放刹车，扶稳方向盘，不能让方向盘回正。看左后视镜，注意观察车和直角的距离。如果太窄，把方向盘打到六点的位置，要早点回正(因为刚开始打早了)，回正以后要注意观察车身的延长线到后面线的哪个位置，一般要向右微调;如果太宽，从左后视镜看到后面那条线10-15厘米的时候再回正(相当于晚点打，因为刚开始打晚了)，回正以后要注意观察车身的延长线到后面线的哪个位置，一般要向左微调，从左后视镜下部看到压住车库横的黄线后再走一段马上踩刹车。如果车已停下，千万不能继续往后开，马上停住挂1档。

　　(7)挂1档，踩住刹车，慢慢松离合，发动机声音变了再放刹车，防止车后溜。车可以在盖住海外线之前马上向右打死，但是记住不能打太快，防止车压到右边的直角，车快正的时候回直，整辆车要开出海外线。

　　把车开到出发区，停车、挂空挡、拉手刹。在等待考官的过程中一定不能伸头，解安全带，车不能熄火!

　　半坡起步驾驶技巧：

　　1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

　　2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门;最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

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　　注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。

　　某教练员说半坡起步主要是掌握时机，什么时候该做什么动作，只要掌握了，然后，多练几遍，想要顺利的在半坡起步，那是绝对没有问题了的!

　　2015年考驾照的新手学员便会发现，现在半坡和以往大同小异，就是使用车不同，所以多数驾校也随着驾考制度的改革，更换了教练车，但是可不要放松，很多技巧要领仍需要严记在心，这样通过率才会比较高。

　　1、上车先调好座椅，系好安全带，调整好后视镜，这些应该都是必须要做的事情了，平时练习可以没讲究那么多，没那么严格，但是最好是按照考试的标准来做，这样到你考试时候才会适应，才能得心应手。

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　　2、半坡和侧方停车差不多，也是有两个点可看，从坡底将车身调正，轻轻松开离合，车就慢慢往坡上走了，然后就看着右边数起的第一个雨刷的顶点，用这个点和坡右边的实线重合着一只走，这个就保持了车离右边线30cm距离。

　　另外一个点就是考场时候一般是左边有一条虚线，看点是这样的，你用车左侧的突出点，和这条虚线贴着行走，这样也保持了车离右边线小于30CM距离了

　　两个点都看好后，剩下了就是看左边后视镜的下沿的位置，当下沿刚过定点中间实线的时候，这个就是停车的最佳位置了，如果不对点，如果刚过第一条虚线没到第二条实线的话，那就是小于50cm，也就是会扣10分，相反的，超过了也是扣10分，所以这完全是靠感觉，多练才得

　　3、接着就是起步了，起步一定要记住，首先就打左转向灯，在这说下有两个方法起步的，因为有的人习惯在坡上手刹停车，而我是踩刹车来停车的，我就说下我的情况，打了左转向灯后，这个时候左脚就要轻轻松下离合，然后感觉车有点动力，听到嗡的一声，这个时候右脚慢慢松下刹车，这个时候车头抬起来了，然后左脚松离合到半离合状态，然后右脚松开刹车，这个时候车就有动力，开上坡，接着送开左脚，让离合到最大就可以了，就这样一个过程半坡就顺利通过了，就这样半坡停车和起步项目就结束了