慢慢踩油门，缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

 

工具/原料

省油，油耗

步骤/方法

1 ：柔软起步

慢慢踩油门，缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2 ：按经济时速驾车

按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3 ：轻抬油门

轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

4 ：及时换挡

换档要快且及时，特别是在坡道上行驶时换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

5 ：保持跟车距离

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如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。

6 ：减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7 ：学会安全滑行

汽车在行驶中，靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。在档滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行可以让车辆滑行的更远。因此滑行是一种节油的操作方法。也就是利用车辆的惯性。

8 ：高档行车省油

一般来说，尽可能使用高速档行车，少用中间挡。良好的驾驶习惯可以大幅度节省油耗，让车辆油耗更科学，更合理。

9 ：平稳起步停车

起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。

10 ：适度热车

在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在低速档的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。

11 ：高档低转速行驶

车辆行驶中尽可能挂入高档，同时保持低转速（1200-1350rpm）行驶，因为发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。

12 ：巧借剩余动力

看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。

冬季来临，车主驾驶车辆出行难免会遇到冰雪天气，尤其对新司机来说，雪天行车绝不是什么好事、容易事。就雪天驾驶，以下我们为车友们总结了几条冬季行车的各种注意事项以及驾车小技巧。

步骤/方法

1 ：一、热车

由于冬季气温寒冷，润滑油会因黏滞度增加而不易流动，启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间转速不要上2500转，更不要过猛的踩油门。另外这段预热的时间不必太长，热车过程应当在缓慢行驶中进行，电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车；发动机原地怠速时间过长，燃油消耗并不会太多，最主要的是会产生积碳，而且还会对环境造成污染。

2 ：二、除雾

冬季天气寒冷车内车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰，特别是前部风挡及前部左右车窗。很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的空调和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。其实，除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议用户先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾气蒸干，而且不会反复起雾。

3 ：三、结冰

在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。雪天时，停车可以通过雨刮连杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后把雨刷抬起与风挡分开，这样可以防止露天过夜车辆雨刮器和前挡玻璃冻在一起。

4 ：四、驾驶

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冬季驾车起步和刹车的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。在结冰路面行驶时，轮胎与路面的摩擦力会降低，附着力减小，极易发生打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道。转弯时如遇到积雪或者结冰路面时，一定要减档降速通过。绕大弯不可急打方向，紧急刹车。

5 ：五、轮胎

在轮胎气压的标准范围内，将轮胎气压适当调低，以增大轮胎与冰雪路面的接触面积增强附着力。如果车辆装备有ESP(电子稳定程序控制系统)，确保该功能处于打开状态。

在北京开车，碰上堵车那是经常的事情，也非常烦人，有没有办法让自己减少在拥堵道路上堵塞的时间呢？我在这里跟大家分享一下这方面的经验。

步骤/方法

1 ：走最右侧车道。最右侧车道的右边一般有应急车道或者非机动车道，往往会有等不及的司机违章离开正常车道的，这样就空出道路来，最右侧车道行驶相对更畅通。要是道路堵得很死，最右侧车道还有机会脱离当前的道路，有更多的选择，在中间或左边车道的话这种情况下需要高超的并道技术，还得被人狂按喇叭才能并到右边车道。如果必要，也可以走应急车道或者非机动车道，这需要熟悉附近道路的情况，别被拍下，当然，有些路段还有交警指挥车辆从非机动车道通行以减轻交通压力的，那就属于捡漏了；

2 ：超过你前面的“肉”车。肉车司机开车超谨慎，基本上是有人超车就让行，跟在肉车后面只会在你的前面插入越来越多的车；

3 ：跟紧前车，不要留出超过半个车身的空隙，反正车速也不高，还是容易控制的，总有人时刻在觊觎那稍纵即逝的超车机会的；

4 ：如果出口拥堵，离出口三五百米的时候走挨着出口道路左边的道路，往前行至出口附近再并道出去；

注意事项

不要违章，那是要花银子被扣分的，但必要的时候要果断，毕竟交规的目的也是为了保障交通安全，维护交通秩序的嘛，即便违章，也得有个秩序，心中有佛就好。注意安全，谨防长时间堵车后倦怠了，反应迟钝，容易顶上前车尾。

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