坡道定点停车过程一共需要8个步骤，在听到定点停车指令后。
第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车， 确定是否可以转入右边车道;
第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向;
第三步，当车速降低至20Km/h左右时， 踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;
第四步，拉手刹;
第五步，把变速杆拨到空挡位置;
第六步，左脚松开离合器;
第七步，右脚松掉脚刹;
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第八步，关掉右转向灯。
定点停车看点技巧：
当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车 杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。
定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉)，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一，不过如果是富康车的话就难看一点了。
定点停车的重点：
1、一定要坐直，不能偏，否则， 你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。
2、正确用点，坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。
很多新手好不容易在拥挤的停车场找到一个停车位，不巧确实侧方停车位。更不巧的是，自己前前后后好几次也倒不进去。这该怎么办呢?我们就这个问题来探讨以下侧方停车的技巧。
基本常识
这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
侧方位停车方法
1、找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
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2、之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
3、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
4、向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。一切安全第一，放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
5、最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。
6、为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
当然，可能凭我几句话的教程仍不能使新手把车停进去，主要还得多练。
熄火，是刚开始学习汽车驾驶的新手经常碰到的问题。比如在路口，在紧急情况下刹车，都有可能会熄火。而放到驾照考试中，则更为常见的就是在科目二考试的半坡起步时熄火。那么熄火的原因是什么呢?
原理分析
发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机(曲轴)无法继续运转，结果就是熄火。
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理解了这个前提，你就知道，为什么日常情况下1档需要踩离合——这个时候你的车速很慢，踩刹车后，随着车速的降低，发动机转速很快就会跌到很低的转速，这个时候离合是联动的，发动机运行除了自身阻力，还要克服车辆传动系统和轮胎与地面的摩擦力，就更容易熄火了。
同理，在其他的档位下，你要是一脚刹车到把车停下，一样也要踩离合，也是因为发动机转速问题。
起步时离合过了半联动点，抬得快也容易熄火。大家在练习坡道定点停车与起步的时候经常出现，而且基本上每个学员在此项上都曾熄过火。
半坡起步熄火原因分析
当你离合过了半联动点后抬得过快，因为离合器的从动盘和发动机飞轮结合后，发动机的扭矩通过飞轮传到变速器，猛抬离合器，并不是摩擦力大于发动机阻力，而是这时产生很大的一个惯性力矩，使扭矩不能克服地面的最大静摩擦而起步，所以熄火。
发动机的动力其实就是就是靠发动机的飞轮和离合器从动盘的摩擦来传递的。慢抬离合，使发动机传到变速器的扭矩慢慢增大，克服最大静摩擦力而起步。
驾校助手【jx.webtianxia.com】支招：起步时，离合松至半联动点，也就是说感觉汽车抖动时，松刹车，控制离合的脚先不动了;如果车没动，那就再慢慢松一点点离合，只要车子动了，压离合的脚就一定不要再动了，因为再动就会熄火了。