说说转方向盘吧，这个看似简单，其实也不容易。尤其要紧的是不要死死攥着不放手，要松紧适度，这个要仔细体会一下。攥的太死，连肌肉都是僵硬的，速度肯定也就下降了。

　　科目二考试，要速度放慢，方向打的快一点。

　　倒车入库是最难的，看点位，一般有车头机顶盖过线打方向。还有是倒车镜过边线后打。不过，因为人的身高，座位的高低，还有车的不同而实际控制中，还是把握不好，不是快了，就是慢了。

　　比较准确的是看倒车镜，在倒车镜中看到车尾部稍微一过边线，回半圈，然后看到另一侧车尾绕过边角，马上回正方向。慢慢的倒，基本上就进去了。

　　右边倒车，看右侧的倒车镜，左边倒车，看左边的倒车镜。不过，车速一定要控制的慢一点，稍微一过边角，就迅速的回正方向，速度不能太快，也不能太过，否则车身会出线。

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　　然后说一下侧位停车，车一定要靠近右侧边线一点，不能离得太远，否则倒车入库的时候，车头就会扫到左边的边线，是要扣掉10分的。

　　基本上保持，车头，右侧三分之一，压边线走，车速慢一点，距离远了，要记得慢慢回点方向。当看到右侧的杆子和肩膀平齐的时候，停车，开始倒车。当看到库边线在右侧的倒车镜看不到了，稍微在走一下，右侧打死方向，速度放慢点，看到后边线三分之二，回正方向，继续倒车，当左后轮压到边线，左边打死反向，速度放慢，慢慢倒进去，当车的左侧的引擎盖缝隙和左边线对齐，停车。稍微等待，等着报停车到位，再出，不报，就稍微等待一下。不能着急出，否则会判断你中途停车。

　　然后挂前进挡，出库，当左侧的车后轮压线，向右回方向，慢点回，回三圈，开出去，不要压角，否则就OVER了。

　　坡起的时候，当看到左侧的杆子和肩膀对齐时停车，车轮压第一条线，或者伸出头看一下，然后迅速停车。起步的时候，要慢慢的松离合器，当感觉车身发抖的时候，稳住，一定要稳住，然后松开刹车脚，一脚油门，稍微加大点，车就上去了。

　　然后是曲线和直角，曲线让车头沿着边线走，速度放慢点，一圈半，慢慢的打，慢慢的回，速度一定要放慢一点，出了曲线，然后车要稍微靠右侧行走，在直角拐弯的时候，当倒车镜和直角对齐的时候，迅速的左打死方向，车拐过直角，然后马上回正方向。

　　

        倒车入库可谓是科目二中最令大家头疼的一项了，操作复杂，容易压线。而其中的关键就是行驶过程中方向的不断修正。

        入库前修正的基本思路(切记!宁早勿晚!)

　　1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直

　　2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长

　　入库后修正的基本思路

　　后视镜哪边宽，方向打哪边。

        【右倒车入库偏差修正图解】

　　(0)绿色线为理想状况下车的轨迹。

　　(1)如果提前打方向了，则车后轮沿紫色线运动;

　　(2)如果滞后打方向，则车轮沿红色轨迹运动

         如果不调整，有很大可能会出线，不合格。

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　　(1)如果提前打方向——倒车早了

　　在车身外侧30厘米处与车身延长线将要碰到目标——库右前点(C点旁边)，则回方向半圈或者四分之一。

　　简单的说，大概在后视镜出现了库右前点(C点)时，则回半圈方向或者四分之一方向，适当把弧线拉直。

　　特殊情况，车离库门太近且就要撞到线时，可以把方向回正甚至向左打方向，到C点再向右打死。但一般情况绝对不要这么做。

　　车身平行时回正方向。进入库之后，根据后视镜哪边宽，方向打哪边，微调，速度要慢!

　　(2)如果晚打方向——倒车晚了

　　正常情况是在C点要回方向，此时则在C点之后的D点再回正方向，同时保证车不出线。

　　继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向，注意车身不能出线!

　　增城的考场一共有五条考道给你选择，这是任选的。

　　第一项考试，侧方向停车。

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　　要点，车头一定要压住前面的虚线，或是过一点。因为系统是要感应的，如果你没有开到位，然后就倒车，就会白考，如果一发呆，就挂了。所以线头一定要压或过。可以过，过多点都没事。 只要做到这个，考试过程中，不用理解系统的太多提示，只要开好自己的车就行了。除非你压线，系统提示不及格!不然，你就好好开的你车吧!很简单的，根本不用紧张!当然还有一个要点，就要车速一定要稳，要慢!就算你方向盘不小心打快了，仍然可以调回来。侧方位停车完成后，你就可以马上换档，启动开出去了，系统会提示你正确停车的。当然你自己看到OK没问题了，就马上出来，不要在这里呆太久，久了，反而会不合格。

　　开出来后，就是第二项考试，定点斜坡起步。

　　这个也不是很难，首先追好位置，在每个车道中间都有一个停字,你只要把方向对准那个停字，直接开上去就可以了。然后直接照着平时教练教你的方法，应该怎么停就怎么停吧。千万不要再中间改用你没用过的办法。基本上现在很多教练会这样教你说，地上有条黑线，等车窗钮对着那黑线时就马上停车，那么就过了。甚至有一些教练说，这里放一块石头，你对到这里就停。我听了也挺无语，考试学车，为了是学好车，开好车，这样单纯的为了考试的技巧没有多大意义。当然，你认为技术嘛，以后慢慢练，这个也是无可厚非的。我呢，是照着以前教练教的，对着前面那个停车牌，来停的，这样的话，实际过程中，应该比较实际点。 顺便偷偷告诉你，在上陂停车后，如果不小心死火，没事的，只要你反应够快，马上点着，继续走，是可以的。有个同学在侧方位和上坡都死火两次，马上打开，继续，最后都过了。当然我说了。要反应够快，因为有时间限制的，30秒内，如果你还没有走出去，那么就OVER!这也是有同学这样的。

　　接下来就是下坡，进入第三项考试，倒车入库。(会分A跟B哦，一条道上)

　　说真的，如果从技术上来说，大家最容易挂的会在这个上面。因为它的大小跟我们平时练的都会小很多，好像是小十五公分吧! 一对比之下，很多人都失色。这个确实需要点技术，那就是调整，这里有几个要点，如果做好了，我相信不会有问题的。第一个，车的位子要停好，千万不能造库太近，也不能太远，就中间吧;第二个，一过线马上打死方向;第三个，一定一定要慢慢 来!;第四个，好好调整吧，有足够的空间和时间让你把车完全倒入!记得哦，要倒两次的。

　　倒完就马上出来吧，接下来就是曲线S型了。

　　如果你原来选择的是A库，那么恭喜你，出来时，入曲线会很方便，可以说直接进入，如果是B库，那么你出来后，就要稍调整下哦。

　　曲线吧，没什么好说的，追好车头就可以了，记得慢点慢点，调整好方向盘，绝对过的。今天我走的S线，有水，基本上看不到线的。我是靠着感觉，差不多使车子走在中间，一样没压线。

　　走完曲线就是就是直角转弯了。这个也没什么，尽量调好车位，靠右边点，看到线压头车了，马上打死，再回转就过了。

　　以下是场地实拍图。

　　倒库库位

　　斜坡停点启步

　　倒库五条选道

　　增城考场平面图