考试过关拿到驾照，可离熟练地开车上路还有一段距离。缺乏实际操作经验让新手们底气不足，既然迈出第一步，不妨学习点开车技巧，应对新手常遇的麻烦，摆脱新手帽子，早日练成娴熟车技。

工具/原料

驾照

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步骤/方法

1 ：紧张

通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的地方过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。

应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

2 ：坡起

坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。

应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

3 ：并线

新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。

应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

4 ：认路

不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。

应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。

5 ：入库

停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进车库。

应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。

6 ：后视镜

司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。

应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。

注意事项

提醒大家，新手以缓速为准，小心驾驶，安全为上。

当你不在车里的时候，即使只是离开几秒钟，也不要把钥匙留在点火器上，不要让你的汽车在你不在车内时启动着（那也是违法的）。不要不锁车，更不要让车窗开着。  

工具/原料

汽车防盗，防盗

步骤/方法

1 ：当你不在车里的时候，即使只是离开几秒钟，也不要把钥匙留在点火器上，不要让你的汽车在你不在车内时启动着（那也是违法的）。不要不锁车，更不要让车窗开着。

2 ：不要把备用钥匙留在车内或车上其他地方。对你来说备用钥匙可能藏得很隐蔽，但多数偷车贼都知道通常哪些地方可以藏钥匙。

3 ：如果你的汽车是标准车门锁头捏手，尽量换成一头尖细的捏手，那样用衣架或电线就不可能把它提起来。

4 ：当你要把车停在车道或隐蔽地区时把它倒进去，那样偷车贼很难在撬你的汽车发动机时不引起人注意。

5 ：在你的车窗上贴一张警告条，任何小偷都不敢贸然偷窃那些像装有警报器的车。汽车防盗装置是极好的威慑物，它让你的车不会轻易被盗。

6 ：即使车内有人时，也需要用中控门锁锁住四个车门，并使车窗玻璃关闭。

7 ：从车外行视的范围内，不要放包等引起偷盗可能的物品。

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有的车友不会用自动泊车功能，有的车友根本就将自动泊车功能放置一边不去用它。其实自动泊车功能没有车友们想象的那么难操作，练习一两次，不至于关键时刻想抱佛脚都不成。今天我卖我车网小编就以斯柯达昊锐为例给您讲一下自动泊车功能如何使用。

操作步骤（以斯柯达昊锐为例）

1、启动系统，按下相应按键。见上图

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2、以低于30km/h 的车速经过车位，此时侧面探头侦测车位长度是否合适。

3、行驶到超过车位1/2长度时，仪表盘显示找到合适的停车位置。

4、停车，挂入倒挡。

5、松开方向盘，用刹车控制车速

6、通过倒车雷达声音的提示和中控台显示屏的图示，判断车辆与前后两车的距离。

7、手动调正前轮

实际操作比看文字更简单

有的车主看了以上的操作步骤，可能会发问，这么繁琐的过程，我能记得住吗？其实，这些被我们拆开了来说的动作做起来时是连在一起的，如同我们刚开始学车时的“一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹”，说起来好像复杂，其实就是一个起步的动作。自动泊车功能实际操作一两次，基本就掌握了。

注意事项

1、侧方停车时，有对预备停车车位最短距离的要求，如昊锐官方消息是大于6。3米，Tiguan的要求是大于车身1。5米，一般来说跟车身长度相关。

2、自动泊车开始之后，禁用手触动方向盘，否则自动泊车过程自动结束。

3、寻找车位时，车速要低，如奔驰B级车的自动泊车系统在车速36km/h 以下时，进入预备状态。

4、目前市场上配备自动泊车系统的大部分车型，在启动该系统时，都需要按下相关功能键予以启动，极少数车型不需按键会自动启动，如奔驰B级，车速低于36km/h时，自动搜索停车位。

5、自动泊车过程中，车速要控制在一定时速内，否则该过程会自动结束，如雷克萨斯LS整个自动泊车过程要求时速控制在5。5km/h 以内。

6、自动泊车过程结束后，有些车型前轮能够回正，有些车型则需要手动调正车轮，如昊锐、Tiguan等。

7、有人不敢用自动泊车系统停车，还有一些人踩了地雷，将车开上了马路牙子。这和什么有关？一般情况下，车停好之后，会和前车外侧在一条线上，因为自动泊车系统会以前车为参照，所以前车的车身宽度与你的车是否会轧上马路牙子具有密切的联系，如前方停车是一辆QQ或者一辆路虎，对你的停车效果也会产生影响。

相信车友们看过这篇文章后，对自动泊车功能的操作与使用时应该注意的地方有了掌握了。您也可以看看侧方位停车技巧这篇文章，相信看完后会对您有帮助。感谢您对我卖我车网的关注。