科目三灯光模拟考试是考生们相对陌生的一个考试内容。主要是由于学员们平时都侧重在驾驶技能的训练上，而疏于对车内面板按键的了解。导致许多考生可能知道什么情况要开什么灯，但是这些灯对应按钮却找不到。那么今天就来详细地讲解具体的灯光使用方法。
第一，灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯----- 事故状态时 开启此灯+双跳灯。
打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。
使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。
第二，灯光开关右扭两下，打开的是大灯(近光灯)。
所谓大灯，也就是近光灯，远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，向下波动一下为远光灯，接着向上波动一下为近光灯，再往上拨动可以切换远近光。
第三，把灯光开关向上拔(BA，不是BO)一节，开启前雾灯----雾天行驶时 开启前后雾灯+大灯+双跳灯。
打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。
使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实 这样做并不能增加很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时 使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。
第四，把灯光开关向上拔两节，开启后雾灯。
打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车 辆的人的眼睛)，所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像宝来的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。
第五，说说转向灯光组合。
向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。
第六，说说紧急报警灯。
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一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。
当然，在科目三的灯光模拟考试中，会有语音指令引导。考生们就需要耐心的听完指令，预演一遍后再进行操作，切勿追赶指令。
灯光模拟考试是科目三考试的重点，但是由于学员们在平常练车时较少使用灯光，通常是突击培训。并且在考试中，对于语音提示的不熟悉，考生往往操作忙乱，造成失误。今天，我们就详细地罗列了所有会考察到的语音指令和对应的正确操作。
灯光模拟考试内容
1、夜间同方向近距离跟车行驶。
正确操作：开启近光灯
2、夜间通过没有交通信号灯控制的路口。
正确操作：交替使用远光灯示意
3、雾天行驶。
正确操作：开启雾灯
4、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。
正确操作：开启大灯(远光模式)
5、夜间与机动车会车。
正确操作：开启近光灯
6、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。
正确操作：交替使用远近光灯
7、请将前照灯变换成远光。
正确操作：开启远光灯
8、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
正确操作：开启危险报警闪光灯
9、模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
正确操作：关闭所有灯光即可
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灯光模拟考试细节
1、切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。
2、仔细听指令不要慌是最重要的，要头脑清晰。
虽然说每个老司机都是由菜鸟新手转变的，但是，及早地掌握一些简单而重要的开车技巧，能够大大加快这一升级的过程。于是，驾校助手【jx.webtianxia.com】总结了以下4条开车技巧，各位新手司机可以借鉴借鉴。
1、行车间距的问题
(1)车影占后视镜全部——车距为3米
(2)车影占后视镜2/3——车距为5.5米
(3)车影占后视镜1/3——车距为10.5米
注意：跟车距离一般在2米左右比较安全，太近容易追尾、摩擦，太远容易被人插车!
2、如何从前车后保险杠和后轮胎判断自己的跟车距离
(1)看见前车后保险杠上沿——车距为1米;
(2)看见前车后保险杠下沿——车距为2米;(这才是安全距离，务必看好了)
(3)看见前车后轮胎下沿——车距为3米;
3、关于行驶中，并线转向时的注意要领
许多人在转向时并没有养成打转向灯和认真观察后视镜的习惯。而据不完全统计，30%的机动车追尾、刮蹭事故都是由不提前打转向灯所导致的。
4、新手司机，记得换挡且不挂空挡
在初次上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。其实，新手在行车过程中，只要细心听辨发动机的声音，就能顺利解决换挡问题了。一般情况下，车速快而挡位低，即通常所说的"拖挡"，发动机会发出"嗡嗡"的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、车速偏慢的时候，发动机声音会较响，而且会伴随着整个车身的抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。"减速减挡"是新手上路时最容易忽略的。
相对而言，总结的技巧还是比较简单的。不过这都是得切实反复操作和总结，才能融入到日常驾驶中的技能。
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