倒车入库可谓是科目二中最令大家头疼的一项了，操作复杂，容易压线。而其中的关键就是行驶过程中方向的不断修正。

        入库前修正的基本思路(切记!宁早勿晚!)

　　1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直

　　2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长

　　入库后修正的基本思路

　　后视镜哪边宽，方向打哪边。

        【右倒车入库偏差修正图解】

　　(0)绿色线为理想状况下车的轨迹。

　　(1)如果提前打方向了，则车后轮沿紫色线运动;

　　(2)如果滞后打方向，则车轮沿红色轨迹运动

         如果不调整，有很大可能会出线，不合格。

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　　(1)如果提前打方向——倒车早了

　　在车身外侧30厘米处与车身延长线将要碰到目标——库右前点(C点旁边)，则回方向半圈或者四分之一。

　　简单的说，大概在后视镜出现了库右前点(C点)时，则回半圈方向或者四分之一方向，适当把弧线拉直。

　　特殊情况，车离库门太近且就要撞到线时，可以把方向回正甚至向左打方向，到C点再向右打死。但一般情况绝对不要这么做。

　　车身平行时回正方向。进入库之后，根据后视镜哪边宽，方向打哪边，微调，速度要慢!

　　(2)如果晚打方向——倒车晚了

　　正常情况是在C点要回方向，此时则在C点之后的D点再回正方向，同时保证车不出线。

　　继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向，注意车身不能出线!

　　科目二曲线行驶的难度并不难大，主要是在一些细节上注意调整，尤其是在后视镜的使用上。

　　一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。

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　　二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。

　　三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。

　　四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。

　　五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。

　　说说转方向盘吧，这个看似简单，其实也不容易。尤其要紧的是不要死死攥着不放手，要松紧适度，这个要仔细体会一下。攥的太死，连肌肉都是僵硬的，速度肯定也就下降了。

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　　科目二考试，要速度放慢，方向打的快一点。

　　倒车入库是最难的，看点位，一般有车头机顶盖过线打方向。还有是倒车镜过边线后打。不过，因为人的身高，座位的高低，还有车的不同而实际控制中，还是把握不好，不是快了，就是慢了。

　　比较准确的是看倒车镜，在倒车镜中看到车尾部稍微一过边线，回半圈，然后看到另一侧车尾绕过边角，马上回正方向。慢慢的倒，基本上就进去了。

　　右边倒车，看右侧的倒车镜，左边倒车，看左边的倒车镜。不过，车速一定要控制的慢一点，稍微一过边角，就迅速的回正方向，速度不能太快，也不能太过，否则车身会出线。

　　然后说一下侧位停车，车一定要靠近右侧边线一点，不能离得太远，否则倒车入库的时候，车头就会扫到左边的边线，是要扣掉10分的。

　　基本上保持，车头，右侧三分之一，压边线走，车速慢一点，距离远了，要记得慢慢回点方向。当看到右侧的杆子和肩膀平齐的时候，停车，开始倒车。当看到库边线在右侧的倒车镜看不到了，稍微在走一下，右侧打死方向，速度放慢点，看到后边线三分之二，回正方向，继续倒车，当左后轮压到边线，左边打死反向，速度放慢，慢慢倒进去，当车的左侧的引擎盖缝隙和左边线对齐，停车。稍微等待，等着报停车到位，再出，不报，就稍微等待一下。不能着急出，否则会判断你中途停车。

　　然后挂前进挡，出库，当左侧的车后轮压线，向右回方向，慢点回，回三圈，开出去，不要压角，否则就OVER了。

　　坡起的时候，当看到左侧的杆子和肩膀对齐时停车，车轮压第一条线，或者伸出头看一下，然后迅速停车。起步的时候，要慢慢的松离合器，当感觉车身发抖的时候，稳住，一定要稳住，然后松开刹车脚，一脚油门，稍微加大点，车就上去了。

　　然后是曲线和直角，曲线让车头沿着边线走，速度放慢点，一圈半，慢慢的打，慢慢的回，速度一定要放慢一点，出了曲线，然后车要稍微靠右侧行走，在直角拐弯的时候，当倒车镜和直角对齐的时候，迅速的左打死方向，车拐过直角，然后马上回正方向。