侧方位停车考试内容及评判标准-驾校助手

侧方位停车考试内容及评判标准

时间：2020-07-16

分类：驾驶员指南

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　　侧方停车是驾驶员考试中科目二的一个考核点，其训练目的是让机动车驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　侧方位停车考试内容:

　　1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;

　　2.挂倒档、按一下喇叭、打右转向灯，准备倒车入位;

　　3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;

　　4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;

　　5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);

　　6.踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出;

　　7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;

　　8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行

　　侧方位停车评判标准:

　　1.车辆入库停止后，车身出线不合格

　　2.行驶中车轮触压车道边缘扣10分

　　3.未停车于库内不合格

　　4.起步未开启左转向灯扣10分

　　5.倒车未开启右转向灯扣10分

　　6.中途停车不合格

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　　半坡起步按照“二快二慢，稍停顿”的原则操作。

　　1--顶部 2-- 完全结合 3--半联动结合点 4-- 即将结合 5--底部

　　一快：离合器踩到底后，也就是标线5处，此时抬脚速度可相对快点，将离合器行程抬至标线4处。这一段是通常所说的空行程，每辆车由于离合器间隙调整的大小稍有区别，所以空行程大小都并不完全一致，需要注意一下。

　　一慢：当离合器行程至4处时，此时齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，慢慢将行程抬高到标线3处。

　　一停顿：行程至标线3处时，此时齿轮已部分咬和，也就是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷。因为驱动力的作用，我们可以感觉到车头上抬，车辆有蠢蠢欲动之态。所以判断是否到达半联动状态，可以从声音和感觉上来判断。多试几次，认真感觉一下，大多数学员应该都能学会正确使用半联动。这时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬。如果是在上坡路面做半联动动作的话，此时右脚就可以稍加油门(记住不要把油门加的过大，发动机声音会很响。若你在考试，就会给考官留下油离配合不当的感觉，所以在平时训练中要多加联系离合器操作)，放开手制动器，车辆自然会平稳前进。

　　二慢：此时车辆已开始缓慢前行，左脚慢慢抬高离合器行程至标线2处，使齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬和过快，就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况，会给考官留下起步不够平稳的影象。

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　　二快：标线2至标线1处，其实和标线5至标线4处一样，也是一个空行程。这时松开离合器速度可以快一点。

　　在进行侧方位停车的技巧介绍前，驾校助手【jx.webtianxia.com】觉得有必要让学员们先了解一下考场的具体规格和检测的点位。

　　1、其中红色的点是红外检测点，只要车身超过边线(也就是阻挡住了红外线)，就算侧方停车失败。

　　2、2号点到4号点这段距离叫做车位长，他的长度会随着车型的不同而不同。大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长。