当汽车开始进入寻常百姓家的时候，俗称“马路杀手”的新手也逐渐多了起来。新手开车心态要好：首先，心里要稳，应该调整好自身的心理素质;其次，找人壮胆，新手最初上路最好能有人陪同。在此，小编总结了以下几点供新手朋友学习：

　　1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;

　　2.行车前确保放下手刹;

　　3.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门;

　　4.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜;

　　5.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方;

　　6.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合，待时速减到20公里左右时再踩离合;

　　7.高速转向慢打方向，低速转向快打方向;

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　　8.路边停车记得打应急灯。

　　路口转弯是驾考科目三考试项目之一，在日常的驾驶中，也经常要用到的转弯技巧，小编就给大家介绍几种不同路况及不同天气状况下的路口转弯技巧。

　　叉路口的转弯

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　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!

　　看似简单的加减档，学车的学员在实际操纵起来老是会用法不当，有时候开车开着突然在马路上熄火了，今天我们一起来看看驾校助手【jx.webtianxia.com】分享的如何准确使用加减档的技巧。

　　对于一些新手来说，桩考小路考过，很快就上路进行大路考试了，在真枪实弹的马路上不比场内，会有很多突发情况。关键是严格遵守所学规则，掌握准确的学车技巧，就能平稳过关。

　　首先是1档起步，然后加点油门2档，一般看仪表，本道次车流正常情况下，会带点油门，速度提起来踩离合挂2档，待踩油门加速到20码则挂3档，然后30码的时候挂到4档，这样4档不加油门也有40码了。

　　总结起来，就是油门和档位控制，其实很简单，加速、换挡、加速、换挡……而减速就带点离合刹车、减档，很简单。

　　人行道、马路、医院、学校什么的，总之人多车流复杂地方，最好减速，然后转弯也要减速，来不及减速就轻踩刹车，带离合然后减档，转弯一般踩点刹车挂的3档，红绿灯提前100米踩离合减慢速度，快到了就踩刹车，回空挡拉手刹……

　　通常驾校学员上路开的都是桑塔拉，熟悉后自己都会有感觉的。学车是门技术活，熟能生巧是关键，大家平时要多多练习哦。

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