成都学车用户可以搜索交通运输部官方网站了解驾考新规
对于驾考新政的调整，记者咨询了互联网驾培行业标准制定者右转弯学车平台，其负责人认为，新政实际从下发再到落实到地方需要一段时间。估计短期内驾考内容不会有太大的调整。但是，新规已明确，学时不够，学员将不能约考。还没报名的学员们，可要抓紧时间啦。
学时的变化 C1总学时为62
记者阅读驾考新规文件时发现，驾考新规对部分车型的培训学时做了调整。其中，驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时，比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。
机动车驾驶培训教学的学时安排表
备注：每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。
驾考新政明确说明：学时允许增加，但不可减少，每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
学时总数的减少，必将会减少学员的学车周期，提高学员学车效率。但这也意味着如果科目二、科目三挂科的话，学车的成本也会大大增加。
里程的变化 培训总里程最低不得少于300公里
驾考新政规定，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
右转弯学车平台负责人告诉记者，以前并没有里程的硬性规定，很多学员都只是“为了考证而考证”，但里程培训纳入驾考新政后，将增加学员在实际路况上的训练时间，能引导学员更多学习和接触到安全驾驶的知识及操作，让学员拥有更为扎实的驾驶技术。
教学的变化 理论可以远程教学
驾考新政提出，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
远程教学的规定意味着，将来学员选择理论课程形式将多样化，比如在家看理论课培训视频，完成课时学习，相比传统的集中上课形式，更方便快捷获取驾考知识，也更利于反复巩固学习。
支付的变化 培训可“先学后付”
记者查阅合同示范文本发现，第六条“费用与支付方式”写明：学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;学驾人每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。也就是说：驾考将施行“先培训后付费”的学车模式。学员可以按学车时段来付款，学一个学时的车就付一个学时的费用。例如，学员可以再科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格并通过报名后，再缴费。目前，右转弯学车平台紧跟政策步伐，已实行了“先学后付”的学车模式。
学费的变化 驾考成本或因人而异
对于驾考新规的颁布，学员最关心的还是驾考费用到底是涨了还是跌了。新考新规中提到“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对于广大学员的疑问，右转弯学车平台的工作人员告诉记者：虽然驾考新政减少了实际培训课时，看似培训成本有所下降，学车费用也可能下降。但300里程的硬性培训，也极有可能加大“油费”等培训成本，使学费上涨。对于部分年龄偏大的驾考学员来说，如果无法一次性通过考核，将会增加培训学时，也就会额外增加培训费用。目前对于学费定位尚不明确，具体的培训费用更多的还是要因人而异。
科目的变化? 新增科目五系谣传
近日，一条“驾考新规或出台”的消息在微信朋友圈和不少网站流传，该网帖说：“今年7月起将加考科目五，即高速模式考试。”对于民间传言新增 “高速模式考试”的说法，记者查阅新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》全文，通篇没有一句话提到科目五。驾考新政中考试大纲分为“科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试”、“科目二：场地驾驶技能考试”、“科目三：道路驾驶考试和安全文明驾驶常识考试”四部分内容，并无模拟高速公路等考试要求。
驾考新政新旧政策对比
为此，交管部门特别提醒，驾考是否会有新的变动，应以公安部公布的消息为准，对未求证的网传信息不要轻信。
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综上所述，驾考新政中无论是学时还是里程的规定，都将拉升学员们的学车的难度。2016年驾考新政已经实施，还没考驾照的成都学车用户可要趁早学啊!
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本市有东北首个聋人驾驶员培训基地，从2013年成立至今已培养出300多名来自全国各地的聋人驾驶员，今年5月起，该基地却不再招收聋人学员，记者采访得知，本市自5月起科目三考试增加了模拟夜间灯光考试，聋人驾驶员因为无法听清语音提示而落考，目前有100余位通过科目二考试的聋人学员正在焦急等待，希望能够通过辅助措施解决难题。
聋人驾驶员考过率从85%跌到0
据大连正兴驾校聋人驾驶员基地校长吕树文介绍，该驾校2013年成立聋人驾驶员基地，至今已培养了300余名来自全国各地的聋人驾驶员，考试通过率达到85%。新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》今年4月起实施，将小型汽车20%参加夜路考试改为全部在白天采用模拟灯光考试，大大方便了考生，而模拟灯光考试需要考生根据语音进行操作，驾校大部分聋人学员的听力水平无法识别语音内容。
据介绍，科目三考试开始前，语音设备会做出提示，如“对面有车辆驶来，请会车”考生需要在提示音结束后10秒内做出正确的灯光选择，这样的试题约有7个，做错一个动作即考试失败。5月后，驾校为5名聋人学员报名参加科目三考试，学员全部因模拟灯光操作失误落考。而健全人驾驶员的通过率并未出现明显变化。
该驾校聋人驾驶员专职教练告诉记者，科目三考试的其他环节聋人都可以独立完成，不需要任何翻译，因此在这个环节，他希望能够通过语音转换文字、配备翻译或者对监考人员进行简单的手语翻译培训，帮助聋人理解试题。
听力水平通过体检 考试为何听不懂?
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赵雪民家在普兰店，今年上半年来到大连正兴驾校聋人驾驶员基地学习，5月份顺利通过科目二考试，6月份跑完600公里，半年后，他还没有参加科目三考试。
在正兴驾校聋人翻译员的帮助下，赵雪民告诉记者，“发动机的声音，外边的声音，还有监考交警对讲机的声音混在一起，太乱了，听不清。”因为觉得没希望通过，所以至今赵雪民都没有报考科目三。
既然通过了驾校报名的体检，为什么还会听不清语音提示?
据悉，根据 《机动车驾驶证申领和使用规定》，两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
吕树文表示，能辨别声源方向不代表能够辨别语音内容，对于很多聋人学员来说，即便戴上助听器，听健全人说话的声音也是一片嘈杂声。
为啥考不过?
4月实施驾考新规：白天模拟夜考，根据提示音选择灯光。聋人学员听不清车内提示音。
聋人驾驶员会是马路杀手吗?
连语音提示都听不清，上路不会有危险吗?
●驾校教练告诉记者，虽然有听力障碍，但是聋人学员的视力特别好，可以靠观察做出判断，而且不会出现驾驶中听音乐、打电话的情况。
●据介绍，目前本市有120余位聋人驾驶员，驾校回访未发现聋人驾驶员出现重大交通事故。
●对于聋人来说，学会驾驶就掌握一项有助于就业的技能。
影响
聋人驾驶员基地已停止招收聋人学员
据吕树文介绍，截至4月份，今年该驾校招收了124个学员，从5月起，考虑到聋人考生无法拿到驾照，驾校便不再招收聋人学员，目前还有100余个通过科目二考试的聋人学员没有进行科目三考试。
“来大连学习的有福建的、黑龙江的，路费昂贵，考虑到他们过不了科目三，暂时没有给他们报名，现在都各自回老家等待消息了。 ”吕树文说。
回应
交警：考虑提高聋人考试用车语音设备音量
记者从本市交警部门了解到，由于科目三考试系统是全省统一配备的，而非大连本地研发的，因此不能进行语音转文字等改动。但考虑到聋人考生的具体情况，将考虑提高聋人驾驶员考试车辆语音设备的音量，看看是否能够让部分甚至全部聋人驾驶员听清语音内容。同时本市交警部门也会将这一情况反映给省交管局，寻求更好的解决途径。